ホーチミン市地下鉄への投資に関する調査

キンテドーティ - ファム・ミン・チン首相はビンズオン省人民委員会に、ホーチミン市とスオイティエン駅を結ぶ地下鉄路線の早急な調査と投資を要請した。

ビンズオン新都市のA1ラウンドアバウトサービスおよび貿易センターに建設される予定の、ホーチミン市スオイティエンへの地下鉄路線を接続する地下鉄駅の展望図。

発表では次のように述べられている。ファム・ミン・チン首相は、建設現場やプロジェクトを視察し、投資家、プロジェクト管理委員会、運輸省、請負業者からの報告、各省庁、部門、およびチャン・ホン・ハ副首相の意見を聞いた後、各省庁、部門、地方、投資家、プロジェクト管理委員会、請負業者、コンサルティング組織が、テト期間中に建設工事を実施して工事とプロジェクトの進捗を加速し、テト期間中の春分の日に建設プロジェクトを開始して刺激的な雰囲気を作り出し、年初から労働生産で競争した努力を称賛した。特に首相は、全国の建設現場で犠牲を払い、個人的な感情を忘れ、テト休暇中に再会して建設現場で休みなく働いた数千人の幹部、エンジニア、労働者、労働者の勤労精神を称賛した。彼らは、国の発展のため、ベトナムの輝きのため。

同時に、首相はいくつかの重要なプロジェクトについても意見を述べました。具体的には以下のとおりです。

ホーチミン市-トゥーザウモット-チョンタイン高速道路プロジェクトおよび南部地域のいくつかのプロジェクトについて:

ホーチミン市-トゥーザウモット-チョンタイン高速道路プロジェクトの起工式で、首相はビンズオン省人民委員会に対し、プロジェクトの進捗を加速し、プロジェクトの投資家コンソーシアムを選定し、インフラ開発と経済発展への投資のための資源を動員し、社会住宅の開発を主導したことを歓迎した。ビンズオン省人民委員会は、新しい法的規制を検討し、規制の適切な実施を確保し、否定的および腐敗と闘い、進捗を検討し、計算し、実施を加速し、プロジェクトの品質、安全性、技術的美観、環境衛生を確保しながら、2026年9月2日の建国記念日にプロジェクトを開通させることを目指した。

投資家の合弁事業は、建設をスケジュール通りに進め、品質要件を満たし、法規制を遵守し、いかなる妥協も許しません。設計コンサルタントと監理者は、法規制を遵守し、設計は正確でなければならず、妥協や無駄を許しません。関係省庁および機関は、プロジェクトを可能な限り最良、最速、そして低コストで完了させることを目標に、国家管理責任を全力で遂行します。

首相はビンズオン省人民委員会に対し、新たな居住地は以前の居住地よりも良くなければならないという精神で人々の生活と暮らしを確保し、移住にさらに注意を払うよう要請した。

ビンフオック省人民委員会は、同省の7.1キロ区間の実施を加速し、2025年に完成させる。ホーチミン市人民委員会は、市内の3キロ区間に緊急投資し、ビンズオン省を通過する区間と同期して完成させる。

ビンフオック省およびダクノン省の人民委員会は、計画投資省、運輸省、財務省と緊急に展開し、積極的に調整を行い、2025年第1四半期にGia Nghia-Chon Thanh高速道路プロジェクトの投資手続きを完了し、2025年4月30日に着工するものとする。天然資源環境省は、2024年9月20日付決議第147/NQ-CP号の政府指示に従い、鉱物計画区域との重複に関連する障害を主導し、速やかに除去するものとする。

ホーチミン市人民委員会とタイニン省人民委員会は、ホーチミン市-モックバイ高速道路プロジェクトの投資手続きを完了し、2025年4月30日までに実施するための投資家を緊急に選定した。

ホーチミン市人民委員会と運輸省は、ホーチミン市とロンタイン省を結ぶ鉄道路線の調査と展開を行う予定であり、ビンズオン省人民委員会は近々、スオイティエン駅からビンズオン省までホーチミン市を結ぶ地下鉄路線の調査と投資を行う予定である。

