バイク所有者に保険購入を強制しないことを引き続き推奨する

最近では、ドンナイ省とアンザン省の有権者が、バイクやスクーターの所有者に対する強制保険を任意の保険に変更することを提案した。

ドンナイ省とアンザン省の有権者は、バイク所有者に保険購入を強制しないことを提案した - 写真：クアン・ディン

財務省によれば、ベトナムのバイクの総数は現在約7,200万台だが、保険に加入しているのは約650万台に過ぎない。

バイク保険は義務ではなく任意加入とする提案

財務省は、政府事務所から送付されたドンナイ省の有権者からの請願書と、国会常任委員会請願委員会から送付されたアンザン省の有権者からの請願書を受け取ったと発表した。

この文書では、これら2つの州の有権者が、バイクやスクーターの所有者に強制的に保険を購入するのではなく、強制加入の保険を任意のものに変更することを検討することを提案した。

現実には、バイクやスクーターの所有者は民事賠償責任保険に加入することが規則で義務付けられているものの、事故が発生し保険金の支払いを請求されると、保険会社から嫌がらせを受け、困難が生じます。

さらに、手続きが煩雑なため、保険購入者が保険金を請求することが困難になっています。

同時に、有権者は、バイク保険を購入しない交通参加者に交通警察が罰金を科すという規制の見直しも勧告した。

これに先立ち、ホーチミン市、クアンチ省、ランソン省などの有権者も、バイクの保険購入を義務付ける規制を撤廃し、任意の保険に切り替えることを提案した。

なぜなら、多くの人が自分の権利を気にするのではなく、交通警察に対応するためだけにこの保険商品を購入しているからです。

財務省：バイク保険の加入義務化

上記の提案に対し、財務省は、現在世界ではほとんどの国が自動車、バイク、スクーターの所有者に強制的な民事責任保険を適用しており、一部の国では電動自転車にも適用していると述べた。

米国、EU、日本、韓国などバイクやスクーターの普及率が低い先進国や、インド、中国、ASEAN諸国などバイクやスクーターの普及率が高い発展途上国でも、自動車所有者に対する民事責任保険の加入が義務付けられています。

ベトナム財務省によると、ベトナムでは1988年から自動車（自動車やバイクを含む）の所有者に対する強制民事賠償責任保険が実施されている。

現在、バイク所有者を含む自動車所有者に対する強制民事賠償責任保険は、2022年の保険事業法、2008年の道路交通法、2024年の道路交通秩序および安全に関する法律などで規制されています...

多くの新しい規制により、保険料、保険金額、書類の簡素化、補償手続きなどに関して自動車所有者の利益が増加します。

具体的には、バイクの保険料は年間55,000ドンまたは60,000ドンです。第三者に健康被害または死亡をもたらす事故が発生した場合、保険会社は1事故につき最大1億5,000万ドンを第三者に支払います。物的損害については、保険会社は1事故につき最大5,000万ドンを支払います。

現在、ベトナムではバイクが依然として主要な自動車交通手段であり、事故の最大の原因となっており、事故原因の63.48%を占めています。

しかし、財務省は統計によると、2024年の最初の6ヶ月間に自動車所有者向けの強制民事賠償責任保険に加入したバイクの数はわずか約650万台に過ぎないと発表しました。一方、ベトナムのバイクの総保有台数は約7,200万台に達しています。つまり、このタイプの保険に加入しているバイクの割合は、流通している車両数の約9%に過ぎません。

今後、財政部は、この種の保険の実施の有効性を高めるため、他の関係者と協力して宣伝活動を進めるとともに、検査と審査を強化し、自動車所有者の強制民事責任に関する規定（もしあれば）の違反を厳格に処理すると述べた。

同時に、財務省は関係機関と連携し、保険金の支払や人道支援金の支払いに関する手続きや記録の調査と簡素化を継続し、保険金の支払が規則に従って迅速に行われるよう努める。

出典: https://tuoitre.vn/tiep-tuc-kien-nghi-khong-buoc-chu-xe-may-mua-bao-hiem-20250108154318423.htm