「眠らない」建設現場

キンモン川高架橋プロジェクトの建設現場と、インターチェンジと国道5号線を結ぶアクセス道路が明るく照らされている。

夜の星のように

11月中旬の午後6時、あたりはすっかり暗くなり始めた頃、私たちは省建設投資管理委員会の幹部や関係者らと共に、委員会が投資した複数のプロジェクトで作業する請負業者を視察し、激励するために現場を訪れた。キンモン川高架橋の建設現場に通じる側道と、インターチェンジと国道5号線を結ぶアクセス道路には既に明かりが灯っていた。ちょうどこの時間、夜勤労働者たちが新しいシフトを開始する時間帯でもあった。

広大な建設現場は、掘削機とドリルの音で賑やかだった。作業員たちは、こちらでは鋼材を、あちらではドリルを運び、遠くでは道路建設の作業員たちが懸命に作業していた。建設現場では、照明と溶接トーチが夜空の星のようにきらめいていた。道路建設の地面には、ローラーと掘削機の軌跡が刻まれ、時間との競争を繰り広げていた。

夜勤のために数十人のエンジニアと労働者が集まった

鉄工エリアは最も明るく、作業員一人ひとりが役割を担い、一つ一つの接合部を丁寧に接合・溶接して骨組みを作り上げています。カングエン・インフラ建設投資株式会社の作業員、ヴオン・ヴァン・フン氏は次のように述べています。「プロジェクト管理委員会と現場監督から、プロジェクトについて十分な説明を受けています。高い責任感を持って作業にあたり、施工中の安全確保に熱心に取り組み、計画を上回る成果を上げるよう互いに注意を促しています。」

トゥオンクアン村（キンモン）とキムスエン村（キムタン）のキンモン川高架橋と国道5号線インターチェンジを結ぶアプローチ道路は、省予算から総額6,000億ドンを投資し、2024年10月中旬に着工しました。プロジェクトの総延長は約1.55kmで、道路延長は957.8m、橋梁区間は568.6m、ボックス擁壁は23.6m、路盤幅は12mです。

橋頭堡の道路区間は、現在までに700mの掘削が完了し、その60%がK90砂で埋め戻されています。請負業者は、路盤補強のためのセメント杭の施工に注力しています。橋梁区間では、M1橋台8/8の杭打ちが完了し、T1、T2、T10橋脚の杭打ち工事が進行中です。締結済みの契約に基づき、本プロジェクトは2025年12月に完了する予定です。

クレーンと掘削機のライトが建設現場を照らします

プロジェクトディレクターのグエン・ヴァン・フエ氏は、工事の進捗を加速させるため、建設開始以来、請負業者は緊急に建設する機械設備に注力してきたと述べた。現在、建設現場には常に約50名のエンジニアと作業員がおり、複数の建設チームに分かれて作業している。作業員は休日や夜間の残業にも従事している。規定通りの賃金支払いに加え、夜間・休日勤務のエンジニアと作業員には残業手当と別途ボーナスも支給される。

州建設投資プロジェクト管理委員会のリーダーたちは、ケイ橋建設現場で労働者に夜勤を奨励した。

夜になると、サット川（ビンザン省）の水面は光で輝きます。省道394号線バイパスの一部であるカイ橋建設工事では、50人の作業員とエンジニアがそれぞれ自分の仕事に取り組んでいます。日中の橋梁作業は過酷ですが、夜間の作業は視界が限られ、多くの作業が高所で行われるため、さらに過酷で危険です。

クアンソン郡（ タンホア省）のハ・ヴァン・トーさんは、鉄を曲げる作業を中断しながら、「夜間に電気をつけて作業すると、光不足の心配がなく、夜間の気温も穏やかです。作業員たちは眠気を避けるために、時々お互いに話しかけます」と語った。

作業員が熱心に溶接作業を行っている

カイ橋建設投資プロジェクトは、総投資額2,000億ドン超の国道394号線バイパス事業であり、省建設投資プロジェクト管理委員会が投資しています。このプロジェクトは、カムドン村（カムザン省）とフンタン村（ビンザン省）を結びます。道路規模はレベルII平野で、設計速度は時速80キロメートルです。橋の全長は182メートル、プレストレスト鉄筋コンクリート造の4径間本設橋で、幅員は30メートルで、2つの独立した橋梁ユニットに分かれています。

ケイ橋プロジェクトの建設エンジニアであるド・ティエン・ズン氏は、9月に発生した嵐3号の影響で、大雨と河川水位の上昇がプロジェクトの建設に影響を与えたと述べた。河川水位が下がったため、好天に恵まれ、請負業者の合弁企業は最大限の機械設備と人員を動員し、複数のシフトに分かれて作業を進め、進捗を加速させた。

現在までに、ケイ橋プロジェクトはスーパーT桁48/48すべて、M1橋台杭12本すべてを完了し、T1橋脚16本とT2橋脚16本の掘削をすべて完了し、T3橋脚とM2橋台を建設中です。プロジェクトは58%の工事量を完了したと推定されており、要求どおりの進捗を確保し、2025年4月の完成を目指しています。

急ぎの残業

工事現場の電気は夜空の星のように明るい。

道路と橋の作業員に別れを告げ、 ハイズオン産科病院第2期投資プロジェクトの建設現場へ向かいました。これは総投資額約2,400億ドンの土木プロジェクトです。

老朽化した建物の解体に加え、入院治療棟、包括的なサービス、技術インフラシステムの整備も行います。建物は地上7階、地下1階、屋根裏1階で構成され、建築面積は2,200平方メートル以上、延床面積は16,300平方メートル以上です。完成すれば、施設の充実と医療の質の向上に貢献するでしょう。

Cay 橋プロジェクトの建設部門は、投資家にプロジェクトの進捗状況を報告します。

ハイズオン産婦人科病院建設投資プロジェクト第2期副指揮官のファム・ヴァン・ミン氏は、「建設工事の進捗を加速させるため、請負業者合弁会社は最大限の機械設備を動員し、チームを編成し、承認された進捗を確実にするために毎日22時まで残業しました」と述べました。建設現場では、190～200人のエンジニアと作業員がプロジェクト項目の完了に注力しています。現場指揮官は日次および週次スケジュールを作成し、項目を綿密に追跡することでプロジェクト全体の進捗を加速させており、プロジェクトは2025年2月27日に完了する予定です。

労働者はハイズオン産科病院建設投資プロジェクト第2期を緊急に建設している

2024年末まで残りわずか2ヶ月となった今、省内の多くのプロジェクト建設現場では、昼夜を問わず活気に満ちた緊迫した雰囲気が漂っています。投資家と請負業者の高い志と決意のもと、省内の重点プロジェクトは、支出スケジュールの遵守に向けて緊急に加速されています。

2024年10月31日現在、ハイズオン省は3兆2,880億ドンを支出しており、これは総支払資本の34.8%に達しています。支出された国家予算資本は3兆2,843億ドンで、総支払資本の34.8%、首相が割り当てた計画の47.4%に達しています。資本計画の調整後、2024年通年の支出見込みは約8兆7,280億ドンで、総支払資本の92.5%、首相が割り当てた計画の125.9%に達しています。

ハンガ - タン・チュン

出典: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html