中央高地の交通の接続性を高めるプロジェクトは、完成までに土地の開墾を待っている。

運輸省は、中部高原地域の交通の接続性を高めるプロジェクトの実施に関して、ビンディン省の国会議員に回答する文書を送付した。

中部高原地域の交通連結性を高めるプロジェクトの一環であるバ・ラ橋の建設現場では、依然として土地の整地問題が続いている（写真：クアン・ダット）。

ビンディン省タイソン郡を通るプロジェクトの建設進捗を加速し、同時に沿線住民の生活を早く安定させるために生活道路と排水システムを建設するという提案に応えて、運輸省は最近、プロジェクト管理委員会2、監理コンサルタント、建設請負業者に、残りの作業項目を完了するために緊急にリソースを動員するよう要請したと述べた。

現在までに、中部高原地域の交通連結性を強化するプロジェクトは、基本的に7～8つのパッケージを完了しています。

残りの作業量は主にパッケージXL01です。現在までにパッケージの成果は契約金額の75％に達しており、2024年10月に完了する予定です。

しかし、バ・ラ橋とバウ・セン橋の建設現場では依然として問題が残っており、家屋の揺れやひび割れに対する補償や支援が完全には解決されておらず、一部の世帯が建設に同意していない状況につながっていると運輸省は述べた。

運輸省によると、プロジェクトが通過する地域住民からの、生活道路や排水システムの調整と追加に関する請願の解決の進捗状況について、運輸省の指導者らは、ビンディン省とタイソン郡の人民委員会の指導者らと直接協力し、用地整地の困難を速やかに解消したという。

同省の指示に従い、プロジェクト管理委員会2は地元当局と連携して既存の問題を検討・解決し、地元住民の日常生活や生産ニーズへの影響を最小限に抑えてきました。具体的には、バ・ラ橋とバウ・セン橋の先端部分の道路網の調整と補充、住宅地を通るいくつかの場所で縦断排水システムの設計を台形溝からU字溝に調整、道路横断排水暗渠の追加などです。

建設中の揺れやひび割れにより被害を受けた住宅への補償と支援については、運輸省はプロジェクト管理委員会に、請負業者に保険部門と調整して早急に問題を解決するよう指示するよう要請しており、現在までに248/893世帯に支払いが行われ、790/893世帯が調査済みで、残りの103世帯については引き続き調査中である。

「運輸省は、ビンディン省の国会議員と有権者が引き続き注目し、ビンディン省人民委員会とタイソン郡人民委員会に意見を述べ、関係部署、支部、地方部署に指示を出し、用地取得の進捗を加速させ、2024年7月にプロジェクト全体の引き渡しを行い、プロジェクトの品質と進捗を確保し、早期に完成して運用開始できるようにすることを期待している」と文書には記されている。

中部高原地域の交通の接続性を高めるプロジェクトでは、総投資額約1億5,600万米ドルを投じて、国道19号線の約127kmを改良し、約27～35kmの新しいバイパスルートを建設する予定だ。

そのうち、世界銀行の国際開発協会（IDA）融資は1億5000万米ドル、見返り資本は370万米ドルに相当します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/du-an-tang-cuong-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-cho-mat-bang-de-ve-dich-192240729145635704.htm