米軍F-16、コロンビア空軍の制圧に「幻滅」

コロンビアのペトロ大統領がスウェーデン製のグリペンE戦闘機のコックピットを訪問したことで、F-16とラファールのチャンスは終わった。

最近、7月9日から13日までコロンビアのリオネグロにあるホセ・マリア・コルドバ国際空港で開催されたF-AIR 2025航空ショーで、スウェーデン製のサーブ JAS 39 グリペンEとブラジル製のエンブラエル KC-390 ミレニアム輸送機という2機の先進的な航空機が紹介されました。

コロンビアのグスタボ・ペトロ大統領は象徴的な行動としてグリペンEのコックピットに乗り込み、この最新鋭戦闘機を購入する今後の契約に対する強い 政治的支持を示した。

さらに、コロンビア空軍は、1980年代から運用されているイスラエル製のクフィル機の老朽化に伴い、更新に着手している。40年以上が経過した現在、同機は現代の要求を満たすのに苦労している。

グリペンE/F戦闘機の購入契約調印は9月に予定されています。この契約調印は、地域的な緊張とますます複雑化する国内治安問題の中で、コロンビアが空軍力の強化に取り組んでいることを改めて示すものでもあります。

ペトロ大統領に加え、スウェーデンのパル・ジョンソン国防相も同イベントの開会式に出席し、スウェーデンがラテンアメリカとの防衛関係を強化する中で、同イベントの戦略的重要性をさらに強調した。

グリペンEは、統合AIシステムを搭載した第4.5世代多用途戦闘機であり、コロンビア空軍にとって飛躍的な進歩となると考えられています。高度な航空電子機器と低い運用コストを特徴とするこの戦闘機は、2024年に開始される競争入札プロセスにおいて、最も有望な候補機として浮上しました。

ゼネラル・エレクトリック社製F414Gエンジンを搭載し、10トンの推力を発揮し、最高速度約2,500km/h、戦闘半径約1,300kmを実現します。デルタ翼構造とフライ・バイ・ワイヤ操縦システムの組み合わせにより、優れた操縦性を確保し、コロンビアの様々な作戦環境に適しています。

グリペンEの主武装は、射程160kmを超える長距離空対空ミサイル「メテオ」です。近距離戦闘では、赤外線ビームで高精度に目標をロックオンできるIRIS-Tミサイルを使用します。また、GBU-39小口径爆弾などの精密誘導兵器による空対地任務も支援します。

KC-390ミレニアムは、グリペンE戦闘機と並んで、コロンビアの多目的輸送ニーズを満たすことでグリペンEを補完する双発戦術輸送機です。26トンの貨物積載量を備えたKC-390は、コロンビアが現在運用しているC-130ハーキュリーズなどの旧型プラットフォームよりも優れた性能を発揮します。

ロールスロイスAE 2100エンジンを搭載し、巡航速度は時速870km、満載時の航続距離は3,700kmに達します。KC-390は電子情報技術にも優れており、敵の通信を検知・妨害するシステムを搭載し、コロンビアの反政府勢力ネットワークへの対抗能力を強化しています。

イヴァン・ベラスケス国防相は、9月に契約を締結する計画を確認し、16機から24機の購入を協議すると発表した。これは、ロシアのSu-30戦闘機を運用するベネズエラなどの地域のライバル国から自国の領空を守る必要性を背景に、コロンビアが推進する軍備近代化戦略に合致するものだ。

コロンビアがグリペンEとKC-390を購入する決定は何年もの検討の末に下されたもので、ペルーがF-16とラファールの導入を拒否したのと同じように、防衛調達における米国の優位性から脱却し、スウェーデンとブラジルのプラットフォームを選択する兆しでもある。

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https://bulgarianmilitary.com/2025/07/10/gripen-e-and-kc-390-aircraft-conquer-the-skies-over-colombia/

出典: https://khoahocdoisong.vn/f-16-cua-my-vo-mong-chinh-phuc-bau-troi-colombia-post1554698.html