2030年までに、ヴィン空港は年間最大800万人の乗客を受け入れることができるようになる。

運輸省は、 2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのヴィン国際空港計画を承認したばかりである。

既存の旅客ターミナルの拡張

計画によれば、ゲアン省のヴィン国際空港は民軍共同利用空港となる。

2021年から2030年の間に、ヴィン空港はレベル4E空港（国際民間航空機関（ICAO）の標準コードによる）となり、年間約800万人の乗客と年間25,000トンの貨物を処理できるようになります。

ヴィン国際空港は、乗客収容能力を増強し、コードCおよびコードEの航空機を取り扱うために旅客ターミナルを拡張する予定である（写真：VNA）。

当空港は、A320/A321などのコードCの航空機および同等の航空機、B747/B777/B787/A350などのコードEの航空機および同等の航空機を運航しています。滑走路1の17番端において、CAT II基準に従った着陸進入手順が適用されます。

このフェーズでは、既存のT1旅客ターミナルを年間約500万人の旅客処理能力まで拡張します。さらに、2本の滑走路の間に、年間約300万人の旅客処理能力を持つ新しいT2旅客ターミナルを建設する予定です。

貨物ターミナルについては、既存の貨物ターミナルを引き続き整備し、旅客ターミナルT1の北側に年間約25,000トンの処理能力を持つ貨物ターミナルと駐車場を計画します。

滑走路システムについては、17年末までに既存滑走路を3,000m×45mの規模に延伸する計画で、材料縁石のサイズも規定に合わせて変更する。

既存の駐機場を拡張し、コードC航空機の駐機スペースを約15台分確保します。T2旅客ターミナルエリアの駐機スペースは、約10台分の駐機スペースを確保できるよう計画します。

2050年までに、この空港は年間1,400万人の乗客を処理できるようになる。

2050年までのビジョンでは、ヴィン国際空港は年間約1,400万人の旅客と年間35,000トンの貨物を取り扱う能力を有しています。同空港は、A320/A321および同等のコードC航空機、B747/B777/B787/A350および同等のコードE航空機を運航しています。

旅客ターミナルT2を年間約900万人の旅客に対応できるよう拡張し、港全体の総旅客数を年間約1,400万人に引き上げるとともに、必要に応じて開発用地を確保します。

年間約35,000トンの貨物処理能力に対応できるよう貨物ターミナルと駐車場を拡張し、必要に応じて開発用地を確保します。

滑走路 1 の端部 17、滑走路 2 の端部 02、および滑走路 2 の端部 20 で、CAT II 基準に従って港への着陸進入。

このフェーズでは、3,000 m x 45 mの寸法で、既存の滑走路の東側に 02-20 方向、規制に従った材料縁石のサイズで滑走路 2 号を計画します。

同時に、第2滑走路の中心から西に約180メートルの場所に平行第3誘導路を計画し、平行誘導路と滑走路およびエプロンを接続する接続誘導路と同期クイックエグジット誘導路のシステムを計画し、材料縁石のサイズは規定に従って決定します。

旅客ターミナル T2 の駐機エリアを拡張し、約 29 機の駐機スペースを収容できるようにし、必要に応じて拡張できるように準備しておきます。

飛行の安全確保のため、旅客ターミナルT1の北側に約2ヘクタールの面積で新たな航空管制塔を建設する工事が計画されている。

2021年から2030年までの期間、そして2050年までのビジョンにおいて、ビン国際空港の土地利用需要は約543.53ヘクタールと見込まれており、これには民間航空管理用地、軍管理用地、共用用地が含まれます。提案されている追加用地は約96.5ヘクタールです。

ベトナム民間航空局は、計画投資局の評価報告書を検討・受領し、計画書類を完成させる任務を負っています。同時に、ゲアン省人民委員会および関係機関を統括し、調整を行い、規則に従って計画の公示、管理、実施を組織します。

ゲアン省人民委員会は、上記の計画内容を地方計画および関連計画に検討および更新すること、承認された計画に従って土地基金を整理および保護すること、計画に従って拡張開発のニーズに対応できる土地基金を確保するための計画および土地利用計画を持つことに責任を負います。

出典: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-vinh-co-the-don-toi-8-trieu-khach-nam-192250219185225056.htm