フォンチャウ橋と損傷した車両の復旧に90億ドン以上を費やす

ベトナム道路管理局は、9月9日に起きたフォンチャウ橋崩落事故で被害を受けた車両の復旧に90億ベトナムドン以上を費やす計画を承認した。

タムノン地区側のフォンチャウ橋が崩落した。

したがって、フォンチャウ橋の自然災害の影響を克服するためのプロジェクトは、国家予算から91億3000万ドンの暫定予算による緊急命令の下で実施される予定です。

この基金は、橋梁および沈没車両の回収、交通迂回、交通安全、人員配置に充てられます。ベトナム道路管理局は、 フート省運輸局をプロジェクト実施機関として任命し、請負業者の選定手続き、プロジェクトの進捗状況と品質管理を担当させました。

ベトナム道路管理局は以前、崩落した橋の復旧工事計画に関する報告書も受け取っている。具体的には、鋼製トラス支間外に沈没した車両を直ちに引き上げ、岸に近づけ、150トンの専用クレーンで作業場に吊り上げる予定だ。

すぐには引き揚げられない鉄骨トラスに挟まった車両については、工事部隊が陸上の400トンクレーンと引き揚げ機材を搭載した船舶2隻を使い、鉄骨トラスを水中から引き上げ、各スパンを切断する予定だ。

タグボートは鋼製トラスの各スパンを岸まで運び、陸上の専用150トンクレーンで吊り上げ、吊り上げ、準備エリアに置きます。鋼製トラスの各スパンを切断する作業と並行して、建設部隊はトラス内に閉じ込められた車両を撤去し、岸まで曳航します。

鉄骨トラスのスパンと車両は砂とシルトの層の下に深く埋まっているため、建設部隊はホースと吸引器を使用して砂とシルトを除去してから引き揚げる予定だ。

コンクリート製の橋脚、杭、水中橋台については、請負業者は陸上の400トンクレーンと、サルベージ機材を搭載した船舶2隻を用いて水面まで引き上げる。コンクリートの解体は、コンクリートチゼルを搭載した掘削機で行われる。

崩落したT7橋脚については、解体や曳航が不可能なため、ベトナム道路管理局は処理費用を算出していない。専門機関は当面、水路交通の安全を警告するブイを設置し、水位が下がった時点で調査を行い、解体方法を検討する予定だ。

バオ・カーン

出典: https://baophutho.vn/chi-hon-9-ty-dong-truc-vot-cau-phong-chau-va-phuong-tien-gap-nan-219566.htm