ハノイ高速道路とヴォーグエンザップ通りの交通への影響を最小限に抑えるため、請負業者は毎週金曜日と土曜日の深夜0時から午後4時まで橋桁の建設工事を実施します。同時に、請負業者は交通安全確保のための計画を策定し、交通警察と連携して、ゲート付近の渋滞を回避するため、下流の交通流を整理します。
ハノイ高速道路は、請負業者がベンタイン・スオイティエン地下鉄のハイテクパーク駅を結ぶ長さ80メートルの歩道橋を設置できるように、4時間迂回されました。
地下鉄1号線の高架駅に歩道橋を一夜にして設置
ハイテクパーク駅につながる歩道橋の右支線は、ハノイ高速道路を横断する約80mの長さで、3径間（32m、26m、22m）に分かれています。各径間は2本の橋桁で構成され、耐荷重は46～75トンです。施工業者は、杭や支柱などの基礎構造物の設置が完了した後、橋桁を設置します。歩道橋桁の設置は11月6日に完了し、その後、屋根の設置、橋床版の設置、標識の設置などが予定されています。
トゥドゥック市ハイテクパークの地下鉄1号線に接続する歩道橋の展望図
施工業者からの情報によると、この橋は高架駅の乗降フロアと、その両側にある住宅地やバスターミナルを結ぶために建設された。橋の片側はハノイ高速道路（サイゴン橋からスオイティエンまで）の左並行道路を横断し、反対側は高速道路と右並行道路を横断することで、乗客が道路を横断することなく安全に駅に出入りできるようにする。このプロジェクトは、乗客の移動の利便性を高めるだけでなく、駅で事故が発生した場合の非常口としても機能する。
12月にハイテクパーク駅を結ぶ歩道橋の建設が完了した後、請負業者はビンタイ駅の歩道橋桁の建設を継続します。フックロン駅、ラックチエック駅、タンカン駅を結ぶその他の橋梁は、2024年1月から2月にかけて設置される予定です。
地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン線）は、全長19.7km（地下2.6km、高架17.1km）、14駅（地下3駅、高架11駅）を有します。調整後の総投資額は43兆7000億ベトナムドンです。このプロジェクトは、ビンタン区1区、2区、9区、ホーチミン市トゥドゥック市、 ビンズオン省ディアン市を通過する路線で、2024年第2四半期に営業運転を開始する予定です。
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