ランソン省は国境を越えて商品を輸送するために14車線の道路を建設したいと考えている。

TPO - 政治システム全体の努力により、ランソンは2030年までに北部中部および山岳地帯の成長の中心地および経済の中心地の1つになると予想されています。

TPO - 政治システム全体の努力により、ランソンは2030年までに北部中部および山岳地帯の成長の中心地および経済の中心地の1つになると予想されています。

11月25日午後、ランソン省人民委員会のドアン・タン・ソン副委員長が、ランソン省にスマート国境ゲートを建設するパイロットプロジェクトの進捗状況を確認するため、地元の機能機関との会議を主催した。

報道によると、首相が2024年8月17日付の決定第865/QD-TTg号を発行し、ランソン市のHuu Nghi Quan（中国広西チワン族自治区）国境ゲートペアに属するランドマーク1119～1120エリアの特殊貨物輸送ルートとランドマーク1088/2～1089エリアの特殊貨物輸送ルートにスマート国境ゲートを建設するパイロットプロジェクトを承認した後、ランソン市の機能部門はプロジェクトを迅速に実施するためのプロジェクトとタスクを実行するよう努力してきた。

ランソン省は、ランドマーク119-1120エリアの貨物輸出入専用道路の拡張について、道路を4車線から6車線に拡張しています。機能部門は、ランドマーク1119-1120エリアの貨物輸送用道路プロジェクトを14車線規模に調整するよう、ランソン省人民委員会に助言および提案しています。

スマート国境ゲートのインフラ、埠頭、設備への投資を、予算外の資金源から誘致するための計画とメカニズムを策定する。広西チワン族自治区（中国）とのスマート国境ゲートのパイロット施設共同構築に向けた会合・交流メカニズムに関する覚書のオンライン調印式を開催する。

ランソンは国境を越えて商品を輸送するために14車線の道路を建設したいと考えている（写真1）

今年、ランソン国境ゲートを経由してベトナムと中国の間で取引される商品の量が増加した。

ランソン省人民委員会によると、同省は国境ゲート経済の発展に注力している。2016年以降、ドンダン・ランソン国境ゲート経済区は154件のプロジェクトを誘致しており、そのうち16件は外国投資プロジェクト（主にインフラ建設と商業センター分野）で、総投資額は8,700万米ドルを超え、138件は国内投資プロジェクトで、総投資額は16兆ドンを超えている。

ランソン省は近年、国家予算からの資金に加え、国境経済区でのプロジェクト実施への投資のため、組織や企業からの社会的資本の呼びかけと動員に重点を置いている。

2016年から2023年までに、ドンダン-ランソン国境ゲート経済区に投資された社会資本の総額は、国境ゲートのインフラのアップグレードと改修プロジェクトに60兆VND以上に達しました。これには、貨物トランジットエリア、免税地域、輸出加工区、ヒューギ国際国境ゲートの学際的ビルとマイルストーン1119-1120を通る専門輸出入ルート（ヒューギ国際国境ゲート）、チマ国境ゲートの輸出入ルートのアップグレードと改修（ロックビン地区）、タンタン国境ゲートの専門貨物輸送ルート、コックナム共同管理所のアップグレード（ヴァンラン地区）などが含まれます...