一緒に
ドンヒ地区は、国家目標計画1719の実施過程において、資源を増強し、投資を優先し、農村交通インフラを整備しました。地区は、これが人々の便利な交通手段の確保、商品の生産・取引、そして観光開発の誘致にとって重要なインフラ基盤であると認識しています。
バンラン村バンテン集落は、海抜1,200メートルの高地に位置し、「天国の門」と称される高原の集落で、140世帯が暮らすモン族の100%を占めています。かつてバンテン集落は、住民の農業レベルが後進的で、生産は主に自給自足に頼っており、生活インフラ、特に交通手段の整備が遅れているなど、多くの不足と困難を抱える場所として知られていました。そのため、住民の生活はあらゆる面で悲惨で、貧困率は依然として高いままでした。
近年、ドンヒ地区の党委員会、当局、大衆組織の特別な配慮と人々の努力のおかげで、バンテンの景観は大きく変わり、インフラシステムへの全面的な投資が進み、平坦な道路がすべての村に開通しました。幹線道路も開通し、人々は生産を積極的に発展させ、富裕層を目指して努力しています。
新しく建設されたコンクリート道路に立つバンテン集落のヴオン・ヴァン・ハオ氏は、以前は道が細くぬかるんでいて通行が非常に困難だったと話しました。集落の人々は農産物を運びたいと考えており、それが問題となっていました。ハオ氏は嬉しそうに微笑みました。「今では集落の周囲に新しい道路が走り、車やバイクで家まで行き来できるようになり、主要道路とつながってコミューンや地区まで行くことができるようになりました。集落の人々の生活は大きく変わりました」。
バンテン村のコンクリート道路について、ヴァンラン村人民委員会副委員長のグエン・ティ・グエット氏は、バンテン村の住民には生産のための土地がほとんどないと打ち明けました。道路建設にあたり、多くの世帯が広大な土地を失い、中には数千平方メートルもの土地を失った世帯もありました。リー・ヴァン・シン氏やゴ・ヴァン・ディン氏のように、家ごと移転せざるを得なかった世帯もありました。しかし、広報活動が進むにつれ、人々は新しい道路が交通を便利にし、経済発展に貢献し、子供たちの通学も容易になることに気づき、徐々に賛同し、支援するようになりました。建設部隊が道路建設を迅速に進めるために、彼らは土地を寄付したり、家を移転したりすることで、最適な条件を整えようとしました。
グエット氏によると、民衆の合意を得るためには、宣伝活動が極めて重要である。ヴァンラン村はこれまで数多くのキャンペーンを組織してきた。それぞれのキャンペーンには、政府、専門職員、村の大衆動員隊、村落の大衆組織など、様々な要素が関与し、村長、党細胞書記、戦線工作委員長、プロテスタントグループの長、そして村落の有力者の役割に重点が置かれている。
特に、地区党委員会、人民委員会の指導者、そして地区委員長が直接、定期的に現地を訪れ、調査と住民動員を行っています。さらに、地域は大衆組織、建設部隊、そして人々を動員し、各世帯の整地、家屋の基礎再建、解体、輸送を支援し、各世帯の生活が速やかに安定するよう支援しています。グエット氏は、新しい道路が開通したことで、住民は皆、生産活動や貿易活動に意欲的に取り組んでおり、バンテン集落の景観も大きく変わり、より広々とした空間になったと強調しました。
主要道路は開通しています…
ドンヒー郡建設投資管理委員会（CMB）のグエン・クアン・フイ副委員長は、新設道路を通ってバンテン村を車で案内し、道路を詳しく説明しました。フイ副委員長によると、郡CMBが投資するバンテン村のコンクリート道路プロジェクトは、全長2.3km、路床幅5m、路面幅3.5m、下水道と排水溝のシステムを備えています。このプロジェクトへの総投資額は118億ドンを超え、2022年の国家目標プログラム1719の資金源から調達されます。
このプロジェクトは人々の願いであり、建設地全体は人々からの寄付によって成り立っています。そのため、建設管理委員会のメンバー全員が、常に最高の労働精神を育み、定期的に工事を点検・監督し、プロジェクトの進捗状況と技術要件を遵守することで、人々の期待を裏切らないよう努めています。
フイ氏によると、特に近年、ドンヒー郡はバンテン集落を魅力的なコミュニティ、生態系、そして体験型の観光地へと発展させることに積極的に取り組んでおり、道路の整備は、この地域の観光開発の促進に貢献しているという。
グエン・クアン・フイ氏はまた、バンテン集落の道路以外にも、国家目標計画1719の首都からドンヒー郡は、ケハイ集落からヴァンカン集落までの全長6.4キロを超えるアスファルト道路構造の道路の建設と改修にも注力しており、総費用は149億ドンを超えていると語った。また、カイティ-ヴァンハン集落間道路の改修には全長5キロ以上、費用は70億ドンを超えていると語った。
ドンヒー郡党委員会副書記、人民委員会委員長のヴー・クアン・ズン氏は、農村交通インフラの建設への投資は社会経済発展を促進し、地域格差を縮小する上で大きな役割を果たすため、ドンヒー郡は経済発展の課題の実施と併せて農村交通システムの完成に大きな注意を払っていると述べた。
住民の合意形成を図るため、地区は農村交通の発展を公的に透明に計画し、住民を動員して村の道路や路地の建設に参加させ、その建設を監督するなど、効果的な宣伝活動を行っている。
統計によると、2019年から現在までの基礎建設への総資本投資額は414兆160億ドンで、そのうち交通部門への投資額は170兆1270億ドンです。ドンヒー地区では、159.23キロメートルのコンクリート農村道路の建設、改修、改良に投資し、主要な交通施設の新築、改修、改良を実施しました。
「現在までにドンヒー地区の交通インフラは徐々に改善され、町や村の中心部への道路は100％舗装され、人々の旅行や貨物輸送のニーズに応え、地域を結び、山岳地帯の経済と社会の発展をスムーズにしてきました」とドンヒー地区人民委員会のヴー・クアン・ズン委員長は述べた。
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出典: https://baodantoc.vn/trien-khai-chuong-trinh-mtqg-1719-o-dong-hy-thai-nguyen-xac-dinh-giao-thong-nong-thon-la-chia-khoa-de-giam-ngheo-bai-1-1719544039781.htm
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