従来型タクシーが「変革」し、地元で配車アプリに挑戦

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過去10年間でベトナムの配車サービス市場は大きな変化を遂げ、人々が交通サービスにアクセスする方法を完全に変えました。

UberやGrabといった配車アプリの登場は、かつてない利便性をもたらした一方で、従来のタクシー会社を困難な状況に追い込んでいます。国内で経営破綻のリスクに直面しているベトナムのタクシー会社は、生き残り、発展するための解決策を模索せざるを得なくなっています。

従来のタクシーはテクノロジーの波の圧力を受けて変革する

テクノロジーを基盤とした配車アプリの爆発的な普及は、交通業界に革命をもたらしました。ユーザーはスマートフォンを数回タップするだけで、配車を呼び、料金とルートを事前に確認し、便利に支払いを済ませることができます。これにより、多くの利用者が従来のタクシーからテクノロジーベースのサービスに乗り換え、タクシー会社に大きなプレッシャーをかけています。

従来のタクシー会社は、市場シェアや収益の減少、運営コストの高騰、管理システムの限界といった一連の困難に直面しているだけでなく、強力な資金力、技術投資能力、より効果的なマーケティング戦略を持つライバル企業とも競争しなければなりません。

従来のタクシー会社は、生き残り、発展していくためには、変化し、テクノロジーを活用し、協力していく必要があることを認識し始めています。こうした状況の中、共通の発展の方向性を見出すための会議において、全国200社以上の従来のタクシー会社が協力し、アプリケーションプラットフォームに参加することを決定しました。

そのため、タクシー配車機能は銀行アプリケーションに統合されました。このソリューションは各社のアプリケーションと並行して動作し、企業間の緊密に連携したエコシステムを構築します。

W-タクシー-ゴイ-ゼコン-ングヘ-1.jpg — 共通プラットフォームのおかげで、ユーザーは1つのアプリで料金を比較し、様々なタクシー会社から選ぶことができます。写真：Trong Dat

この共通プラットフォームのおかげで、ユーザーは単一のアプリケーションだけで、複数のタクシー会社からタクシーを呼び出し、最寄りのドライバーを見つけ、料金とサービスを比較することができます。これはユーザーの利便性を高めるだけでなく、タクシー会社、特に市場へのアクセスが難しい小規模タクシー会社の顧客基盤拡大にも役立ちます。

ベトナムタクシー協会会長のグエン・トゥアン・ムイ氏によると、タクシー業界は長年、ベトナム人向けに作られた、国内全ユーザーが利用できるソフトウェアを待ち望んでいたという。銀行アプリを活用して企業向けの相乗りタクシーサービスを提供することで、このニーズは満たされるだろう。

「団結だけが成功への道です。早く行きたいなら一人で行け。遠くへ行きたいなら、皆で行け。銀行のソフトウェアを使って車を呼べば、必ず成功すると信じています」とムイ氏は語った。

ベトナムのタクシー業界は急速にデジタル化を進めています。

ベトナム自動車交通協会の統計によると、現在ベトナムには約10万台のタクシーがあり、200社以上の会社が営業しています。契約車両数も約90万台に上ります。しかし、道路旅客輸送部門は、特にテクノロジータクシーの登場以降、多くの困難と課題に直面しています。

ベトナム自動車運輸協会副会長、ハノイタクシー協会会長のグエン・コン・フン氏によると、その状況において、タクシー運輸事業は、乗車予約、支払いなど、すべての段階をデジタル化する必要があるとのことだ。

「私たちの目標は、運輸部門、特に道路旅客輸送に携わる企業向けの共通ソフトウェアを構築することです。配車サービスを銀行アプリに組み込むことで、タクシー会社は5,000万人のユーザーにリーチし、プロモーションやサポートプログラムを開始するためのプラットフォームを構築できるようになります」と、ハノイタクシー協会の会長は述べた。