カントー・カマウ高速道路の建設現場
砂不足を克服するため、首相の指示に従い、運輸省は天然資源・環境省および地方自治体と連携し、ハウザン・カマウ高速道路のDT.978修復区間（ バクリウ省）でパイロットプロジェクトを実施した。
結果によると、物理的・機械的指標は路盤建設資材の基準を満たしており、海砂を使用した建設工事は川砂と同様に行われ、これまでのところ周辺環境の塩分濃度上昇の兆候はなく、パイロット建設を拡大するのに十分であることがわかりました。
運輸省は、海砂の試験的利用の結果を首相に報告し、地方自治体にも周知した。同時に、同様の環境条件にあるプロジェクトにおいて、海砂を路盤材として利用する試験的利用の拡大を地方自治体に要請した。
これに基づき、運輸省はカントー・カマウ間の海砂堤防区間を拡張するためのパイロットプロジェクトを引き続き組織し、2025年12月31日までにプロジェクトを完了させる予定です。
6月21日、ソクチャン省人民委員会は、一般建設資材用鉱物の採掘に関する面積、能力、量、設備方法、計画、環境保護の証明書を発行した。
天然資源環境省はまた、ハウザン・カマウプロジェクトの建設に役立つ海砂を採取するために、ソクチャン省の海域の使用権を建設ユニットに譲渡する決定も出した。
請負業者は6月29日から採掘を組織し、7月1日に路盤の試験工事を実施する予定です。試験工事の拡張範囲は、81+000キロから主要ルートの終点126+223キロまで（バクリウのホンダン郡、キエンザン省のヴィントゥアン郡、カマウのトイビン郡）、およびカマウ接続ルートの6+522キロから16+510キロまで（カマウのトイビン、トランヴァントイ、カイヌオック各郡）に選択されています。
運輸省は、環境や地域住民の生活に影響を与えず、砂工事が円滑に行われるよう、関係省庁に対し、施工業者への適時指導を求める文書を出した。
東部における南北高速道路プロジェクトの試験工事の拡大は、運輸省と地方自治体にとって、同地域で実施されている高速道路プロジェクトの路盤材として海砂を使用する範囲を評価し、拡大するための重要な基礎となる。
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出典: https://thanhnien.vn/thi-diem-cat-bien-dap-nen-cao-toc-hau-giang-ca-mau-185240628205039842.htm
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