クアンナム省の古い橋に新しい外観を与える

グエン・ヴァン・トロイ橋では、橋脚と基礎のひび割れが補修され、手すりが交換され、ひび割れはポンプで汲み上げられ、横断面も補修された。写真：Q.VIET

専門スキルの向上

グエン・ヴァン・トロイ橋では、これまでに橋脚と基礎のひび割れ補修、高欄の交換、ひび割れの充填、横断面の補修が行われています。チュオンザン橋では、高欄の再塗装、橋面の補修、耐塩塗料の塗布、ひび割れの補修、暗渠の清掃、制御盤の補強が行われました。2つのパイロット橋の補修とメンテナンスはほぼ完了しています。

ダウムエンジニアリング株式会社のパク・チュン取締役は、安全性診断結果、損傷レベル、同期技術ソリューションによる修復に基づいて、多くの橋梁建設ソリューションが展開されていると語った。

「このプロジェクトにより、定期的な点検とメンテナンスを通じて橋の耐久性が向上し、寿命が延びます」とパク・チュン氏は述べた。

運輸省のトラン・ゴック・タン副局長は、このプロジェクトは韓国政府から47億5000万ウォン（900億ドン相当）の返済不要の予算で出資され、実施期間は2021年から2025年であると語った。建設主体は、ダウムエンジニアリング株式会社、韓国のウリ社、および省の機関と部署である。

プロジェクトプログラムによれば、運輸省は最近、韓国の企業や機関と連携して、運輸省幹部向けの実務研修や視察旅行、運輸省のエンジニアやクアンナム省のメンテナンス請負業者のエンジニア向けの技術研修を企画した。

韓国での 21 日間のエンジニアリング研修プログラムでは、学生に理論と実践の両方を指導し、主要なプロジェクトを訪問し、韓国の近代的な橋梁建設技術とテクノロジーを体験させました。

このように、韓国政府はこれまで、プロジェクトを通じて、スマートテクノロジーを使用した橋梁の点検、安全性評価、維持管理における技術者の専門能力の向上、橋梁へのスマートデバイスの設置を後援し、修理前にリスクを監視・検知する、古い橋梁の安全検査の手順、基準、マニュアルを開発する、後援した技術と機器をクアンナム省に移管し、2つのパイロット橋梁と運輸省の監視センターで管理・使用するなどの支援を行ってきた。

橋梁メンテナンスに重点を置く

省人民委員会のホー・クアン・ブウ副委員長によると、近年、クアンナム省は持続可能な開発を目指し、道路交通インフラ全般、特に橋梁の維持管理に特別な注意を払ってきた。省の仕組みと政策は、橋梁と道路の管理と維持管理に重要な貢献を果たしてきた。省人民評議会は、2010年7月8日付で、省の道路交通インフラの管理と維持管理に関する決議第165号を公布した。

交通安全を確保するため、省内の古い橋の点検、維持管理、改修は喫緊の課題です。写真：Q.VIET

そのため、毎年、省予算では省道や橋梁の管理・維持のための資金が割り当てられているほか、2011年から2021年までに動員された総額8,000億ドンの資金で、郡道、農村交通路、橋梁の管理・維持のための資金を地方に提供しています。

チャン・ゴック・タン氏によると、現在、省内の道路網の総延長は10,800kmに及び、橋梁は1,600カ所を超えている。資金源の難しさから、省予算は社会経済発展のための新規プロジェクトの建設を優先しており、予算残高は省内の交通システムの管理・維持管理、特に交通安全を確保するための老朽橋梁の点検、維持管理、改修のニーズを満たしていない。

予算の問題に加え、州内の古い橋梁の管理、保守、検査、監視、改修におけるテクノロジーとスマート技術も多くの困難に直面しています。

そのため、運輸省は老朽化した橋梁の維持管理のため、省人民委員会に対し、海外からの支援資源動員を勧告しました。朗報としては、韓国政府が近々、ソンチュオン橋とヌオックオア橋（ナムチャミー地区とバクチャミー地区を結ぶ）のスマートメンテナンス技術の能力開発をクアンナム省に支援する予定であるという点です。

さらに、「クアンナム省の古い橋梁のスマートメンテナンス技術の能力開発」プロジェクトは、スマート橋梁メンテナンス技術に精通した職員とエンジニアのチームを運輸省が持つことを支援し、最新技術を適用し、クアダイ橋、ジャオトゥイ橋、カムキム橋、オンディエン橋などの主要路線の大型橋梁を監視する機器とセンサーを設置して、損傷を迅速に修復し、プロジェクトの寿命を延ばすことを支援する。

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