2025年からスクールバスはどのように識別されるのでしょうか？

運輸省は、 2025年1月1日から発効する自動車の技術的安全品質および環境保護に関する国家技術規制QCVN 09:2024を発行しました。

濃い黄色、スクールバスの識別記号付き

QCVN 09:2024 によると、スクールバスの外装は車体外側を濃い黄色で塗装しなければなりません。スクールバスの識別記号は、フロントガラスの右下隅の前面、後面、および車体前面の1/3の両側面に配置する必要があります。

2025年1月1日から、新たに製造、組み立て、輸入されるスクールバスは、QCVN 09:2024の特定の要件に準拠し、濃い黄色の色、車両が停止して生徒を乗せるよう警告する警告標識または装置を備えている必要があります（説明写真）。

スクールバスの識別マークには、反射機能またはLEDライトが使用されています。バッグの形状とサイズは、規格に記載されている通り、350mm×350mmの正方形、または直径350mmの円形です。

特に、二階建てバスや連節バスはスクールバスとして使用してはなりません。バスの内外装には、生徒に怪我を負わせるような穴、鋭利な角、欠陥があってはなりません。

未就学児および小学生を乗せる車両には、生徒引率者用の座席を少なくとも 1 つ追加する必要があります。

座席数29席以上（運転席を除く）の車両に未就学児および小学生以上の児童27名を乗せる場合は、必ず児童・生徒引率者用の座席を2席以上確保してください。

未就学児または小学生を乗せる車両の場合、乗車できる人数は運転手を含めて45人を超えてはなりません。

未就学児または小学生のみを乗せる車両の場合、乗車定員は運転手を含めて56人を超えてはなりません。

特に、生徒用の座席は運転席と同じ１列目ではなく２列目以降に配置し、２点式シートベルトを装備しなければなりません。

スクールバスには頭上の荷物棚を設けず、荷物室は車体に沿って車体内部に設ける必要があります。ステップ（ある場合）には、乗客用ドアに手すりを設置し、手すりに生徒の怪我につながるような突起物や縁があってはなりません。

生徒が使用するスクールバスの乗客エリアは、平らな床構造を持ち、ホイールアーチなどの隆起構造を除いて、階段や床の隆起部分があってはならない。

非常口ドアには、緊急時の避難や救助に備え、内側からも外側からも開けられるロックが備え付けられていなければなりません。さらに、赤い「×」マークが明確に表示された救急箱を少なくとも1つ、および運転手、生徒管理者、そして特別な状況が発生した場合に車両に同乗している生徒に知らせるための音とランプを備えた緊急警報スイッチを設置する必要があります。

スクールバスには、重さ 2 kg 以上の消火器を少なくとも 2 個装備する必要があります。消火器は、客室内の生徒管理者の座席の近くに 1 個、運転席の近くに 1 個設置する必要があります。

スクールバスの識別記号は、フロントガラスの右下隅の前面、車体の背面および車体前面の 1/3 の両側に配置する必要があります (QCVN 09:2024 からの説明写真)。

バスに生徒を乗せたり残したりするのを止めるための警告装置が必要です。

この基準には、スクールバスには、バックミラーを通して乗客エリア全体を観察する装置と、運転手、生徒管理者、車内の生徒の行動を監視する車内カメラシステムを装備しなければならないとも規定されている。

ドアの外側の交通状況を監視する外部カメラとハザードランプは、生徒の乗降のためにドアが開くと自動的に点灯します。カメラには、情報を記録および処理するシステムが必要です。

また、スクールバスがバス停に停車し、生徒の乗降を行っている間、他の車両に追い越しをさせないよう警告する役割を果たす電灯式警告灯または一時停止標識を車両に装備する必要があります。電灯式警告灯は車両後部に設置し、一時停止標識は車両左側の前後に設置します。

電気式警告装置については、LEDまたは他の種類の光を用いたライトボックスの使用が規格で規定されています。この装置は車両のリアウィンドウを水平に横切るように設置されます。装置の背景色は赤色で発光し、高さ130mm以上の白色の文字で「停止して待機」と表示されます。

一時停止標識は、円形または六角形で、最小寸法は150mmです。標識は塗装または反射材で覆われていなければなりません。標識の背景色は赤色で、文字は白抜きで「Stop」とし、高さは40mm以上としてください。警告標識のアームは自動で開き、車両速度が時速5kmを超えると自動的に閉じます。自動システムに不具合が生じた場合は、手動で操作できます。

この基準では、生徒の乗降のために車両のドアが開いた場合、上記のシステムが自動的に作動し、ライトが点灯するか、標識のアームが開くことが規定されています。車両は、技術に応じて複数の照明システムを組み合わせて装備することができ、ライトは路面に照射され、車両の周囲（車両の後方および左側）に追い越し禁止の通路を形成し、後続車両に追い越しや停止を警告します。

特に、スクールバスには、バス内に残された生徒のための警報システムを備えなければなりません。このシステムは自動または手動で作動し、単独で作動することも、他の警報システムと組み合わせて作動させることもできます。

警告システムは、以下の要件を満たす必要があります。車両のエンジンを停止してから3分後、システムは車内の信号灯または音で警告を発し、運転者に生徒の置き忘れを防ぐよう車両を確認するよう求めます。警告スイッチは常に常時開状態にあり、車内でシステムが警告を発した後にのみ作動可能で、運転者と同じ側の車両端部に設置されている必要があります。

車内での警告から3分経過しても警告オフスイッチが操作されない場合、車外に信号灯や音で警告を発し、車外にいる人にも確実に知らせます。

警告システムには、車両の電気システムから独立した電気エネルギー貯蔵源が備わっている必要があり、車両の電気システムがオフになっているときや車両が停止しているときでも、警告システムが正常に動作することを保証する必要があります。

車両に上記の警報システムが装備されていない場合は、運転手と管理者が車両を離れたときに、警報システムが車両内に残っている生徒を識別し、運転手、生徒管理者、またはオペレーションセンターに緊急情報をすぐに送信できるように、同様の機能を備えた警報システムを装備する必要があります。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tu-2025-xe-cho-hoc-sinh-phai-co-nhan-dien-ra-sao-19224122909584879.htm