交通建設投資プロジェクト管理委員会は、ホーチミン市環状3号線プロジェクトの用地造成が99.8%に達したと発表した。実施過程では、各社が多くの困難に直面し、補償、支援、そして住民移転が長期化している。
11月7日、交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）は、ホーチミン市を通る環状3号線の建設予定地の整地が、現在までに99.8%に達したと発表した。各部署は、2024年11月までに100%の整地完了を目指している。
ホーチミン市環状3号線プロジェクトでは、土地の99.8%が整地されました。
交通局の評価によれば、補償と敷地の撤去を実施する過程で部隊は多くの困難に直面し、その結果、補償、支援、移住のプロセスが長期化しました。
特に、土地が多くの人々によって売買されている状況は、所有者、法的起源、多くの期間にわたる起源、さまざまな管理モデル（法人の土地、農場、解放前の使用など）を特定することを困難にします。
ビンチャン地区では、人々が所有する土地が狭く、補償費用が移住のための財政手続きを行うのに十分でなく、新しい場所に定住するのに多くの困難が生じているケースが多くあります。
さらに、トゥドゥック市などの一部の地域では土地の割合が非常に大きく、多くの法的文書が複雑で、手続きを完了するのに多くの時間がかかり、訴訟や紛争が発生する可能性があります...
労働者は環状道路3号線の建設を加速している。
これを明確にするため、ビンチャン区補償・用地整理委員会のトラン・ゴック・ヴー副委員長は、地域にはまだ土地の譲渡に同意していない世帯があると述べた。これは、ガソリンスタンドとして人々が建設した2,600平方メートル以上の土地である。
この事件では、ビンチャン地区の補償および用地確保委員会が何度も活動し、動員されました。
地区人民委員会のリーダーたちも会いに来て説得したが、世帯側は同等の面積の公有地を補償するか、約850億ドンの金額で補償しない限り、土地を引き渡すことに同意することを断固として拒否した。
ヴー氏は、規制に従って最高レベルの人々に補償と支援を与えるために多大な努力と試みがあったにもかかわらず、人々が同意しなかったため、同部署はプロジェクトの進行に影響を与えないようにそれを強制する予定であると述べた。
環状3号線プロジェクトへの砂資材供給問題に関して、運輸局は、政府の指示に従い、ホーチミン市において各地方自治体が合計1,000万立方メートルの砂を環状3号線プロジェクトに供給することを約束したと発表した。内訳は、ヴィンロン省が140万立方メートル、ティエンザン省が660万立方メートル、 ベンチェ省が200万立方メートルである。
地元自治体は、採掘ライセンスの取得に積極的に協力し、断固とした姿勢で臨んでいます。現在、ライセンス取得手続きは完了しており、13鉱山のうち6鉱山に砂が供給されています。2024年第4四半期には、残りの13鉱山のうち10鉱山のライセンス取得が完了する予定です。
これまで、請負業者は、プロジェクトの軟弱地盤処理と補助工事の進捗を確実にするために、国内の市販の砂源、カンボジアの砂、および地元から提供された砂を積極的に動員してきました。
交通局と建設請負業者は、次の鉱山の認可手続きを迅速化するために地元と緊密に連携を続け、地元が支援する砂鉱山から建設現場への資材の供給を積極的に調整して、プロジェクトの進捗を確実にします。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/ly-giai-nguyen-nhan-chua-giai-phong-mat-bang-xong-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192241107150253057.htm
コメント (0)