TPO – 規則によると、「契約車両」は乗客を輸送する前に、顧客グループに応じて交渉して契約を締結する必要があり、輸送を行う際はA地点からB地点までの固定の運行のみとなります。しかし、現在ハノイでは「契約車両」バッジを付けた29席以上の乗客用車両や寝台車両が多く、道路沿いの多くの地点で乗客を乗降させるために停車し、中心部を走行して個々の乗客から料金を徴収しています。
「法律を回避する」ための十分なトリック
契約バス会社の運行状況を明らかにするため、私たちは数日前から乗車券を購入し、実際にバスに乗り込み、実態を記録してきました。
具体的には、7月22日、運行会社に問い合わせた後、ハノイ市ナム・トゥー・リエム区ディントン2番地1号にあるフンロンバスの営業所へチケットを購入するために行きました。そこで、 ハティン行きを希望しており、運行会社を通してチケットを予約していないと伝えました。ディントン2番地1号のフンロンバスのチケット販売員は、午後3時の便がまだあると言い、チケット代は30万ドンだと教えてくれました。私たちはそれに同意しました。
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フンロンバスはディントン通りに停車し、個々の乗客を乗降させ、その後、自分で印刷したチケットを乗客に返却します（小さな写真）。 |
現金で支払いを済ませると、バスの係員がチケットを発行してくれました。チケットには団体コード、氏名、電話番号、出発日時が記載されていました。私たちと同じように、多くの乗客が団体ではなく個人で乗車すると言っていました。ハティン行きの人もいれば、 クアンビン行きの人もいました。
午後2時30分頃、ナンバープレート29B-609.67の寝台バス「フンロン」の「契約車両」バッジをつけたバスが、ディントン2番地1番地にある事務所に到着し、乗客を乗せた。バス会社のアナウンス後、乗客は荷物を車内へ移動させた。その後、乗客はバスに乗り込み、運転手がチケットを確認・回収した後、購入した座席へ案内した。
午後3時10分、バス29B-609.67はハティン行きの南門へは移動せず、東へ斜めに進み、ディントン - ミーチ - グエンチャイ - ガートゥソー高架 - タイソン - チュアボック - サダン - キムリエントンネル - ダイコーベト - トランカチャンとルートを進んだ。トランカチャン338番地（ハイバチュン区）でバスは停車し、ここでバスがトランカチャン通りにあるこのバス会社の隣の営業所に移動したことを知った。ミーディンからここまで移動するために、寝台バス29B-609.67は西から東へ横切り、市内の何十もの道路を通過した。
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ジャイフォン通りには、699 ジャイフォンにあるミンマップバス会社をはじめ多くのバス会社があり、営業中の看板を堂々と掲げ、路上で省間バスの乗客を乗降させている。 |
トラン・カッチャン通りで車は停車し、約10人の乗客を乗せた後、午後4時10分にダイ・コー・ベト - ジャイ・フォン - ファップ・ヴァン方面へゆっくりと出発しました。午後5時頃、ファップ・ヴァン - カウ・ジー高速道路に到着しました。ミーディンからトラン・カッチャンまでの全行程において、乗客を乗せるために停車した後、高速道路へ出ましたが、契約車両の規定に違反したにもかかわらず、29B-609.67号車は障害物に遭遇したり、何らかの制止を受けたりすることはありませんでした。
特に注目すべきは、ハナム省のVuc Vong交差点で、運転手が道路から外れ、乗客を道路の真ん中で降ろしたことです。同時に、バスも荷物を降ろすために停車しました。補助員が荷物を降ろしている間、運転手はバス周辺を巡回し、乗客を探し出して乗車を促していました。
現在、ハノイ市中心部（環状3号線以降）の路線では、省間旅客バスの路上停車・乗降が禁止されています。しかしながら、ダイ・コー・ヴィエット - トラン・カッ・チャン、トラン・ダイ・ギア、トラン・クアン・カイ、ジャイ・フォン、ファム・フン - ファム・ヴァン・ドン、ホアン・クオック・ヴィエットなどの路線では、最近、省間旅客輸送を行うバス会社の営業所が多数確認されています。
