ハノイ、トゥリエン橋建設投資プロジェクトの開始日を設定

ハノイ市人民委員会のチャン・シー・タン委員長によると、ハノイ市は2025年5月19日にトゥーリエン橋プロジェクトの建設を開始し、続いてチャン・フンダオ橋の建設を開始する予定だ。ゴック・ホイ橋は、首相が投資家を承認次第、着工される予定だ。

ハノイ、トゥリエン橋建設投資プロジェクトの開始日を設定

ハノイ市人民委員会のチャン・シー・タン委員長によると、ハノイ市は2025年5月19日にトゥーリエン橋プロジェクトの建設を開始し、続いてチャン・フンダオ橋の建設を開始する予定だ。ゴック・ホイ橋は、首相が投資家を承認次第、着工される予定だ。

トゥリエン橋プロジェクト及び橋梁両端道路の総延長は約5.15kmで、起点はギタム通り（タイホー区）に接続し、終点はチュオンサ通りとの交差点を通過します。西湖橋へのアプローチ道路（高架橋及び並行道路）の計画規模はB=48m、ドンアンへのアプローチ道路の計画規模はB=60mです。総投資額は20兆1,718億4,000万ドン（市予算を使用）。

ゴックホイ橋プロジェクトは、ゴックホイ橋本体と両端のアプローチ道路の全長が約7.5kmです。このうち、主橋とアプローチ橋の全長は7.2kmで、橋梁幅は33mです。 フンイエン側橋頭堡の道路は約300mで、橋梁幅は60mです。両側に並行道路を建設し、プロジェクトの断面積は橋梁幅60m÷80mです。総投資額は予算資本を含めて11兆8,440億ドンです。

チャンフンダオ橋プロジェクトは、全長約5.6kmで、起点はチャンフンダオ・チャンタントン交差点（ホアンキエム区）から、終点はヴドゥックタン通り（ロンビエン区）までです。橋の両端のアプローチ道路は、断面B=30m、全長約2.25km（市内中心部方面0.25km、ロンビエン区方面2.0km）です。プロジェクトの総投資額は、予算資金を含めて15兆9,672億3,800万ドンです。

トゥリエン橋プロジェクトと橋の両端の道路、全長約5.15km。

投資方針の承認は当初の予定より約40日遅れており、2025年5月19日のプロジェクト開始という目標達成には多くの課題が伴うと予想されます。

進捗を加速させるため、運輸省は市人民委員会に対し、プロジェクト管理委員会を投資家として速やかに任命し、次のステップを実施するよう提案した。同時に、評価、承認、入札期間を短縮するための具体的なメカニズムを提案し、着工前に用地造成作業が少なくとも50%完了し、2026年第2四半期に完了することを保証する。

市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、トゥー・リエン橋とゴック・ホイ橋はEPC（設計、機材供給、建設）の形で投資されるが、チャン・フン・ダオ橋はBTモデルを適用して社会化された資源を動員できると述べた。

用地取得手続きを迅速化するため、市人民委員会は、ドンアン地区に移転地区を設定した移転関連プロジェクトを直ちに実施することに合意しました。インフラ整備が完了した土地は、この用途に転用されます。

市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、橋梁建設プロジェクトはすぐに実行しなければならない政治的課題であると強調し、紅河に架かる3つの橋の建設は、ハノイが2025年に8％を超える成長目標を達成するための重要な「試金石」であると述べた。

そのため、市は用地取得を加速するための特別な仕組みを導入します。必要に応じて、進捗と効率性を確保するために実施方法を調整します。

市人民委員会弁公室は完了通知を発行し、各部署、部門、支部に明確な任務を付与します。建設局は「後退なし」の精神で詳細な計画を再構築し、5月19日にトゥリエン橋建設工事を開始することを決意しています。

「ハノイ市は入札制度を導入し、都市鉄道プロジェクトで適用されている制度を積極的に実施する精神で適用し、首相と市の指導者に報告し、責任を負います。実施プロセスにおいて、各部署、部門、支部、地区、町で困難や問題が発生した場合は、速やかに市の指導者に報告し、早期の解消と解決を図らなければなりません」と、ハノイ市人民委員会委員長は述べた。

出典: https://baodautu.vn/ha-noi-chot-thoi-gian-khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-tu-lien-d249916.html