運輸省は、ドンナイ省およびバリア・ブンタウ省の人民委員会と連携し、交通容量の向上と交通渋滞および事故の削減を目的とした国道51号線を都市高速道路に改修する計画を検討している。

ホーチミン市環状3号線のタンヴァン交差点について

首相はビンズオン省人民委員会に対し、ホーチミン市人民委員会および関係省庁・機関と連携し、タンヴァン交差点を地域全体の交通システムに同期させるための投資計画を策定するよう要請した。これにより、運用開始時に連結性、同期性、現代性を確保することができる。ミーフック-タンヴァン道路15.3kmをホーチミン市環状3号線と同期運行するように改修する。その際、メカニズムに起因する問題を回避し、プロジェクトを可能な限り迅速に実施するための完全なメカニズムと政策を慎重に検討・提案することに留意する。2025年2月20日までに完成させ、ホーチミン市人民委員会に提出する。

ホーチミン市人民委員会は、環状3号線プロジェクトの実施費用を精査し、慎重に計算し、資本節約額を確定し、減額調整を行います。ビンズオン省が建設したタンヴァン交差点およびミーフック-タンヴァン道路（15.3km）の改修に関する投資計画に基づき、2025年2月28日までに書類を完成させ、運輸省に報告してください。

運輸省は、法律の規定に基づいて手続きを主宰し、国会に報告して審議し、第15期国会第9回会議（2025年5月）で投資プロジェクトの調整を決定する。

ロンタン国際空港プロジェクトフェーズ1について：

首相は、各省庁（運輸省、企業資本管理委員会、ドンナイ省人民委員会、ACV）、請負業者、管理委員会などが、プロジェクトを迅速かつ変更を加えながら遂行した精神と、建設現場における熱意と決意に満ちた雰囲気を称賛しました。プロジェクトの完成という目標は変更なく、先日開催された中央執行委員会会議でもプロジェクトの完成時期について結論が出されました。

首相は、第14回全国党大会と主要な国民の祝日を祝うために、必要な目標に沿ってプロジェクトの全体的な進捗状況を示すガントロードマップを作成するよう、関係省庁、部門、機能機関に要請した。

コンポーネントプロジェクト1について：財務省、公安省、農業農村開発省、ドンナイ省人民委員会傘下の投資家が緊急かつ同期的に展開し、必要なスケジュール通りに完了することを確保する。農業農村開発省は、2025年1月27日付首相決定第237/QD-TTg号「2021～2025年中央予算資本の中期公共投資計画の調整に関する同省内閣府決定」に基づき調整された中期公共投資資金を、2025年に完了予定の動植物検疫所プロジェクトの建設に充てるかどうかを検討する。同時に、プロジェクト実施の遅延に関する個別および集団的責任を検討し、2025年2月20日までに首相に報告する。

コンポーネントプロジェクト2の場合：ベトナム航空交通管理公社は、プロジェクトの他の建設項目と同期して完了することを保証する建設項目の実施を指示し、2025年12月31日までに完了します。

構成プロジェクト3：作業量が最も大きく、最も困難な構成プロジェクトです。ACVは、入札パッケージと各請負業者ごとに、新たな進捗ガントチャートと月別・週別の詳細な進捗状況を再構築し、管理を行います。目標は、2025年12月31日までの概ね完了です。工法の変更、建設機械・設備の増強、請負業者の増員、工期の延長、「ローリング」方式による施工、同時施工、警察、軍隊、青年部隊への公共工事の割り当て提案、「3交代制、4交代制」、「早食い、早寝」、「休日・旧正月休みも勤務」、「日照に打ち勝ち、雨に打ち勝ち、嵐に負けず」、「作業のみを議論し、後戻りは議論しない」という精神で作業を行います。「言ったことは実行、約束したことは実行」。「完了」には測定可能な成果が必要です。

首相は、ACV取締役会会長が旧正月休暇後に機器サプライヤーと直接協力し、コンポーネントプロジェクト3の機器供給の進捗を加速し、プロジェクトの進捗要件を満たし、基本的に2025年4月30日までに完了するよう要請した。

