調査後、VECはノイバイ・ラオカイ高速道路のいくつかの区間で損傷した路面と交通安全システムを修復するための一連のパッケージの建設を組織する予定です。

このうち、VEC が路面補修を行うのは、Km123+00-Km244+155、Km93+000-Km106+206、Km123+066-Km136+470、Km142+000-Km160+400、Km171+000-Km190+450、Km191+200-Km217+000、Km229+100-Km243+100、セクション Km0+00-Km123+080、セクション Km77+645-Km85+975 の 9 地点です。

さらに、VECはKm0+00～Km123+00区間およびKm123+080～Km244+150区間の損傷した交通安全システムも修復しました。

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ハノイ・ラオカイ高速道路の損傷箇所が修復される。写真：N・ハン

改修工事は2025年2月末に予定されている。工事期間中、部隊は交通の再編成や、一部エリアでの車線・流れの分離などを行う。

「損傷した路面や交通安全システムの修復作業は渋滞を引き起こし、ノイバイ・ラオカイ高速道路の運行品質に影響を与える可能性があります。交通関係者の皆様からのご共感とご理解をいただければ幸いです」と、VECの代表者は強調しました。

VEC では、事故や渋滞のリスクを最小限に抑えるため、ルート上の交通に参加する車両の所有者に対し、ルート上の計画的な修理区間に基づいて適切なルートを積極的に選択することを推奨しています。

運転者は、道路標識、工事現場、運行管理部隊、およびルート上の当局の指示を遵守しなければなりません。同時に、工事現場を通過する際は徐々に速度を落としてください。

車両が故障したり異常が発生した場合、運転者はホットラインを通じてオペレーターに連絡し、タイムリーな対応を受けることができます。