特に、Giai Phong 通りでは、677、699、789 番地に事務所があります。7 月には、75B-01997、29H97503、24B-00636、29H-89839、29H-97503、29F-03269 などのナンバー プレートを持つ車両など、多くの車両がここで定期的に停車し、個々の乗客を乗降させているのが記録されています。Dai Co Viet - Tran Khat Chan 通りでは、338、261、459 番地に事務所があります。最近では、29H-93907、29H-93826、29B-60950、29F-01480 などの契約ナンバー プレートを持つ車両も多数停車し、個々の乗客を乗降させているのが記録されています。
ラッシュアワー時に禁止されている道路を旅客バスが「パレード」
現在、ハノイ市は、都心部（環状3号線以北）において、ラッシュアワー（午前6時から午前9時まで、午後4時30分から午後7時30分まで）の時間帯に、契約車両や35席以上の観光車両を含む乗用車の運行を禁止しています。これは規制ですが、多くの契約車両や35席以上の観光車両はこれを遵守しておらず、依然として禁止道路や禁止時間帯を平然と走行しています。
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トラン・カト・チャン事務所338番では、フンロンバス会社が昼夜を問わず路上で乗客の乗降を行っています。 |
具体的には、7月29日午前8時30分から9時にかけて、セントラルサーカス前のチャンニャントン通りのわずか100メートルほどの区間に、35席以上の大型契約車両が10台以上、路上に駐車されていたことが記録されています。トンニャット公園の入口付近だけでも、これらの車両が4列に並び、数十メートルにわたって渋滞を引き起こしていました。4列に並んだ車両の中には、ナンバープレートが29B-51258、29B51575、29F-018790など、様々な車両が含まれていました。
その他の地域では、7月17日午前8時32分頃、ナンバープレート29H-928.56の「契約車両」の標識を掲げた乗用車が、グエンチャイ通りをンガートゥソー方面へ走行していた。7月18日午前7時22分頃、ナンバープレート29B-160.90の45人乗り乗用車が、グエンチャイ通りをンガートゥソー方面へ走行していた。7月18日午前7時48分頃、ナンバープレート29B-61778の45人乗り乗用車がグエンチャイ通りを走行していた。同時に、ナンバープレート29B-411.56の契約車両も同路線を運行していた。
7月18日午後4時35分頃、クアン・ルイエンバス会社の32人乗り（45席）の契約バス（ナンバープレート74B-002.49）が、トラン・ダイ・ギア通り19番地の向かい側で貨物の受け取りのため停車した。そこから少し離れたトラン・カッ・チャン通りのヴィエティンバンクビル前では、ナンバープレート29B-123.01の45席バスが停車していた。
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昨日のラッシュアワー中、多くの契約車両がトラン・ニャン・トン通りに停車しました。 |
チャンクアンカイ通り沿いでは、時間帯を問わず様々な契約車両が賑わっています。7月18日午後5時頃、このエリアを歩いていると、45人乗りの契約車両が多数運行・走行しているのを目にしました。例えば、29B.18500、29B-12493といったナンバープレートの車両や、75B-01947、29F-01618、29B-60068、29H-90841といったナンバープレートの契約車両が、荷物の受け取りのために停車している様子も見られました。
多くの古い通りでも、ラッシュアワー時には契約車両が公然と運行されています。例えば、午後5時16分頃、オペラハウスでは、ナンバープレート29B-19982の契約車両がオペラハウスの横に停車し、ナンバープレート14G-002.48の車両が乗客を待つために停車しました。
この路線では、旅客バスBKS 29B-123.01がオペラハウス（リータイトー）を通過し、ハイヴァンバス会社の旅客バスBKS 29B405.79がリータイトー通りを走行。45人乗りの旅客バスBKS 29B-074.85がゴクエン通りを走行。午後5時31分には、契約バスBKS 29G-02083がチャンクアンカイ通りを走行。
特に夕方は契約車両が最も混雑する時間帯です。7月17日午後9時46分、トラン・カト・チャン通り388番地で、フンロンバス会社のナンバープレート29H-99330のバスが乗客を乗せるために停車しました。このバスが出発するとすぐに、同じバス会社のナンバープレート29H-93826のバスが乗客を乗せる番になりました。トラン・クアン・カイ通りでは、午後9時55分にナンバープレート29F-00254のバスが乗客を乗せました…
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