コンサルティング部門は投資家に対し、プロジェクトの受入れと監査作業を同時に実施するようアドバイスします。

構成プロジェクト4 ：トラン・ホン・ハ副首相が2020年11月11日付のロンタイン国際空港建設投資プロジェクトフェーズ1を承認する決定1777/QD-TTgの調整を承認し、実施進捗を短縮してプロジェクト全体の建設項目と同期して完了させた後、関係省庁および部門は、法律の規定に従ってドンナイ省人民委員会、ACV、ベトナム航空、ベトジェット航空株式会社に構成プロジェクト4の残りの項目を実施するよう指示する計画を検討しています。

投資家は、正しい手順に従い、実施プロセス中に他の請負業者と調整し、プロジェクト項目の建設における衝突を回避し、規定に従って追加の建設請負業者を動員して建設に集中することで、建設の円滑な実施を指導します。

建設資材の供給について：2025年2月7日、ドンナイ省人民委員会が議長となり、天然資源環境省および公安省と調整し、物質的な問題、特に物質的な鉱山を直接採掘する請負業者および投資家のライセンス、採掘過程で期限切れまたは違反した鉱山のライセンスの取り消し、法的規制に従った処理、必要に応じてメコンデルタのいくつかの省での同様のケースと同様に刑法に従って厳格に対処するための会議を開催しました。

首相はドンナイ省人民委員会に対し、プロジェクトとの同期を確保しながら空港周辺計画を策定し、補償、支援、移住に関する勧告について国家監査院と積極的に協力して補償と土地回復の作業を完全に完了し、実際の実施状況を綿密に追跡して結論を出すよう国家監査院に勧告するよう要請した。

運輸大臣及び建設大臣は、国家検収委員会に対し、プロジェクト項目の同時完了を確実にするため、プロジェクトを積極的かつ定期的に検査し、実施の進捗状況に応じて段階的な検収を組織するよう指示する。

農業農村開発省と運輸省は、2025年1月26日付政府官邸通知第31/TB-VPCP号による首相の要請に応じて検討を行った。

空港への接続交通について：首相は、トラン・ホン・ハ副首相に対し、ロンタン空港の運用開始時に交通需要が満たされるよう、接続交通プロジェクト（ビエンホア・ブンタウ高速道路、ホーチミン市環状3号線、4号線、ベンルック・ロンタン高速道路、ホーチミン市・ロンタン高速道路の拡張など）を積極的に実施するよう関係機関に指示するよう指示した。

ホーチミン市-ロンタイン高速道路拡張プロジェクトについては、運輸省、計画投資省、財務省が、2025年1月26日付政府事務局通達第31/TB-VPCP号における首相の指示に従い、ロンタイン国際空港プロジェクトと同期して速やかに建設を開始し、プロジェクトを運用開始できるよう、簡素化された手続きを検討し実施することを含め、中央予算資本およびその他の法定資本源を緊急に手配するものとする。

ホーチミン市人民委員会が主宰し、運輸省、財務省、関係省庁・支局と調整を行い、タンソンニャット国際空港とロンタン国際空港を結ぶ地下鉄路線への投資に関する特別メカニズムを検討・提案する（「ターンキー」形式での投資家選定を検討）。

各省庁、支部、関係機関、投資家、請負業者は、人員、業務、進捗、責任、成果物を明確に割り当て、2025年12月31日までの完了を目標に、実施と管理のための進捗ガントラインを策定する。法律の規定に従い、フェーズ1で優れた成果を上げた人材を結集するという精神に基づき、プロジェクトのフェーズ2を検討・実施する。関係省庁、支部、機関は、実施状況を毎月、チャン・ホン・ハー副首相に報告しなければならない。

首相は、トラン・ホン・ハ副首相に対し、プロジェクト実施におけるあらゆる困難と障害の検討と解決を指揮し、権限内で決定を下し、権限外の問題について首相に報告し、ロンタイン国際空港プロジェクトフェーズ1の作業部会の月例会議を組織して、発生する問題に迅速に対処するよう指示した。

