国会は6月28日午前、469名の代表者のうち464名が賛成票を投じ（95.47%を占める）、ザーギア（ダクノン）‐チョンタイン（ ビンフオック）西部区間の南北高速道路建設投資事業の投資方針に関する国会決議を可決した。
国会は、南北高速道路西部区間、ジャーギア（ ダクノン）-チョンタイン（ビンフオック）建設プロジェクトに対する投資政策に関する国会決議を可決した。
決議では、目標に関して、中部高原地帯と南東部地域を結ぶ主要高速道路を建設し、ビンフオック省、ダクノン省などの地域とホーチミン市を結び、中部高原地帯と南東部地域に新たな空間と発展の勢いを生み出すことが明確に規定されている。このプロジェクトは約128.8キロメートルに投資され、5つの構成要素プロジェクトに分かれている。
構成事業１は、官民連携方式、建設・運営・譲渡（BOT）契約形態で投資され、官民連携方式による投資に関する法律の規定に従って、投資保証メカニズムおよび収益還元分配メカニズムの対象となります。
本プロジェクトでは、先進的かつ現代的な技術を採用し、安全性、同期性、品質、効率性を確保します。建設組織におけるハイテク技術の活用を促進し、気候変動への適応を図ります。また、開発・運営においてノンストップの自動料金徴収システムを導入します。
本プロジェクトの土地利用需要は約1,111ヘクタールで、そのうち水田約12ヘクタール、その他の農地約1,041ヘクタール、住宅地約12ヘクタール、生産林地約46ヘクタールです。計画規模に基づき、全路線を一括開墾します。
プロジェクトの初期投資総額は25,540億VNDで、そのうち中央予算資本は10,5365億VND、地方予算資本は2,2335億VND、投資家手配資本は12,770億VNDです。
実施進捗状況につきましては、2024年度から実施し、2026年度に概ね完了し、2027年度に運用開始となる予定でございます。
政府は、本決議及び関連法規定に従ってプロジェクトを実施、管理、活用、運営することについて国会に対して責任を負う。
管理機関または管轄機関として指定された地方自治体に督促と検査を行い、プロジェクトの進捗状況と品質に責任を持ち、資本とリソースを管理および使用し、節約、効率化、腐敗と悪影響の防止のための特定のメカニズムを実施し、プロジェクト実施のための資金源を確保するよう地方自治体に指示します。
経済委員会のヴー・ホン・タン委員長。
承認ボタンを押す前に、経済委員会のヴー・ホン・タン委員長が、ザーギア（ダクノン）-チョンタイン（ビンフオック）南北高速道路建設投資プロジェクト西部区間の投資方針の承認、修正、説明に関する報告書を提出した。
投資規模と投資方法について、経済委員会のヴー・ホン・タン委員長は、ザーギア・チョンタイン高速道路とホーチミン道路チョンタイン・ドゥックホア区間を結ぶ2km区間に2車線規模の投資を行うと、交通のボトルネックとなり、渋滞や交通安全に支障をきたすとの意見もあると述べた。そのため、接続区間に4車線規模の投資を検討することを提案した。
政府は国会議員の意見に応えて、プロジェクト全体の初期投資総額が増加しないように、プロジェクトの予備費を使用して、プロジェクト全体の4車線規模の同期投資の方向に決議案を調整しました。
政府は、事業の完成進捗状況と品質について、国会議員の意見を考慮し、事業の実現可能性を確保するため、2024年から事業実施進捗を調整し、基本的に2026年に完成させ、2027年に運用開始することを提案した。
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出典: https://www.nguoiduatin.vn/quoc-hoi-chot-dau-tu-hon-25000-ty-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-a670562.html
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