ビンディンF1H2Oパワーボートレーシングチームの2人のレーサーの素晴らしい成果

ヨナス・アンダーソン（スウェーデン）は、ビンディン・ベトナムF1H2Oパワーボートレーシングチーム（以下、ビンディン・ベトナムチーム）のメインドライバーであり、現在2023年フォーミュラ1パワーボートレーシング世界チャンピオン（UIM F1H2O世界選手権）の座に君臨している。2024年シーズンでは、49歳のドライバーはビンディン・ベトナムチームのジャージを着てチャンピオンシップの防衛に成功するためには懸命に戦わなければならない。ビンディン・ベトナムチームに栄光をもたらすことを決意した2人のF1H2Oスター、アンダーソンは1974年にオレブロ（スウェーデン）で生まれ、スピードへの情熱を持って育った。パワーボート選手になる前は、アンダーソンはモトクロスとオフロードバイクレースに出場し、1990年代後半にボートレースに転向し始めた。スウェーデン人ドライバーは1999年、25歳でスカンジナビアF2000選手権（8位）に出場し、キャリアをスタートしました。アンダーソンは、F2000世界選手権（2003年、2004年）、F2000スカンジナビア選手権（2005年）、F2000プレジデントカップ（2005年）で優勝しました。 7年後、彼はF1ヨット世界選手権に出場し始めました。 2006年以来、彼は主にスウェーデンチームで競ってきました。彼の最初のシーズンでは、トップ5に入りました。 14年間で、アンダーソンの最高の結果は2008年の世界3位でした。しかし、過去3シーズンのうち2シーズンで、彼はチャンピオンシップを獲得しました（2021年、2023年）。アンダーソンは、2回の世界選手権に加えて、1つのチーム選手権、1つのポールポジショントロフィー、14のグランプリも獲得しています。 F1H2Oグランプリに114回出場し、31回の表彰台獲得と11回のポールポジションを獲得しているアンダーソン。ビンディン・ベトナムチームでアンダーソンのチームメイトを務めるのは、エストニア出身の20歳のレーサー、ステファン・アランド。アランドはユースレベルで世界選手権を7回、ヨーロッパ選手権を9回制覇しており、エストニアパワーボート連盟の表彰式で「2023年レーサー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しました。

F1H2Oビンディン - ベトナム・パワーボート・レーシング・チームのメンバー2名。写真：F1H2O

F1H2O（世界最大のパワーボートレース選手権）に初参戦したアランド選手は、インドネシアグランプリで連続4位を獲得するなど、素晴らしい成績を残しました。アランド選手の活躍とアンダーソン選手の活躍により、ビンディン（ベトナム）はUIM F1H2O世界選手権2024のチームランキングで暫定首位に立っています。ベトナムのファンは、彼らのこれまでの活躍に期待を寄せており、ベトナムでの次戦での活躍にも期待が高まっています。2024年1月、ビンディン（ベトナム）チームに合流したその日、両選手はチームに栄光をもたらすという強い意志を示しました。上記の2人のドライバーは、ベトナムのビンディン省が引き続きランキングをリードすることを目指しており、3月29日から31日までのティナイ湾、クイニョン、ビンディンのステージでそれぞれトップの座に上り詰めた。「新しいボートでいくつか課題がありましたが、新しい機器に慣れるにはごく普通のことです」とジョナスは、インドネシアのトバ湖での2024年シーズンの最初のレグでのエンジン故障について語った。「しかし、これらの問題はすぐに解決し、ボートを調整して競争する準備ができていることを確認しました。」ベトナムのビンディングランプリを見据えて、ジョナスとステファンはボートとレース戦略を微調整するために熱心にトレーニングしてきました。「新しいボートに残っている問題を解決し、レース当日に良いパフォーマンスを発揮できるようにすることに集中しています。戦略に関しては、まだコースを分析し、対戦相手を研究し、レースに勝つ可能性を最大化するために戦術を調整しているところです」と彼は語った。両ドライバーは、レースの最後にフラッグに触れ、チーム全体でUIM F1H2O世界選手権ランキングのトップの地位を維持するという高い目標を設定しました。ビンディンのUIM F1H2O世界選手権グランプリの手強いライバル最も特別な名前といえば、マリット・ストロモイは、180億ドンのF1H2Oマシンを「飼いならした」勇敢な女性として称賛されるに値します。 1976年生まれのアスリートは、F1H2Oイベントで男性の同僚と競うのに十分な才能を持つ唯一の女性アスリートです。 3月上旬にインドネシアで開催されたレースでは、ノルウェーの女性は7位でフィニッシュし、合計11ポイントでレースを終え、レーサーのランキングで6位にランクされました。

ドライバーはマリット・ストロモイ。写真: F1H2O

「鉄の女」と呼ばれる彼女は、2007年にF1H2O世界選手権に参戦し、103回のグランプリに出場。2019年はキャリア最高のシーズンとなり、総合3位を獲得しました。対戦相手は、1994年生まれのカナダ出身ドライバー、ラスティ・ワイアット。もちろん特別な存在です。先日のインドネシアGPでは、ワイアットは最終ラップでアンダーソンとエリック・スターク（スウェーデン）を抜き、優勝を果たしました。

レーサーのラスティ・ワイアット。写真：F1H2O

特筆すべきは、このカナダ人ドライバーがUIM F1H2Oに参戦するのは今シーズンが初めてであり、ディフェンディングチャンピオンのアンダーソンを抜いてキャリア初のステージ優勝を果たし、すぐに世間を驚かせたことだ。オンタリオ州イニスフィル出身のワイアットは、以前は米国でパワーボートレースに参加し、最高位は3位にとどまっていた。インドネシアのステージで示した内容から、ワイアットは今シーズンのF1H2Oスターたちにとって予測不可能な相手だ。次の手強い相手は、アンダーソンの同胞である36歳のドライバー、エリック・スタークだ。このスターは前回のインドネシアステージで準優勝しており、2023年シーズンでも準優勝している。スタークは2012年からF1H2Oに参戦し、ステージ優勝4回、2位5回、3位4回を記録している。 36歳のスウェーデン人ドライバーは、F1H2Oでレースをする前は、4度のF2世界チャンピオンだった。

ドライバーはエリック・スターク。写真: F1H2O

41歳のポーランド人ドライバー、バルテク・マルシャレクも好敵手だ。2011年からF1H2Oに参戦し、公式戦56回を含む61レースに出場、優勝1回、表彰台4回を記録している。女性レーサーのマリット・ストロモイと共に、ストロモイ・レーシング（ノルウェー）で活躍している。アンダーソンと同等の実績を持つのは、ベトナムチームの選手より1歳年下ながら、世界選手権で2度の優勝経験を持つフィンランド人ドライバー、サミ・セリオだ。セリオは1998年からF1H20に参戦し、2007年と2010年の2度の世界選手権優勝を果たした。フィンランド出身のこのドライバーは、26年間の競技生活で164回出場、13回の優勝を果たし、2022年には1000ポイントの大台を突破する。しかし、2023年シーズンは9位に終わった。客観的に見て、アンダーソンは残りのすべての選手の中で、最も実績と経験豊富なドライバーだ。エンジントラブルで49歳の彼は優勝を逃したが、3月29日から31日まで、故郷クイニョン県ティナイ湾で開催されるレースで、チャンスが巡ってくる。アンダーソンが優勝し、ベトナム・ビンディン省が次のレース後もランキングトップを維持できれば素晴らしいことだ。

アンニエン - baobinhdinh.vn

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