ダナンは川の観光を促進する必要がある。
観光業界にとって朗報
最近、市人民委員会は、この地域の内陸水路観光の建設と事業への投資プロジェクトに対する投資政策を承認しました。
本投資プロジェクトでは、総面積15ヘクタール超の内陸水路埠頭20基と、埠頭運営を支える付帯工事の建設、改修、改良、拡張を行います。同時に、総面積25ヘクタール超の11埠頭背後に公園を建設する予定です。
内陸水路観光事業が行われ、ツアー、飲食サービス、船上エンターテイメントなど、水路観光への訪問者を誘致するための新しい観光商品の開発が行われます。
このプロジェクトは、用地造成費用を含め総投資額が約10兆ドン、操業期間が50年で、ハン川、コーコー川、ビンディエン川、カムレ川沿いで実施される。
これは市の観光産業、特に河川観光サービスにとっては朗報です。
ココ川は、川の観光の未開拓の可能性を秘めています。
ダナンは、市内中心部を流れ、 ダナン湾につながり、海に流れ込む詩的なハン川、そしてクデ川、ココ川、カムレ川、クアザン川などの他の川があり、川の観光を発展させるのに優れた利点があります。川の両岸の近代的な建築物のある風景、夜に輝く光、またはクデ川の野生的で雄大な美しさは、貴重な資源です。
しかし、ダナンの川の観光は主に、火を吐くドラゴン橋やハン川旋回橋を眺めるハン川のナイトクルーズツアーに重点を置いています。
かなりの数の観光客を惹きつけているにもかかわらず、そのサービスは依然として単調で、地元の景観や文化の多様性を十分に活かしきれていません。標準的な埠頭の不足、同期したサポートサービスの不足、航路や運航時間の制限も大きな障壁となっています。多くのクルーズ船は依然として漁船を改造したもので、品質と高級サービスの基準を満たしていません。
ホーチミン市からの観光客、ファム・トゥ・ランさんは、ダナン訪問の印象として、週末の夜にハン川をクルーズし、ドラゴン橋が火と水を噴く様子を、柔らかな音楽とともに眺めたことを挙げた。地元料理や新鮮なシーフードを堪能した夕食は、心身ともにリラックスし、安らぎを感じたという。
しかしながら、一部の船舶のサービスの質は依然として不均一です。設備の改善に加え、川両岸のサービス、目的地、文化芸術活動の充実を図る必要があります。
新たな方向へ
ダナンの河川観光が真に飛躍を遂げるためには、観光商品の多様化、ルートや目的地の拡大といった、同時進行的な解決策と長期的な戦略が必要です。ハン川に留まらず、クデ川やココ川といった新たな観光ルートの開拓も不可欠です。
観光客は漢江で観光を体験します。
Cu De 川は、文化的、歴史的価値と組み合わされた野生の自然景観を探索するエコツーリズムに大きな可能性を秘めています。
同時に、川でのグルメ観光、漁村文化の体験、川での日の出・日の入り鑑賞、静かな川辺でのウォータースポーツ（SUP、カヤック）を組み合わせたツアーなど、専門的なツアーを開発します。
それと同時に、観光客の多様なニーズを満たすために、豪華ヨット、レストランボート、ハウスボート、その他近代的で安全な水上輸送手段など、さまざまな種類のボートに投資しています。
ベトアングループのグエン・タン・タム総裁は、埠頭や豪華船、川沿いの文化空間の再生、ホイアンにつながるココ川などの地域間航路の開発などのインフラへの投資を企業に奨励する必要があると提案した。
さらに、川でイベントを企画したり、光のフェスティバルや川での芸術パフォーマンス、ボートレースなどを開催して見どころを作り、観光客を誘致しましょう。
同時に、ク・デ川などの他の有望な地域に観光埠頭を計画・建設し、川沿いと島の観光地を結びます。
企業にとってオープンで透明性の高いメカニズムを構築することに加え、投資プロセス、内陸水路観光活動のライセンス、内陸水路港、水上マリーナなどに関する明確な規制を見直し、発行します。
川観光はダナン観光の新たな方向性を切り開くだけでなく、川の価値の保全と促進にも貢献し、地域にさらなる雇用と収入を生み出します。
政府、企業、地域社会が同時に参加することで、ダナン川観光は間違いなく重要な商品となり、観光客に忘れられない体験をもたらすでしょう。
出典: https://bvhttdl.gov.vn/huong-di-moi-cho-du-lich-duong-song-o-da-nang-2025072114203385.htm
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