フーコック島の観光業がまだ回復していないため、スーパードン高速フェリー会社が再び赤字に陥る

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スーパードン・キエンザンは、3四半期連続で黒字を維持していたものの、フーコック島の天候と観光業が回復の兆しを見せていないため、2023年第4四半期には70億ドル近くの損失を出した。

最近の財務報告によると、スーパードン・キエンザン高速艇株式会社（SKG）の収益は約649億ドンで、2022年第4四半期と比較して約18％減少しました。売上原価の減少は緩やかで、粗利益は29％減少しました。

経費を差し引いた後、同社は税引き後68億ドン以上の損失を計上し、前年同期比で約3%増加しました。取締役会は、フーコック島の観光市場を支える好材料が依然として回復の兆しを見せていないことが原因であると述べています。さらに、フーコック島 - ラックザー航路とファンティエット - フークイ航路で強風が発生し、同社は10日間以上運航を停止せざるを得ませんでした。

2023年通期のSKGの売上高はわずかに減少し、4,094億ドンとなった一方、利益は3分の2以上増加し、約700億ドンとなった。同社は過去3四半期連続で利益を上げており、そのうち上半期は四半期あたり300億ドンを超える利益を上げており、前期の業績と比較して高い水準となっている。第3四半期以降、スーパードン・キエンザンの利益は減少し始めた。これは、フーコック島の観光情報が「ぼったくり」に遭い、観光客がコストが低く天候の影響を受けやすい場所へと旅行先を変えたためである。

実際、フーコック島観光は、高速船を交通手段として利用する主な国内観光客にとってはあまり魅力的ではありません。フーコック島プロツアーガイド協会は、「外国人観光客が多い」ため、同協会の国際ツアーガイドは全員、年末年始も仕事に就いていると述べています。しかし、国内観光客専門のツアーガイドで年末年始に仕事を持つのは、わずか30%程度です。

フーコック市人民委員会は、最近の休暇期間中、観光客へのサービス提供のため、サービス価格、治安、食品の安全性に関する検査と管理を強化しました。また、フーコックの美しいイメージ回復を目指し、観光検査チームを設置しました。さらに、観光サービスサプライチェーンに携わる個人および組織向けの行動規範も制定しました。

スーパードン・キエンザン社は以前、フーコック島の観光復興に向けた解決策を見出すにあたり、キエンザン省人民委員会および関係部局・機関の尽力に期待していると述べていました。同社は社内的に、現在の観光客数に応じて航路の運航スケジュールを調整し、コストを最適化する予定です。同時に、観光需要を喚起するための様々なプロモーションプログラムも実施しています。

沖合を航行するスーパードン社のスピードボート。写真：SKG — 沖合を航行するスーパードン社のスピードボート。写真： *SKG*

スーパードン・キエンザンは、高速船16隻とフェリー2隻を運航し、本土からフーコック島、ナムズー島、コンダオ島、フークイ島へ旅客、車両、貨物を輸送する会社です。有名な観光島への海上輸送において、大きな市場シェアを誇る船会社の一つです。

計画によると、スーパードン鉄道は今年、ラックザー - フーコック線、ハティエン - フーコック線、ラックザー - ナムズー線で4本の高速列車を運行開始するため、高速列車4両を改修する予定です。ラックザー - フーコック線では、すべての高速列車の運行が保証されます。また、同社は競争力のある運賃で安定した運行スケジュールを維持したいと考えています。

SKGは、ホーチミン市 - ブンタウ航路の運航、フーコック - ナムズー航路とラックザー - ホンゲ航路の復旧のため、新造船3隻への投資も予定しています。また、キエンザン省をはじめとする省・都市における航路拡大の可能性についても調査を進めています。

シッダールタ

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