鉄道産業における質の高い人材の育成と開発が直ちに実施されなければ、ベトナム企業がハイテク鉄道路線の建設、運営移管の受領、活用のプロセスに深く関与することは非常に困難となるだろう。
ベトナム鉄道総公社（VNR）の情報によると、鉄道大学（VNR傘下）は、VNRの橋梁・道路保守会社および鉄道信号情報会社に勤務する約200名の労働者と技術者を対象に、高速鉄道に関する初の研修コースを開講した。このプログラムは2つのフェーズに分かれており、第1フェーズは鉄道大学で3～4ヶ月間の理論研修コースで、中国の講師と専門家が直接指導し、学校の教職員のサポートを受ける。
第2段階では、学生は中国で約3ヶ月間、実務研修とインターンシップを受けます。鉄道大学のチュオン・チュオン・ヴオン学長によると、既存の人材の育成と、建設・運営段階における高速鉄道の人材ニーズへの対応は極めて喫緊の課題です。現在実施中の2つの研修コースに引き続き、列車運転、列車指令などの研修コースも継続して実施していく予定です。
国家管理機関側では、プロジェクト管理委員会第2部のレ・タン部長が、今後、国家は南北高速鉄道プロジェクト、 ハノイ・ハイフォン・ラオカイ鉄道、あるいはハノイとホーチミン市の都市鉄道に投資する予定であり、そのため、多くのプロジェクト管理またはコンサルティング人材が必要であると述べた。この緊急のニーズを認識し、プロジェクト管理委員会第2部は、部署から人材を派遣し、建設知識とプロジェクト管理の経験を習得させる研修を実施している。これは、今後、我が国で非常に大規模な鉄道プロジェクトに参画する際に「優位に立つ」準備を整え、自信を持って業務に「着手」できるようにするためである。
ベトナム鉄道公社の試算によると、2025年から2030年にかけて、鉄道業界では約33万8000人の労働者が必要になる見込みです。このうち、9200人のプロジェクトマネジメント担当者と約1万3000人のプロジェクトマネジメントコンサルタントが緊急に必要とされています。南北高速鉄道とハノイ・ラオカイ・ハイフォン鉄道については、運行段階の労働需要は約2万人と推定されています。建設段階だけでも7万～8万人の労働者が必要になる可能性があり、労働市場と社会保障にプラスの影響をもたらすでしょう。VNR は現在、この「メガプロジェクト」に向けて、既存の人材のスキルアップから新規人材の育成、高度な技術のアップデートまで、独自の研修計画を策定しています。VNRは中国の柳州鉄道学院と研修協力協定を締結し、日本、韓国、そして国内の名門大学とも同様のプログラムを推進しています。
この好機を捉え、多くのベトナム企業がこれを捉えようと決意しました。フオンタン運輸投資建設株式会社のファム・ヴァン・コイ会長は、鉄道プロジェクトはベトナム企業にとって大きなチャンスとなると述べました。
鉄道人材問題を解決するため、建設省は、関係省庁および部門からの意見を求め、2030年および2045年までのビジョンに基づくベトナム鉄道人材育成プロジェクトを政府に提出し、承認を得ようとしている。このプロジェクトでは、鉄道建設および運営のための人材の訓練と育成の総予算は最大40兆5,640億ドンで、その他多くの特別政策が盛り込まれている。このプロジェクトではまた、政府の特定のメカニズムに基づいてコンサルティング、建設、製造、産業、技術への参加を委託、発注、または選定されたベトナムの国有企業および民間企業は、すべての主要ポジションにおいて、技術移転を受けて技術を習得できる十分な能力と資格を備えた人材を積極的に育成しなければならないと定められている。
グエン・キム・ソン教育訓練大臣は先日、教育訓練省が与えられた任務を遂行するため、行動計画を策定し、主要5大学を含む大学に対し、人材育成への参加を指示したと述べた。現在までに、各大学は新たな研修プログラムの構築、既存の研修プログラムの見直し、学習資源と実習設備の整備に着手し、ハイテク分野における優秀な人材育成プロジェクトを策定し、首相に承認申請中である。一部の大学では、2025年度の入学シーズンに学生の募集を開始する予定である。
グエン・キム・ソン大臣によると、教育訓練省は建設省と海外留学グループについて協議しており、今年6月には、建設省は職業、種類、進捗状況に応じた研修コース数を教育訓練省に移管する予定だ。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/day-manh-dao-tao-nguon-nhan-luc-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-i771909/
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