Lynk & Co 10 EM-Pの燃費はわずか5.27リットル/100kmと発表

Lynk & Co 10 EM-P は全長 5 メートルの車体、2 つの電動モーターによる 4 輪駆動を特徴とし、燃料を消費せずに最大 192 km 走行できます。

Lynk & Co 10 EM-Pは、Geelyが製造するプラグインハイブリッドセダンです。このモデルは、中国市場での正式発売に先立ち、先日発表されました。Lynk & Co 10 EM-Pは、今年の第3四半期に中国市場で発売される予定です。

Lynk & Co 10 EM-Pセダンは、先に発売されたZ10電気自動車のPHEVバージョンとして6月11日に初公開されました。そのため、このモデルがLynk & Co Z10に似た外観を持ち、Lynk & Coのコンセプトカー「The Next Day」のデザイン言語を踏襲していることは当然のことです。

Lynk & Co 10 EM-Pは、特徴的なLEDデイタイムランニングライト、フロントバンパーとエアインテークに一体化したヘッドライトを備えています。その他のハイライトとしては、隠しドアハンドル、フレームレスルームミラー、ルーフのLiDARセンサー、そして左右のテールライトを繋ぐテールライトストリップなどがあります。ホイールはバージョンによって19インチまたは21インチからお選びいただけます。

大型セダンセグメントにおいて、Lynk & Co 10 EM-Pは全長×全幅×全高が5,050×1,966×1,487mm、ホイールベースは3,005mmで、BMW 5シリーズ G60と同等です。車両重量はバッテリーの種類に応じて2,137～2,257kgです。

この中国車の「心臓部」は、熱効率46.1%、最高出力120kW（約161馬力）のBHE15-CFZターボチャージャー付きガソリンエンジンです。現在のところ、この車の電気モーターに関する詳細情報は公開されていません。

しかし、Lynk & Coは、この車がデュアル電気モーターシステムを採用して四輪駆動を実現することを確認しました。ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせた場合の総出力は明らかにされていません。

Lynk & Co 10 EM-Pには、18.4kWhと38.2kWhの2種類のリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーオプションが用意されています。標準バッテリーは、CLTCテストサイクルで電気のみで100km（62マイル）走行でき、燃費は5.27l/100km（118.6mpg US）です。ハイエンドバッテリーは、ガソリンエンジンなしで192km（120マイル）走行でき、燃費は5.47l/100km（118.6mpg US）です。

以前、Lynk & Co 10 EM-Pには、700TOPSの性能を誇るNVIDIA Drive Thor-Uチップ、Snapdragon 8295チップ、そしてエアサスペンションシステムが搭載されると報じられていました。このセダンはまもなく中国市場で発売され、価格は約20万元（7億ベトナムドン相当）です。

ビデオ：中国製の新型Lynk & Co 01の詳細をご覧ください。

出典: https://khoahocdoisong.vn/lynk-co-10-em-p-lo-dien-uong-xang-chi-527-lit100-km-post1550153.html