ハノイ市土木建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）は、バディン区とドンダー区を通過する環状道路1号線のホアンカウ-ボイフック区間の進捗状況を市に報告した。
投資家は、橋梁、道路建設、および技術設備（電気、水道、通信）の移設を行う請負業者の選定を完了しました。プロジェクトエリア内の樹木の移植および伐採計画も準備されており、管轄当局への提出に向けて準備が進められています。道路は2025年第1四半期にほぼ完成する予定です。
このプロジェクトでは、2,000世帯以上の土地を開墾する必要がありました。担当部署は土地区画の技術記録を測量し、その98%の資産を計上し、約2,000世帯に対する補償計画を策定し、548世帯に1兆5,900億ドンを超える補償金を支払いました。
グエン・チー・タン交差点角地の13世帯は、地籍官による測量に同意しませんでした。さらに、ランハー・ジャンヴォ交差点とグエン・チー・タン交差点の高架区間では、補償金と移転住宅は支給されたものの、土地の引き渡しが未だ行われていません。そのため、プロジェクト管理委員会は、グエン・チー・タン交差点角地の13世帯の強制的な戸籍調査と、交差点の高架区間の世帯への土地回収の実施を提案しました。
市は、このプロジェクトのための移住住宅基金について、ギアド市街地（バック・トゥー・リエム）CT3、ナム・チュン・イエン市街地（カウ・ザイ）T1・T2の30番住宅、クアット・ズイ・ティエン（カウ・ザイ）C1-289Aマンション、移住者向け商業住宅プロジェクトX2ダイ・キム（ホアン・マイ）に計2,589戸のアパートを手配しました。ドンダー区とバーディン区は、世帯向けに移住用アパート581戸の抽選を実施しており、近日中に引き渡し対象となる898戸が抽選されます。
環状1号線プロジェクト、ホアンカウ-ボイフック区間は、全長2.2キロメートル以上、断面積50メートルです。起点はホアンカウ（ドンダー区）でカットリン-ラタン-イエンラン道路と交差し、終点はボイフック交差点（バディン区）です。このプロジェクトへの総投資額は市予算から約7兆2,000億ドンで、そのうち用地造成費は5兆8,000億ドン、道路建設費は6,360億ドンです。このプロジェクトは2017年12月に承認され、2020年の完成が予定されていましたが、計画より遅れています。
ハノイ市は2023年末、プロジェクトの投資規模を調整する決定を下し、ベトナムテレビ局エリアを通る路線の断面積を縮小し、給水、照明、技術項目を調整しました。調整後、プロジェクトの総投資額は7兆2,000億ドン超に留まり、そのうち約2,000億ドンは用地造成費用として削減されますが、予備費は2,000億ドン増加します。
環状1号線は、ハノイ中心部を東西に結ぶ主要な都市軸であり、チャン・カウ・チャン通り、ダイ・コー・ヴィエット通り、サーダン通り、ホアンカウ通り、ヴォイフック通りを含む全長7.2kmの区間を走っています。ホアンカウ通りとヴォイフック通りの区間が完成すれば、ハノイ初の閉鎖型環状道路となります。
2030年までの交通計画（2050年までのビジョン）によると、ハノイには7つの環状路線があり、そのうち5つの主要路線（環状路線1、2、3、4、5）と2つの補助路線（環状路線2.5と3.5）が含まれています。しかし、現在までに、どの路線も完成していません。
TH（VnExpressによると）ソース
![[インフォグラフィック] 2025年には47の製品が国家OCOPを達成する](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/5d672398b0744db3ab920e05db8e5b7d)
コメント (0)