タンソンニャット空港旅客ターミナルT3プロジェクト：

現在までに、本プロジェクトは主要作業をほぼ完了し、当初の予定より3ヶ月早い2025年4月30日に稼働・利用開始となる見込みです。首相は、ホーチミン市人民委員会に対し、プロジェクトへの接続道路の開通と付帯工事の実施、国防省に対し、プロジェクト建設のための施設と土地の譲渡、関係省庁・機関に対し、プロジェクトの実施に積極的に貢献したことを称賛し、感謝の意を表しました。また、人々はプロジェクト実施のために住居、礼拝所、生産・営業所を放棄しました。ACVに対し、空港・港湾プロジェクトへの投資における成熟度が高まっていることを祝福しました。私たちはまた、16ヶ月間、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝ち、嵐に負けない」、「3交代、4交代」、「早食い、早寝」、「休日もテトも働く」、「ひたすら働く、後戻りしない」という精神で、困難を乗り越え、プロジェクトを遂行するために多大な努力を重ねてきたことを誇りに思います。これにより、当社は2025年12月31日までにロンタイン国際空港プロジェクトを基本的に完了させることに努力するという自信と決意をさらに強めています。

しかし、完了すべき作業量は依然として多く、投資家、請負業者、および関連部門は主観的になるのではなく、約束されたスケジュール通りにプロジェクトを完了するために建設に集中する必要があります。

ACVは、請負業者に対し、プロジェクトが2025年3月31日までに試運転を開始できるように残りの作業の完了に集中するよう指示し、2025年4月30日までにプロジェクトが稼働するように進捗を確保しました。建設省は、規定に従って検収作業の検査を実施し、プロジェクト全体の進捗を確保しました。

ACV は、遅滞なく決済の準備を行うために行われた作業をレビューします。

プロジェクト管理委員会は、プロジェクトの重要システム（空調、換気、機械・電気システム、防火、低電圧、エレベーターシステム、伸縮チューブ、手荷物コンベア、駐車場、X線装置等、高架システム、航空機駐機場、建築インフラ等）を検査し、最新設備を備え、円滑に稼働し、同期が取れていることを確認します。必要に応じて、追加の建設部隊を動員し、建設部隊の強化を図ります。

ベトナム民間航空局は、航空会社への航空機駐機スペース（スロット）の提供を審査し、公平性、透明性、公開性、規制遵守を確保し、規制に従って検査を実施し、運航ライセンスを付与して、進捗状況を確保しています...

ドンダン（ランソン省）- チャリン（カオバン省）高速道路建設投資プロジェクトおよびヒューギ-チラン高速道路建設投資プロジェクト：

ドンダン（ランソン）－チャリン（カオバン）高速道路建設投資プロジェクトとヒューギー－チラン高速道路建設投資プロジェクトは、カオバン省とランソン省のインフラボトルネックを解消し、北部山岳省を結び国境経済回廊を形成することを目的とした2つの重要なプロジェクトであり、特に国境省における社会経済発展と国防・安全保障の確保に大きな意義を持っています。同時に、カオバン－ランソン－ハノイからホーチミン市－カントー－カマウまでの高速道路を2025年に開通するという一貫した目標を確実に達成する必要があります。したがって、これら2つのプロジェクトは、2025年12月31日までに開通を完了するよう努めなければなりません。

首相は、カオバン省とランソン省の指導者たちが、2つの高速道路プロジェクトの実施において、所管官庁としての職務を遂行する上で、積極的かつ創造的な精神を発揮したことを歓迎した。また、PPP方式による2つの高速道路プロジェクトの投資家であるデオカ・グループ株式会社と合弁会社が、規則に従いプロジェクト実施手続きを迅速かつ積極的に進め、同時に、悪意、汚職、浪費、集団利益の発生を許さなかったことを歓迎した。さらに、プロジェクト実施のために、両省の住民が土地を譲り渡し、居住地、礼拝所、生産・事業所を共有したことを歓迎した。

首相はカオバン省とランソン省に対し、2つのルート全体の用地確保を早急に完了し、2025年第1四半期に建設用地を引き渡すよう要請した。同時に、政治システム全体を動員して投資家と協力し、プロジェクトを予定通りに実施し、品質、衛生、安全、そして明るく緑豊かで清潔で美しい景観環境を確保するよう求めた。

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出典: https://kinhtedothi.vn/nghien-cuu-dau-tu-tuyen-tau-dien-ngam-tp-ho-chi-minh-binh-duong.html