港湾における商品の滞留量は増加し続けており、税関や港湾でサービスを提供する企業に圧力をかけている。
ホーチミン市税関が2月上旬までに更新したデータによると、港湾や空港倉庫に滞留する貨物の量が急増している。具体的には、今年1月だけで、サイゴン港税関支署第1管区に滞留するコンテナの数は、年末比で50%近く増加し、825個から1,227個に上った。同様に、タンソンニャット国際空港税関支署では、2023年12月に30日以上と60日以上滞留する貨物の数は123品目、32.6トン以上だった。今年1月には、滞留貨物の数は134品目、67.6トン以上に増加し、12月の2倍以上に上った。
注目すべきは、ホーチミン市の港湾において、2023年12月末時点で90日以上滞留しているコンテナの数が5,092個であったことである。このうち、サイゴン港税関支署第1管区では4,784個、サイゴン港税関支署第3管区では211個、サイゴン港税関支署第4管区ではコンテナ56個と特大貨物15個、ヒエップフォック港税関支署では41個が滞留していた。2024年1月までに、これらの港湾における90日以上滞留しているコンテナの数は4,845個まで減少した。しかしながら、これは依然として港湾業務活動において滞留しているコンテナ数としては相当に多い数である。
ホーチミン市地域の港では、期限を過ぎたコンテナが約5,000個も滞留している。
また、ホーチミン市税関によると、航空国境ゲートで90日以上滞留している貨物は2,038品目、約47万キログラムに上る。そのうち、タンソンニャット国際空港税関支署では約1,700品目、467トン以上、速達税関支署では348品目、約2トンとなっている。1月には、航空便で90日以上滞留している貨物は2,060品目、477トンを超え、22品目、約10トン増加した。
ホーチミン市税関の担当者は、過去数年間、税関は滞留品の処理に非常に積極的に取り組んできたと述べた。しかし、これは税関だけの責任ではなく、他の多くの部署も関与しており、処理プロセスやオークションなど、多くの段階を踏む必要がある。
ホーチミン市税関局の担当者は、滞留貨物を効果的に処理するためには、政府の政令169/2016の規定に従い、船会社間の連携が必要であると強調した。政令には、ベトナムの港湾で運送業者が保管する貨物のオークションにおける価値を決定するための保管および鑑定に関する規制が定められている。しかし、実際には、船会社が輸送する滞留貨物の処理における連携は効果的ではなく、管理機関に負担をかけ、企業がコンテナを長期間保管することを困難にしている。
財務省通達203/2014第8条第3項の規定によると、個人が商品を受け取る期限は最初の通知日から60日です。上記の期限を過ぎても、組織または個人が商品を受け取るための通関手続きを完了しない場合、税関は規定に従って貨物を処理します。または、最初の通知日から60日以内に処理されます。
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