視察には、 バクニン省人民委員会副委員長のゴ・タン・フオン同志と、多くの省の部署や支部の指導者の代表らが出席した。
トラン・ホン・ミン同志(左端)は、プロジェクトの進捗を早めるための解決策について話し合った。 |
国会決議187/2025/QH15によると、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道は、ラオカイの越境鉄道接続地点からハイフォン市ラックフェン駅まで、全長約419kmです。このうち、幹線は約390.9kmで、残りは支線です。具体的には、この鉄道はラオカイ省、フート省、バクニン省、フンイエン省、 ハノイ市、ハイフォン市を通過します。
バクニン省を通るルートは全長3.76キロ、伐採面積は約40.5ヘクタールで、フーケ区、トゥソン区、ソンリュウ区を通過する。
本プロジェクトの総投資額は203兆ドンを超え、全線に18駅(列車駅3駅、混合駅15駅)と13の技術駅が設置されます。本プロジェクトは大規模で長距離、最新技術の適用、多くの専門分野の融合を特徴とし、ベトナムで初めて実施される電化鉄道プロジェクトです。国会は、本プロジェクトの実施にあたり、多くの具体的なメカニズムと政策の適用を承認しました。
視察中、チャン・ホン・ミン同志は、プロジェクトの準備過程における各部署と各地方の積極的な姿勢と緊密な連携を高く評価しました。同氏は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道は国家の重要な基幹輸送プロジェクトであり、貨物の輸出入に好ましい条件を創出し、北部中部および山岳地帯の物流と産業の発展を促進すると強調しました。
バクニン省に隣接するプロジェクトエリアの一角。 |
プロジェクトの実施を迅速化するため、コンサルティング機関と関係地方自治体に対し、プロジェクトの実施が沿線地域計画、都市計画、農村計画と整合するよう緊密に連携するよう要請した。同時に、持続可能な開発に関連する技術面と環境面の要素の調和を確保し、人々の生活の向上に貢献するよう求めた。
鉄道プロジェクト管理委員会とコンサルティングチームは、起工式に間に合うよう、駅の位置、接続ルート、電気設備の移設計画に関するすべての書類を8月に完成させる予定です。同時に、ハノイ~バクニン区間の高架橋計画についても、道路との交差を避け、住宅地への影響を軽減する観点から検討を進めます。
ハノイ市と事業が通過するバクニン省に対し、補償、用地確保、移住支援を適切に実施し、2025年12月に事業着工できるよう要請する。
出典: https://baobacninhtv.vn/khoi-cong-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-di-qua-dia-ban-tinh-bac-ninh-trong-thang-12-2025-postid422377.bbg
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