フーコック島ケーブルカー、国際専門家による2ヶ月間の定期メンテナンスを経て開通へ

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ANTD.VN - ホントムケーブルカー路線は、スイスの世界大手ケーブルカー会社ドッペルマイヤー・ガラベンタの専門家チームの監督と実施の下、これまでで最も入念で包括的な定期メンテナンスを経て、12月15日から再開される予定です。

フーコック島の観光の「ゴールデンシーズン」直前の2023年10月から11月末まで、ホントムケーブルカーは近年で最大規模の定期的な技術メンテナンスを実施するために観光客の受け入れを停止し、観光客に最高品質で最も安全な体験を提供することを保証します。

Các kỹ sư quốc tế và Việt Nam bảo trì định kỳ tuyến cáp treo Sun World Hon Thom.

国際およびベトナムのエンジニアがサンワールドホントムケーブルカーラインを定期的にメンテナンスしています。

サンワールド・ホントムにある世界最長の3線式ケーブルカーは、サングループが出資し、スイスの世界有数のケーブルカーメーカーであるドッペルマイヤー・ガラベンタ社が製造・建設したものです。このケーブルカーは、アントイ町とホントム島の海洋エンターテイメント複合施設を結ぶだけでなく、フーコック島を訪れる人々に、かつてないほど魅力的で洗練された体験を「生み出す」という使命も担っています。このケーブルカーの路線は、海外からの観光客や世界中のメディアから特に強い印象を受けています。

これは比較的複雑な操作技術と高い安全性が求められるプロジェクトであるため、ホントムケーブルカー線は国内外の専門家チームによって定期的にメンテナンスされています。また、このケーブルカー線を所有・運営するサンワールドホントム社の代表者によると、6年ごとに国際的な専門家チームであるドッペルマイヤー・ガラベンタが包括的な大規模メンテナンスを実施するとのことです。

世界有数の専門家の評価によると、ケーブルカーシステムの定期的な保守と点検は、プロジェクトの円滑な運営と寿命を左右する重要な役割を果たしています。同時に、定期的な保守により、専門家チームはヨーロッパから輸入された機器の適切な交換計画をタイムリーに提案し、ケーブルカーシステムの絶対的な安全性を確保することができます。

Bảo trì tuyến cáp treo dài gầm 8km vượt biển đòi hỏi sự công phu và mức đầu tư chi phí lớn.

海を越える全長約8kmのケーブルカー路線を維持するには、多大な注意と投資が必要です。

ホントムケーブルラインの定期技術保守には、世界トップクラスのケーブルカー専門家6名と、サンワールドホントムコンプレックスの保守チームからベトナム人エンジニア20名が参加しています。ケーブル、ケーブル支持滑車、ケーブルに取り付けられた防振ウェイト、ケーブルカーキャビンなど、プロジェクトの全項目が同時に点検、保守、修理、または必要に応じて交換されます。

サンワールドホントムの代表者は、ケーブルカーのメンテナンス作業は綿密に計画され、多額の費用をかけて綿密に実施されたと述べた。ケーブルカー路線で使用されるすべての特殊機器はベトナム製ではなく、代替品もないため、18トンの機器とケーブルウィンチはすべてオーストリアとスイスから輸入され、航空機で輸送されている。

サンワールドホントムの代表者は次のように述べています。「ケーブルライン開通以来最大規模の定期技術メンテナンスのため、ケーブルカーシステムは2か月以上にわたって一時的に来場者を受け入れることができず、サンワールドホントムの収益が大幅に減少しました。しかし、来場者の安全と満足が最優先事項であると判断したサンワールドホントムは、人的資源と資金の両方を必要とするこの作業を完遂することを決意しています。最大の目標は、再び来場者を迎え入れる際に、ケーブルカーが引き続き、安全でフレンドリー、そしてユニークな体験を提供するフーコックの観光地として、来場者に深い印象を残せるようにすることです。」

Tuyến cáp treo 3 dây dài nhất thế giới đưa du khách chiêm ngưỡng khung cảnh trác tuyệt của vùng biển Phú Quốc trước khi đến với Sun World Hon Thom.

世界最長の3線式ケーブルカーに乗って、サンワールドホントムに到着する前にフーコック島の海の壮大な景色を眺めることができます。

海と山岳地帯の難しさから、設備を支柱まで輸送する作業は、技術者の勇気と忍耐力を要する課題とされています。ホントムケーブルカーは、世界最長の3線式ケーブルカー路線で、全長は約7,900メートル、海と島々を横断し、6基のケーブルタワー（最も高いものは174メートル）を擁しています。特に、ケーブルタワーへのアクセス道路は、樹木や景観を損なわないという高い自然保護要件のため、限られたエリアに限られています。さらに、フーコック島南部の海の風や天候も、このような高地での保守作業に大きな影響を与えます。「そのため、ケーブル路線全体の技術保守時間は予想よりも長くなっています」と、サンワールドホントムの担当者は付け加えました。

ケーブルカー路線は12月に再び訪問客を迎える予定で、ワールドトラベルアワードを受賞したアジア最新鋭のウォーターパーク「アクアトピア」と、チャレンジングなゲームゾーン「エキゾティカ」が組み合わさり、サンワールドホントムは、一年で最も美しい季節にフーコック島を発見する旅で、訪問客に引き続き爆発的でエキサイティングな体験を提供していくことを約束します。

Mộc Xà Thịnh Nộ tại Sun World Hon Thom là tàu lượn siêu tốc bằng gỗ đầu tiên ở Việt Nam.

サンワールドホントムのモックサティンノはベトナム初の木製ジェットコースターです。

現在世界で最も近代的かつ安全とされる3線式ケーブルカー技術を採用したサンワールド・ホントムのケーブルカーシステムや、サングループがベトナム全土で投資しているプロジェクトは、国際メディアからも高い評価を受けています。先日、アメリカのニューヨーク・タイムズ紙は、フーコック島、サパ島、バナ島などの世界記録のケーブルカー路線について、ベトナム経済と観光産業の目覚ましい変革の証であると評しました。

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