「砂が渇いている」ホーチミン市の環状道路3号線のプロジェクトのための1兆4000億ドンを超える契約パッケージは、わずか15％の進捗にとどまっている。
2024年10月23日（水）午後17時45分（GMT+7）
工事は2023年7月に開始されましたが、現在までに、ホーチミン市ホックモン地区を通る環状3号線プロジェクトは、砂材料の供給が困難であるため、15％の進捗にとどまっています。
ダン・ベト記者によると、環状3号線プロジェクトのXL8パッケージ（ホックモン地区を通過）では、作業員と技術者が、グエン・ヴァン・ブア通りの高架橋、運河の2つの陸橋、長さ7kmを超える高速道路区間などの建設項目の実施に注力している。
パッケージXL8は総額1兆4,170億ドンで2023年8月に開始されましたが、砂材料の供給が困難なため、現在までに進捗はわずか15％にとどまっています。
請負業者の担当者によると、主要道路、関連道路、バイパス、サービス道路の基礎工事には、全体で約140万立方メートルの砂が必要であるとのことです。しかし、着工以来、砂の供給が不足しており、工事の遅延につながっています。
この担当者によると、2024年9月末には12万立方メートル以上の砂が到着し始めており、請負業者は現在、これまでの進捗を補うために工事を急いでいるという。
施工部では、芯材を挿入する工法を用いて軟弱地盤の補強に取り組んでいます。
同時に、建設部門はTL9高架橋とN8橋梁の橋梁項目の同時実施にも注力しています。
環状3号線プロジェクトは、ホーチミン市、ビンズオン省、ドンナイ省、 ロンアン省の4つの地域を通過する全長76kmのプロジェクトで、総事業費は約75兆4000億ベトナムドンです。ホーチミン市では、このプロジェクトに14の入札パッケージが存在します。環状3号線は2025年に完成し、全線開通は2026年になる予定です。
このプロジェクトは、市の交通発展にとって極めて重要な意義を有します。特に、完成後は交通渋滞の緩和、地域間の連携、そして社会経済発展の促進に寄与することが期待されます。
ディウビン
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出典: https://danviet.vn/khat-cat-goi-thau-hon-1400-ty-dong-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-moi-dat-15-tien-do-20241023173531504.htm
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