洪水により国道で12箇所の土砂崩れが発生している。

4,100か所以上の主要な被害と浸水箇所

ベトナム道路管理局は、台風3号とその後の雨や洪水による国道の被害の克服作業について、政府と運輸省の指示に従い、道路が封鎖された場所や区間の交通を迅速に回復し、封鎖された地域や交通安全が確保されていない地域での交通の流れやルートを分離するために、自然災害の影響を克服するための多くの解決策を展開したと述べた。

ラオカイ省の国道70号線の土砂崩れが修復された。

業界内の各部門は地元当局と積極的に連携し、捜索救助のための道路インフラの緊急復旧、救助や行方不明者の捜索のための交通確保のための道路の開通、国民の生活に必要な物資の輸送、高速道路や国道の交通の正常化の確保に努めた。

被害状況について、ベトナム道路管理局は、タインホア省および北部省からの国道では、計4,177箇所で大きな被害があり、浸水、道路標識、料金所、舟橋などの破損が発生していると発表した。

このうち、土砂崩れ、地盤沈下、道路の崩落、橋梁や暗渠などの構造物の損壊などの被害が3,924カ所発生し、 ハノイや東北地方の一部を含む国道が通る地域では、雨、洪水、水位上昇により253カ所の路面冠水が発生した。

フォンチャウ橋の2スパンが崩落。国道にある他の4つの橋は、水位が高く流れが速い状況で安全を確保するため一時的に閉鎖。ナムディン省とタイビン省の国道にあるフェリーターミナル4か所のうち3か所は水位が高く流れが速いため閉鎖。ナムディン省の舟橋1か所が損傷。

推定される陥没量と路盤修復量は数十万立方メートルの土と岩石で、交通を回復するには数十万平方メートルの路面を修復する必要があり、さらに道路標識、料金所、舟橋、その他の橋梁や暗渠の修復も必要です。

特に、土砂崩れ、地盤沈下、道路陥没、暗渠の破損により交通渋滞が発生している箇所は 567 箇所あります。

土砂崩れのため、12か所はまだ通行止め

ベトナム道路管理局は、9月14日午後3時までに、土砂崩れのあった567箇所のうち555箇所が修復され、道路の全面が除雪され、あるいは部分的に除雪されて交通が通行可能になったと発表した。

現在、土砂崩れや路盤陥没により大規模な除雪が完了せず、建設機械の進入が困難な地形にある箇所が12箇所あります。

この数字は、2024年9月12日の報告書より197位下がったものです。

嵐3号の被害が甚大だったラオカイ省だけでも、国道で合計58件の土砂崩れや地滑りが発生し、交通渋滞を引き起こしました。道路管理部隊は、発生直後から積極的に対応し、迅速に土砂崩れへの対応を行いました。

2024年9月14日午後3時現在、54箇所の通行が解除され、正傾斜地滑り、道路の崩落や負傾斜が多数箇所で発生し、地質条件が複雑で、地下水量が多く、土砂量が多い箇所は3箇所のみとなっています。しかし、ベトナム道路管理局は関係部署に対し、残りの土砂崩れ箇所への対応に集中するため、機械設備を動員するよう指示し、 2024年9月16日から通行を再開できるよう尽力して​​います。

ベトナム道路管理局の幹部によると、現在、部隊は救助活動、救助活動のための交通確保、生活必需品の輸送、その他の業務のための交通確保に注力しており、道路インフラへの被害は正確かつ十分に評価されていないという。

交通安全コストの初期見積もりは、陥没の除去、路床の埋め戻し、仮バイパス、仮橋、暗渠の建設、信号の交換、暴風雨3号と暴風雨後の循環の影響を受けた国道の交通の一時的な回復にかかる費用を含め、5,000億ドン以上と推定されています。

暴風雨、洪水、土砂崩れにより損傷した国道を技術基準や規制を確保するために再建する費用は、1兆5,000億VNDと見積もられています（承認された計画に従って4車線規模の新しいフォンチャウ橋を再建するための推定費用は約4,000億VNDと見積もられており、これには含まれていません）。

出典: https://www.baogiaothong.vn/con-12-diem-sat-lo-do-mua-lu-tren-quoc-lo-chua-the-khac-phuc-192240914183412205.htm