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機会の「収束」

ラムドン省、ビントゥアン省、ダクノン省の3省の合併後の時期は、規模が大きく、勢いが強く、中部・中部高原地域全体のグリーン開発のトレンドをリードできる新たな成長の中心を形成する絶好の機会です。

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng21/06/2025

海洋経済はラムドン省の新たな原動力
海洋経済はラムドン省の新たな原動力

2025年4月14日付首相決定第759/QD-TTg号に基づき、ラムドン省、 ビントゥアン省、ダクノン省は合併し、ラムドン省という名称の新省が発足します。新ラムドン省の面積は24,233平方キロメートル、人口は3,324,400人となります。合併後、ラムドン省はベトナム国内最大の省となります。

現在、ラムドン省、ビントゥアン省、ダクノン省の3省は、自然条件や社会経済状況に違いはあるものの、地理、資源、人材、インフラといった面で特有のポテンシャルを有しており、ラムドン省(新省)は効果的な地域連携構造を構築する絶好の機会に直面しています。合併により、自然条件が均一な広大な地域が創出され、ハイテク農業、エコツーリズム、農産加工産業、再生可能エネルギーの総合的な発展計画が容易になります。

ラムドン省、ビントゥアン省、ダクノン省の合併は、行政境界の再編、資源の最適化、経済的潜在力の活用、地域間の連携の促進、主要経済拠点の形成、国際統合の潮流に沿った競争力強化と投資誘致のための条件整備といった課題にとどまらず、戦略的な開発ソリューションでもあります。現在の地域開発の文脈において、地域間の経済空間連携の組織化は、地域の潜在力の効果的な活用、地域間の連携の強化、持続可能で均衡のとれた効果的な開発の促進にとって不可欠な条件です。

ベトナム都市計画開発協会会長、元建設副大臣で建築家のトラン・ゴック・チン氏は次のように述べた。「この地域の都市システムの発展に伴う経済空間の再編は、南部中央高原と南部中央沿岸に新たな経済の原動力を築くことに貢献し、特にダラットを地域と国全体の政治、文化、科学技術の中心地に発展させることに寄与するでしょう。」

ラムドン省、ビントゥアン省、ダクノン省の3省は、中部高原、南東部、南中部沿岸の交差点に位置し、内陸部と海域を結ぶ重要な地域間架け橋となる可能性を秘めています。ラムドン省は、ハイテク農業、観光、研究・教育のポテンシャルに恵まれています。ダクノン省は、エネルギー、鉱物資源、農林業に強みを持っています。ビントゥアン省は、海洋経済、観光、再生可能エネルギーの中心地です。

ダラット、ジャーギア、ファンティエットといっ​​た主要都市間の連携は、地域を横断する効果的な開発軸を開拓します。ダラットは文化、科学技術の地域中心地となることができます。ファンティエットは海上観光、物流、海上サービスの拠点となることを目指しています。ジャーギアはエネルギーと貨物輸送のハブとしての役割を果たしています。観光面では、ラムドン省は長く美しい海岸線、森林、山々、人工湖を有しており、多様で独特な生態体験をもたらすでしょう。「高地と海」の商品チェーンが繋がれば、国内外から多くの観光客を惹きつけるでしょう。

現在、ダラットはラムドン省における観光とハイテク農業の「首都」とみなされており、ダクノンは鉱物資源と再生可能エネルギーに大きな潜在力を持っています。この合併により、魅力の高い中心都市圏が誕生し、中部高原の新たな経済成長の拠点となり、投資を促進し、優秀な人材を誘致し、地域の人々の生活を向上させることができるでしょう。

合併後、新省にはリエンクオン国際空港とファンティエット国際空港、南北鉄道、南北高速道路、ダウザイ・リエンクオン高速道路、ダラット・ファンティエット間を結ぶ予定の鉄道、港湾、そして地域間を結ぶ複数の内陸水路が整備されます。国道28B号線と55号線の改良工事の完了とダウザイ・リエンクオン高速道路の建設により、省間のシームレスな接続が確保されます。ケガに貨物中継港を建設することで、輸出入能力が向上します。グローバルサプライチェーンに対応できる近代的な物流システムも整備されます。

しかし、3つの省を統合して新たな行政単位を形成することは、潜在的かつ期待される利益に加え、経済発展の場を同期的かつ持続可能な形で組織化する上で多くの課題を突きつけています。これらの課題は、計画のみならず、各地域の制度、経済構造、そして特有の社会的・文化的要因にも関連しています。

建築家のトラン・ゴック・チン氏は、経済発展空間の連携における大きな障壁の一つは、交通・物流インフラシステムの脆弱さだと指摘した。大規模プロジェクトは実施されているものの、東西の連携、特に高地から海域への連携は依然として限定的で、省間の水平的な連携、特に郡間や村間の交通が不足している。さらに、貨物輸送ルート、ドライポートインフラ、倉庫も未整備である。

タ・ドゥンは魅力的な観光地です。写真:SangDL
タ・ドゥンは魅力的な観光地です。写真:SangDL

このように、ラムドン省、ビントゥアン省、ダクノン省を統合して新たな行政単位を形成することは画期的な一歩ではあるが、同期した効果的な経済空間を構築することの難しさを軽視することはできない。インフラ、制度、経済の差異、そして自然・社会特性に起因する課題に対処するには、綿密かつ科学的な地域計画戦略と、変革のための柔軟かつ適切な支援メカニズムが必要となる。これらの困難が適切に解決されて初めて、この統合は将来、南部高原地域の持続可能な発展に向けた真の推進力となるだろう。

ダラット市は長年にわたり、ラムドン省および中部高原の重要な観光、経済、文化の中心地として知られてきました。リゾート観光、ハイテク農業で世界的ブランドを確立し、国内外の投資家だけでなく観光客を惹きつけ、南部中部高原のイメージに強い影響力と愛着を持っています。ダラットの経済的役割はラムドン省の枠を超え、中部高原 - 南部中央地域に大きな影響を及ぼしています。ラムドン省の計画では、ダラット市は中部高原地域の行政、政治、経済、文化、観光、科学技術の中心地となる方向で発展することが計画されています。ダラットとその周辺地域は東南アジア地域の高品質な観光の中心地となり、高所得の先進国からの観光客にとって魅力的な目的地になることが計画されています。ダラットは、ザーギア(ダクノン省)やファンティエット(ビントゥアン省)と比べると人口はそれほど多くありませんが、独特の都市的特徴を有しています。省直轄のI類市であり、サービス、教育、医療制度が整備されています。これは、合併後の省行政機構の構築と運営にとって好ましい条件です。

ラムドン省建築計画協会副会長の建築家トラン・ドゥック・ロック氏によると、新しいラムドン省は「統一された省」にとどまらず、「融合する省」となるでしょう。つまり、多くの文化圏が共存し、発展し、対話し、そして広がる省となるのです。国内最大の自然面積を誇るラムドン省は、行政、経済、文化の面で特別な存在となり、多地域・多セクター・多アイデンティティの計画モデルにおいて、国をリードしていくでしょう。

ハノイ国立大学前学長のマイ・チョン・ヌアン教授は、ラムドン省がベトナム全土におけるグリーンでクリーンな農業のスーパーマーケットとなり、国内外の観光客にとって理想的なリゾート地となることを期待しています。ラムドン省はハイテク農業の先進地であるだけでなく、自然、テクノロジー、そして持続可能なライフスタイルが融合した、健康の「充電ステーション」となるための絶好の条件を備えています。

出典: https://baolamdong.vn/kinh-te/202506/van-hoi-hoi-tu-0c53663/


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