タイタニック号の失われた旅

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以下は、OceanGate Expeditions が企画したタイタニック号沈没船への小型潜水艦探検と、各国による絶望的な捜索のタイムラインです。

6月16日: 遠征隊はカナダのニューファンドランド島セントジョンズから出発。

6月17日：潜水艇に乗っていた一人、英国の億万長者で探検家のハミッシュ・ハーディング氏はフェイスブックに「ニューファンドランドは過去40年間で最悪の冬を迎えており、2023年にタイタニック号を目撃する最初で唯一の有人探検になるかもしれない。我々は明日潜水に挑戦するつもりだ」と投稿した。

6月18日：ハーディング氏のインスタグラム投稿によると、潜水艇の出航予定時刻はグリニッジ標準時午前8時だった。しかし、米国沿岸警備隊は潜水艇がその後入水したと発表している。

午前12時（グリニッジ標準時）、タイタン潜水艇は北大西洋の海面下3,810メートルに沈むタイタニック号の残骸に向けて2時間の航海を開始した。航海開始から105分後の午後13時45分、タイタン潜水艇と水上艦の通信は途絶えた。

潜水艇が浮上すると予想されていたのはグリニッジ標準時19時でした。しかし、潜水艇は姿を現しませんでした。グリニッジ標準時21時40分、沿岸警備隊はタイタニック号の調査中に行方不明の潜水艇に関する報告を受けました。

6月19日：米沿岸警備隊のジョン・モーガー提督は、米国とカナダの船舶と航空機が同海域を捜索しており、水深1万2000フィート（3962メートル）まで追跡可能なソナーブイも設置していると述べた。当局は民間船舶にも支援を要請している。

6月20日：パキスタン人実業家シャーザダ・ダウード氏の家族は、彼と19歳の息子スレイマン君が船に乗っていることを確認した。フランスはグリニッジ標準時14時50分、イフレマー海洋研究所が管理する深海潜水船「アタランテ」を派遣し、捜索活動を支援すると発表した。

この音は、潜水艦追跡装置を搭載したカナダのロッキードP-3オリオン機によって数時間にわたって検知された。CNNは、カナダの航空機が約30分間衝突音を検知したと報じた。ローリングストーン誌は、ソナーが4時間後にさらに衝突音を検知したと報じた。

6月21日: 米国沿岸警備隊、米国海軍、カナダ沿岸警備隊、オーシャンゲート・エクスペディションズが捜索活動を行うための統一チームを設立。

午前6時（グリニッジ標準時）、米沿岸警備隊はカナダのP-3航空機が水中の音を検知したと発表した。沿岸警備隊によると、音の発生源へは遠隔操作無人探査機（ROV）による捜索が向かっており、データは分析のため米海軍の専門家に送られた。

深海潜水艇を搭載したフランスの調査船が同日遅くに捜索海域に到着した。

6月22日：米国沿岸警備隊の推定によると、タイタンの酸素備蓄は本日午前10時（グリニッジ標準時）（ベトナム時間午後3時）に枯渇する見込みです。同艦の仕様によると、出航後96時間は酸素供給が可能です。ただし、これは艦の無傷状態や潜水艦の運用状況など、他の要因にも左右されます。

ホアン・ナム（ロイター通信による）

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