ホーチミン市、レ・ディエップ・キエウ・トラン氏の2000万ドル規模のプロジェクトについて公式発表

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7月20日午後、ホーチミン市ハイテクパーク（SHTP）管理委員会委員長のグエン・アン・ティ氏は、Arevo Vietnam Company Limited（Arevo社）の「 3Dプリンターの製造およびソフトウェアサービス、炭素繊維ポリマー材料を使用した3Dプリンターによる製品製造サービス」プロジェクトの詳細を記した文書をVietNamNetに送信しました。

ティ氏によると、上記プロジェクトの総投資額は1,950万米ドルで、トゥドゥック市タンフー区ハイテクパーク、N6号線I-3B-1ロット2番地の工場を賃借して実施する。

2022年第4四半期末までに、本プロジェクトの総投資資金は700万米ドルとなり、そのうち拠出資本は100万米ドル、借入資本は600万米ドルです。2023年第1四半期から2024年第4四半期にかけて、投資家はさらに1,250万米ドルを拠出する予定です。

プロジェクトの実施に関しては、2021年第2四半期から2022年第4四半期にかけて、フェーズ1で100％の稼働率で稼働し、年間約2,812個の製品を生産し、年間売上高は633万7000米ドルに達すると予想されています。

2025年までにプロジェクトは100%の稼働率で安定的に稼働し、年間生産台数4,020台、年間収益12,003百万米ドルに達すると予想されています。

フェーズ 1 (2020 ～ 2022 年) で提供される製品は、ポリマーベースの炭素繊維を使用した Aqua 3D プリンター、設計およびシミュレーションソフトウェア (Xplorator) です。フェーズ 2 (2023 ～ 2025 年) は、3D 印刷用のポリマーベースの炭素繊維材料 (PEEK、ナイロンなど)、炭素繊維からの 3D 印刷サービスです。

2022年11月に開催された国際イベントに出席したソニー・ヴー氏。（写真：アレボ）

5月15日現在、アレボ社はプロジェクト中止通知を提出しました。同社は、実施された総投資額は1,655億9,000万ドンで、登録投資額全体の35.9%を占めると説明しました。このうち、出資額はアレボ社が拠出した230億3,300万ドン（100万米ドル相当）、動員額は投資家であるアレボ社が拠出した1,425億6,000万ドン（600万米ドル相当）でした。

同社は必要な機械を設置し、稼働試験も実施しており、工場は2021年第1四半期に稼働を開始できる状態にあることを確認している。

同社は3Dプリンターの製造にも成功し、一括販売も行っています。Xplorateorのソフトウェア技術（設計、シミュレーション、プリンター制御）も完全に開発され、3Dプリンターと統合された状態で顧客に販売されています。

しかしながら、3Dプリント用のポリマーベースの炭素繊維材料（PEEK、ナイロンなど）の生産は未だ実施されておらず、炭素繊維を使用した3Dプリントサービスも提供されていません。注目すべきは、Arevo社が2022年12月9日をもって工場のリース契約を終了したことです。

SHTPは、投資登録証明書によると、プロジェクトは総投資資本1,950万米ドルをまだ完全には拠出しておらず、Arevo社は2022年12月9日以降、つまりプロジェクトのフェーズ1の終了前に、投資登録場所でプロジェクトを実施していないと評価しました。

それに加えて、アレボ社は投資登録証明書で約束したようにフェーズ1の工場をフル稼働させることができず、投資登録証明書で約束したように生産される製品の量と達成できる収益を実証することができなかったため、プロジェクトはフェーズ2の実施を継続することが困難になり、2023年5月15日をもって終了せざるを得なくなりました。

Arevo Vietnam社は、Facebook Vietnamの元CEO、レ・ディエップ・キエウ・トラン氏と夫のソニー・ヴー氏によって設立されました。同社はかつて、3Dプリント技術を用いて自転車を製造するプロジェクトについて発表しており、その最初のモノリシックカーボンファイバー製自転車はSuperStrataと名付けられていました。このプロジェクトは、3Dプリント技術と超軽量カーボンファイバー素材を使用することで、重量がわずか1.3kg程度に抑えられ、ユーザーのニーズに合わせて設計・製造されていると宣伝していました。

トラン氏は具体的に、Superstrataのバイクは、一人ひとりのイメージとライディングスタイルに合わせ、シームレスに3Dプリントされていると説明しました。フレームは、身長に関係なく、一人ひとりの体型に合わせて製作されます。バイクはレーザー技術とロボット技術を駆使し、クリエイティブな専門家チームによって製造され、世界初のモノリシックカーボンファイバー製バイクフレームが誕生しました。

つまり、ネジもジョイントも接着剤も一切不要。業界標準のカーボンファイバーの塊だけで作られており、市場に出回っているどの自転車よりも最高級の複合材で作られています。フレームは水筒2本分よりも軽いほど軽量です。

しかし最近、SuperStrataの自転車製品が実際に使用されるようになると、その品質について多くの苦情が寄せられています。顧客からは、自転車の配送が何ヶ月も遅れた、数千ドルで注文したにもかかわらず、実際に自転車を受け取ったところ、素材が約束通りではなく、細部の仕上げが粗雑で、安全性にも問題があることが判明した、といった報告がありました。消費者がメーカーに苦情を申し立てても、明確な説明はなく、ただ沈黙を守るだけでした。

ウェブサイトによると、世界初のモノコックカーボンファイバー自転車「Superstrata」は、Arevoの3Dプリント技術を駆使した製品です。この製品はIndiegogoで資金調達され、開始24時間以内に100万ドルの売上を達成し、3ヶ月で750万ドルに達しました。

Le Diep Kieu Trangの3Dプリント自転車プロジェクトの透明性に関する疑問。顧客からの質問を拒否したり、ギフトだと言いながら購入のお礼メールを送ったり、受取人が税金を支払わなければならないなど、不明瞭な点が多く、Le Diep Kieu Trangの3Dプリント自転車Superstrataには依然として多くの疑問が残る。

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