ベトナムのピックアップトラックセグメントは、5月に1,878台を販売し、4月と比較してわずかに減少しました。しかし、業界全体の販売低迷の中で、三菱・トライトンといすゞ・D-MAXの成長が目立ちました。
フォード・レンジャーは、1,254台を納車し、セグメント市場シェアの約67%を占め、引き続きナンバーワンの選択肢となっています。前月比で8.2%減少したものの、レンジャーはモダンなデザイン、多彩な装備、そして個人からビジネスまで幅広い用途に対応する能力により、競合他社の追随を許しませんでした。
三菱トライトンは、4月比31%増の283台を販売し、好調な月となりました。この勢いにより、トライトンは2位の地位を固め、ハイラックスとの差をしっかりと保ちました。
いすゞD-MAXは、前年比140%増の77台という驚異的な販売台数を記録しました。市場シェアはまだ小さいものの、この増加は、同社のイメージ刷新と販売方針の見直しに向けた取り組みが効果を上げ始めていることを示しています。
一方、トヨタ・ハイラックスの販売台数はセグメント全体で最も大きく減少し、前月比約25%減のわずか264台にとどまりました。年間累計販売台数（1,193台）では依然として第3位を維持していますが、この減少によりハイラックスの地位は徐々に揺らいでいます。
2025年初頭から、フォード・レンジャーは累計6,382台を販売し、圧倒的なトップに立っています。三菱・トライトンは1,499台、トヨタ・ハイラックスは1,193台を販売し、いすゞ・D-MAXは224台で依然として最下位に留まっています。
ベトナムのピックアップトラック市場では、依然としてレンジャーが優勢だが、競合他社も競争に復帰する兆しを見せており、今後数カ月でより刺激的な競争が期待される。
出典: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-dan-dau-ban-tai-thang-5-triton-va-d-max-but-toc-post1548651.html
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