カイメップ・チーバイ港湾群と国道51号線、工業団地、主要な物流センターを結ぶ交通ルートである991B道路プロジェクトは、長年の実施を経て最終段階に入り、2025年にプロジェクト全体を完成させることを目指しています。
VTCニュースによると、8月初旬、プロジェクトの重要項目の一つであるラックオン橋の雰囲気は非常に活気に満ちていた。不安定な天候にもかかわらず、建設チームは進捗を確実にするために残業を続けた。
実際、991B道路プロジェクトは長年着工されているにもかかわらず、実施プロセスにおける一連の困難により、未だ完成に至っていません。大きな障害の一つは建設資材、特に砂や石材の不足であり、多くの項目の進捗が遅れています。
さらに、この路線は複雑な地形、軟弱地盤、そして厳しい天候の影響を受けることが多い。特に長引く雨季には、路盤、橋梁基礎、路面といった、技術的な品質とプロジェクトの進捗を確保するために乾燥した安定した状態が求められる箇所において、建設工事は多くの困難に直面した。
991B道路プロジェクトは2016年8月に首相の承認を受け、総投資額は約4兆ドン（うち建設費は2兆4,590億ドン）です。路線は国道51号線を起点とし、カイメップ港下流まで続く全長9.73kmです。
観察によれば、ルート沿いには、全長664メートルを超える国道51号高架橋、全長766.5メートル、主径間構造が80+3x120+80のモニャット橋、全長約84メートルのラックチェ橋、全長393メートルを超えるラックオン橋など、多数の大規模な橋梁プロジェクトがあり、国道51号と道路965号に接続する2つの主要な交差点があります。
このプロジェクトは2つの主要パッケージで構成されています。パッケージ36（港湾間道路からモーニャット橋まで）は現在、工事量の92%以上に達しており、パッケージ37（路線開始からモーニャット橋まで）は67%以上に達しています。これまでの総工費は1兆9,520億ドンで、計画の84.04%に相当します。
用地造成に関しては、プロジェクト全体で35.77ヘクタールの土地を造成する必要があり、216世帯と組織が影響を受けます。フーミー市人民委員会は既に総額1,175億ドンの補償金支払いを完了しています。2024年には、中央予算から2,000億ドンの資本金がプロジェクトに割り当てられ、すでに96.21%が支出されています。2025年だけでも、資本計画は6,510億ドンで、これまでに約6.72%が支出されています。
991B道路プロジェクトは、カイメップ・チーバイ深水港クラスターの開発戦略と国家物流システムにおいて特に重要な役割を果たしています。完成すれば、国道51号線の負荷が軽減され、港からビエンホア・ブンタウ高速道路やDT994沿岸道路などの地域間高速道路への物資輸送時間が短縮されます。
さらに、この路線は、地域の港湾システムと工業団地、物流センター間の接続ネットワークの完成にも貢献し、 バリア・ブンタウ省（旧）とホーチミン市の社会経済発展を促進する原動力となります。これは、東南アジア地域の交通発展における画期的な進展となる重要なインフラプロジェクトとみなされています。
出典: https://baolangson.vn/gap-rut-thi-cong-tuyen-duong-ket-noi-cang-voi-khu-cong-nghiep-5055190.html
コメント (0)