地下鉄1号線(ベンタイン〜スオイティエン)を結ぶ17のバス路線は、特に同市初の都市鉄道が開通すれば、より多くの人々を引き付けることが期待される。
12月20日、ホーチミン市運輸局公共交通管理センターは、フォントラン旅客運輸株式会社(FUTAバスライン)と連携し、地下鉄1号線(ベンタイン〜スオイティエン)を結ぶ17路線のバス路線の開通式を開催した。
150台の電気バスが人々の移動に役立ち、地下鉄1号線に接続できる状態になっています。
ホーチミン市公共交通管理センター所長のグエン・ティ・ダ・タオ氏は、17路線の電気バスが地下鉄1号駅に直結するように設計されており、都市部と郊外部の間を移動しやすくなると述べた。
これらのバス路線は、住宅地、学校、商業センター、工業地帯などの多くの重要な場所に到達し、市内のバスネットワークの範囲拡大に貢献しています。
特に、17路線はそれぞれ独自のアイデンティティを持ち、人々が容易に認識できるよう工夫されています。電気バスのデザインは、青と黄色を基調とし、車体外装は波線を基調としたスタイリッシュなデザインとなっています。路線番号と路線名は、車体前後のLEDライトで表示します。さらに、ひまわりのモチーフと「電気バス」の文字で、分かりやすく表示しています。
式典ではホーチミン市公共交通管理センター所長のグエン・ティ・ダ・タオ氏が講演した。
タオ氏は、「電気バスは17路線で運行しており、新たに投資された150台の電気バスは30席と60席で、ほとんどがコンパクトサイズで狭い道路にも入ることができます。バスにはカメラ、GPS、無料Wi-Fi、駅自動案内装置、キャッシュレス決済システムなど、多くの設備が搭載されています」と述べた。
タオ氏によると、地下鉄1号線が正式に運行を開始した最初の30日間、これら17のバス路線を利用する乗客は地下鉄1号線と同期して乗車券料金が免除される。電気バス路線は地下鉄1号線の運行時間に合わせて午前5時から午後10時まで運行し、1回あたり8~20分間隔で運行される。
地下鉄沿線では、公共交通管理センターがヴァンタイン駅、タオディエン駅、ラックチエック駅、フオックロン駅、ビンタイ駅のエリアに、合計2,000台以上の車両を収容できる5つの二輪車駐車場を完成させ、使用を開始した。
グエン・ティ・ダ・タオ氏は、17路線の電気バス運行の決定をフータ・グループのダオ・ヴィエット・アイン副社長に委ねた。
地下鉄1号線と公共旅客輸送の接続を強化するために、上記のバスシステムに加えて、公共自転車、電気自動車(電気エネルギーで走行する四輪車)、タクシー、四輪および二輪技術車両など、駅周辺に直結した他の輸送手段があり、地下鉄1号線を使用する際の人々と乗客の利便性を高めています。
ホーチミン市運輸局長のトラン・クアン・ラム氏は、ホーチミン市は人口密度の高い大都市であるため、交通問題を解決するには公共交通機関を発展させる必要があると語った。
ホーチミン市は、17路線の電気バスの運行をグリーンエネルギー利用車両への転換に向けた取り組みの一環として行っています。この計画に基づき、2030年までに市内のすべてのバスをグリーンバスに転換する予定です。今後、運輸局は、充電ステーションへの投資、投資メカニズム、融資支援、そして全路線におけるディーゼルバスの電気バスへの転換を支援する企業支援など、電気バスの早期普及に向けた政策を検討し、ホーチミン市人民評議会に提出する予定です。
代表者たちは17路線の電気バス路線の開通式でテープカットを行った。
ラム氏は、地下鉄1号線を結ぶ17路線の電気バスが期待通りに運行するためには、各方面からの更なる努力、特に人々の協力と支援が必要だと述べた。ラム氏によると、公共交通機関は公共サービスであるため、人々の満足度を高めるには、まずサービススタッフの熱意、礼儀正しさ、丁寧さ、そして安全性が重要な要素であり、現代的でフレンドリーな交通文化の構築に貢献する。
ラム氏は、市の公共交通機関の発展に向けた取り組みによって、人々の移動がより便利になり、特に公共交通機関の利用が促進され、自家用車の使用が減ることを期待しています。これにより、交通渋滞や混雑、環境汚染の軽減にも貢献できるでしょう。
電気バス17路線の運行を落札したフータ・グループのダオ・ヴィエット・アン副社長は、フオン・トラン旅客輸送株式会社(FUTAバスラインズ)は環境に優しい公共交通機関のトレンドに非常に力を入れており、環境への影響を最小限に抑え、公共旅客輸送の質を向上させることを目指していると語った。
電気バスには、カメラ、GPS、無料Wi-Fi、駅構内自動案内装置、キャッシュレス決済システムなど、多くの設備が備わっています。
ホーチミン市で補助金を受けた電気バス路線17路線が運行されることにより、人々はより質の高い交通サービスの選択肢を得られるようになる。また、地下鉄1号線との直結により公共交通機関の効率性が向上するとともに、抜群の利便性がもたらされ、ホーチミン市の住民にとって近代的で持続可能な都市エリアの構築に貢献する。
アン氏によれば、同ユニットは近代的で体系的な充電ステーションシステムに投資し、電気バス路線の安定した運行を確保し、コストを最適化し、国家予算からの補助金負担を最小限に抑えている。
「今回の17路線の電気バスの開通は、ホーチミン市の公共交通機関の発展に向けた重要な節目となるだけでなく、ホーチミン市政府とともにグリーンで持続可能、そして環境に優しい交通機関の未来を推進するというフオントラン社の強い決意を証明するものでもある」とアン氏は断言した。
ホーチミン市運輸局は、公共交通管理センターの提案に基づき、17路線の電気バスの運行時刻を正式に決定しました。これにより、12月22日午前9時30分より、17路線の電気バスが運行され、地下鉄1号線の各駅を結んで乗客を輸送します。
新たに開通した17の電気バス路線には補助金が支給され、身長1.3メートル以下の子供、戦傷病兵および病兵(戦傷病兵カード所持者)、身体障害者(無料バス乗車券所持者)、高齢者(70歳以上であることを証明する書類所持者)、管轄当局が発行した無料バス乗車券所持者は乗車券が無料となる。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/khai-truong-17-tuyen-xe-bust-dien-ket-noi-cac-nha-ga-metro-so-1-192241220122114581.htm
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