11月20日朝、ベトナムネット記者の取材に対し、道路・鉄道交通パトロールおよび管制指導部(交通警察部第6課)の副部長であるファム・ドゥック・ドン中佐は、短期間で高速道路上でタイヤが損傷した車両が多数確認されたと語った。

ファム・ドゥック・ドン中佐によると、高速道路でパンクした車の状況は、乗用車、トラック、トラクタートレーラーなど、一日のさまざまな時間帯にわたって非常に多様です。

「交通警察はほぼ毎日、タイヤがパンクした車の事故を記録しています。特に、11月10日と19日のマイソン・国道45号線では、同時に3台の車がパンクしていました」とファム・ドゥック・ドン中佐は述べた。

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タイヤが損傷した車両は高速道路の真ん中で停止・駐車せざるを得なかった。写真:CACC

第6課の副課長によると、一部のトラクタートレーラーのタイヤが突然パンクし、高速道路の真ん中で停止・駐車を余儀なくされたため、交通渋滞が発生し、事故の危険性が高まったという。

「特に、マイソン~国道45号線区間は2車線しかないため、駐車しなければならない損傷車両が1車線を占有し、交通の不安を引き起こしている」とファム・ドゥック・ドン中佐は述べた。

董中佐は、車のタイヤが損傷した場合、交通警察部隊が昼夜を問わず迅速に支援を提供すると付け加えた。

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交通警察は高速道路でパンクした車の交通を誘導するためにコーンを設置した。写真:ディン・ヒュー

「ホットライン19008099から情報を受け取り次第、警官と兵士を現場に派遣します。交通警察は、救助隊が損傷した車両を高速道路から牽引できるよう、安全を確保するために標識や反射コーンなどを設置し、交通を誘導します」とドン中佐は述べた。

上記の事実に基づき、ファム・ドゥック・ドン中佐は、各運転手と運輸事業体に対し、交通に参加する前、特に高速道路に入る前に、車両の技術的安全性を確認することを推奨しています。同時に、車両の定期的なメンテナンスを実施し、タイヤを定期的に点検し、摩耗している場合は速やかに修理・交換を行う必要があります。

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交通警察が高速道路でパンクしたタイヤを清掃している。写真:CACC

ファム・ドゥック・ドン中佐は「車両の損傷を最小限に抑え、道路上での事故のリスクを減らすために、運転手と運送業者は出発前にすべての点検手順を適切かつ完全に実行する必要がある」と勧告した。

董中佐によると、高速道路や国道で事故に遭遇した場合、交通関係者は以下の措置を講じる必要がある。車両が事故を起こした場合(ガス欠、パンク、故障など)、運転者は注意を払い、方向指示器を点灯し、車両を道路から道路の右側または緊急車線(もしあれば)へゆっくりと移動させ、警告灯を点灯させる。運転者は車両から降り(夜間は反射ベストを着用)、高速道路上で100mの距離から警告するために、直ちに車両の後方に3つのコーンまたは反射三角形を設置する。

「運転手は許可なく高速道路を歩いてはならず、安全を確保するためガードレールの外側に留まらなければなりません。そして、支援が必要な場合はホットライン19008099に電話してください」とファム・ドゥック・ドン中佐は強調した。

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車両に問題が発生した場合、運転者は安全を確保するために警告を設定する必要があります。写真:ディン・ヒュー

高速道路で車が事故を起こしたときは、絶対に大勢で集まって言い争わないでください。

道路鉄道交通管制・巡回指導部の副部長は、「車の後ろには反射紙を貼り、少なくとも3つのコーンまたは反射三角形を装備し、夜間や霧中の道路で事故が発生した場合に備えて反射ベストを着用する必要がある」と勧告した。