本日2月5日、クアンチ省運輸局長のトラン・ヒュー・フン氏は、ビンリン区のホーチミン道路東支線とホーチミン道路西支線を結ぶプロジェクトは、競売にかけられた開墾地内の14ヘクタールの自然林に買い手がつかず、4.5キロで行き詰まっていると述べた。
ビンリン区のホーチミン道路東支線とホーチミン道路西支線を結ぶプロジェクトは、土地の整地問題に直面している - 写真：QH
ホーチミン通り東支線とホーチミン通り西支線を結ぶプロジェクトは、全長15km、総投資額約2,300億ドンで、2021年から2024年にかけて実施される予定です。現在までに10.5kmが建設済みですが、残りの4.5kmは天然林のオークションと伐採のため停滞しています。2024年11月、 クアンチ省は、上記の森林地帯のオークションが不調に終わり、建設用地が確保できなかったため、プロジェクトの完成予定日を2025年に延期しました。
「先日のオークションは不成立に終わりました。そのため、ベンハイ河流域保護林管理委員会は、オークションへの参加者がいなかったため、省人民委員会に森林開発の許可を求める文書を送付しました。開発が完了した後、製品はオークションにかけられる予定です」とフン氏は説明した。
プロジェクトの進捗状況について、省運輸局のトップは、森林はまだ伐採されていないため進捗状況を予測することはできないが、2025年までにプロジェクトを完了する予定であると述べた。
ベンハイ河流域保護林管理委員会のグエン・ゴック・フン委員長は、同委員会と中北部・南部合弁株式オークション会社が1月6日から23日までの15営業日以内に第3回不動産オークションを企画したと付け加えた。1月20日の終わりまでに、書類を購入してオークションへの参加登録をした顧客がいないため、オークションは開催できなかった。
オークションに出品された資産は、14.1ヘクタールの自然林で、5～8グループに属する2,850立方メートルの木材が埋蔵されており、開始価格は約36億ドンでした。第3回オークションの開始価格は、過去2回と比べて下落しており、第1回オークションの開始価格は約59億ドンでした。
管理委員会は、現在、一般の人々の間で天然林材の需要が非常に限られていると考えています。オークションに出品された木材は、5～8グループに属し、劣化が著しく早いため、家庭用木製品の製造には適していません。木材の種類やサイズが均一ではないため、MDF木材工場の原料としてのみ適しています。
一方、入札対象となる自然林地域は、計画されているものの舗装されていない道路沿いに広がっており、木材の採取や運搬が難しく、採取コストが高額となっています。
この現実を踏まえ、ベンハイ河流域保護林管理委員会は、クアンチ省人民委員会に、この木材ロットの価格を36億ドンとする決定を取り消し、予算を使って木材を森林から採取・輸送し、その後競売にかけること、そして、天然林の木材の採取・輸送にかかる費用が、現在植林に規定されている料金よりも高いため、その費用を再評価することを提案した。
クアンハイ
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出典: https://baoquangtri.vn/du-an-duong-noi-nhanh-dong-voi-nhanh-tay-duong-ho-chi-minh-dang-vuong-mat-bang-do-khong-dau-gia-duoc-rung-tu-nhien-191520.htm
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