車のエンジンは人間と同じように、きれいな空気を吸い込む必要があります。スプリントをするとき、エンジンを動かすには新鮮な空気が必要です。車も同様です。しかし、新鮮な空気の代わりに、多くの場合、路面からの埃っぽい空気を吸い込まなければなりません。だからこそ、エンジンエアフィルターは非常に重要です。
この小さな部品は、空気が燃焼室に導入される前に、埃や汚れ、微細なゴミをフィルターから取り除く役割を果たします。そのおかげで、エンジンは常にスムーズに作動し、燃料を節約し、早期摩耗を防ぎます。しかし、エアフィルターの定期的な交換を忘れると、すぐには影響が出ませんが、確実に影響が出ます。
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同じマスクを数ヶ月間着用することを想像してみてください。着用期間が長くなるほど、マスクは汚れ、呼吸が困難になり、健康への悪影響も大きくなります。エンジンも同様です。汚れたエアフィルターは車の調子を悪くし、燃料消費量を増加させ、長期的にはエンジンシステム全体に損傷を与え、高額な修理費用につながる可能性があります。
エンジンのエアフィルターが「ほこりを吸い寄せる」状態になるとどうなるでしょうか?
エンジンエアフィルターは「永久」の装置ではありません。時間の経過とともに、埃、虫、そして環境から混入する無数の微細なゴミで徐々に目詰まりを起こします。この埃の層が厚くなると、エンジンへの空気の流れが阻害され、まるで長時間鼻が詰まっているかのように「呼吸困難」な状態になります。
車に異常がなくても、何かがおかしいとすぐに分かります。最初の、そして最も分かりやすい兆候は、パフォーマンスの顕著な低下、乗り心地の悪さ、加速の鈍さ、そしてアクセルを踏んだ時のパワーのロスです。
エアフィルターが詰まると、吸入される酸素量が不足し、最適な燃料燃焼を維持できなくなるためです。エンジンは燃料噴射量を増やすことでこれを補おうとしますが、その結果、空燃比がアンバランスになります。その結果、パワーが低下し、燃料消費量が増加し、ガソリンスタンドへの立ち寄り回数が増え、毎日の財布への負担が増します。
さらに、酸素不足による不完全燃焼は、スパークプラグにカーボンが付着し、着火不良や始動不良を引き起こすこともあります。スパークプラグが弱ると、エンジンが安定して動作できなくなり、加速や燃費にも影響を及ぼします。
エンジンエアフィルターはいつ交換すればよいですか?
車のメンテナンス項目の中で、エンジンエアフィルターの交換はおそらく最も簡単でありながら、最も見落とされがちな作業です。通常、このフィルターは12,000~15,000マイルごと、または約1年ごと(どちらか早い方)に交換する必要があります。一部の自動車メーカーは、30,000~35,000マイルごとの交換を推奨しています。ただし、これはあくまで目安です。
実際、エアフィルターの交換時期は、ご自身の環境や運転習慣に合わせて調整する必要があります。例えば、埃っぽい地域にお住まいの場合、未舗装道路や工事現場を頻繁に走行する場合、あるいは渋滞が頻発する都心部を走行する場合などは、エアフィルターは早く汚れ、推奨時期よりも早く交換が必要になります。
定期的な交換に加えて、エアフィルターも定期的に点検してください。走行距離が短くても、汚れや落ち葉、ゴミなどが蓄積して空気の流れを阻害することがあります。点検の際は、フィルターの状態にも注意してください。ひどく汚れていたり、変色していたり、目詰まりの兆候が見られたりする場合は、すぐに交換してください。
もう一つの重要な点は、エアフィルターに汚れたオイルが付かないようにすることです。メンテナンス中、エンジンオイルが気づかないうちに漏れてしまうことがあります。エアフィルターにオイルが付着すると、埃を濾過する能力が低下し、さらに埃を寄せ付けてしまいます。こうしてエアフィルターは「埃の巣」と化し、エンジンに損傷を与える可能性があります。
つまり、エンジン エア フィルターを適切なタイミングで適切な方法で交換することは、小さなステップですが、車の走行性能を向上させ、燃料を節約し、エンジンの寿命を延ばすのに役立ちます。
出典: https://baonghean.vn/dieu-gi-xay-ra-neu-ban-quen-thay-loc-gio-cua-dong-co-o-to-10303814.html
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