ベンルック・ロンタン高速道路は、ホーチミン市・チュンルオン高速道路との交差点から国道1号線まで開通しました。しかし、両路線を結ぶ250mの仮接続区間は2ヶ月以上工事が続いており、未だ完成していません。
緊急プロジェクト、建設の遅れ
12月15日午前、レ・アン・トゥアン運輸副大臣がベンルック・ロンタン高速道路とホーチミン市・チュンルオン高速道路を結ぶ250メートル区間の工事を視察した。
左側は、10月中旬からベンルック高速道路とチュンルオン高速道路を結ぶ250m区間（白いジオテキスタイルで覆われた区間）です。2ヶ月が経過しましたが、請負業者は路盤工事を開始したばかりで、アスファルトコンクリートの施工はまだ完了していません。写真：ファン・トゥ
ホーチミン市・チュンルオン高速道路に接続する最初の区間であるベンルック・ロンタン高速道路は、数ヶ月前に完成しました。しかし、両高速道路を接続する区間はまだ完成していません。この区間は全長250mで、A1支線とも呼ばれています。
10月16日には、レ・アン・トゥアン副大臣がこの区間を視察しました。プロジェクト管理委員会と請負業者は、11月末までに完成・引き渡しを行うよう進捗を加速することを約束しました。当時、この接続区間では砂基礎工事が行われていました。その後、工事は「水浸し」の状態が続きました。請負業者は12月20日までに完了すると約束しましたが、今日に至るまで路盤工事は未完成のままです。
ベトナム高速道路公社（VEC）のファム・ホン・クアン総裁は、VECが実施している工事は完了しており、接続区間が完成次第、すぐに運用を開始できると述べた。しかし、この数十億ドル規模の高速道路は、過去2ヶ月間、接続区間の250mの完成を待ち続けている。
工事現場は陰鬱な雰囲気に包まれ、道路沿いには機械がほとんどなく、数人の作業員が舗装を削っていた。
タムソン投資株式会社（ フートー）のグエン・ディン・フン社長は、約1,000立方メートルの砕石の層がまだあるが、過去3週間、タンカン鉱山で購入した石が入手できないと語った。
プロジェクト管理委員会と請負業者は、過去3週間、タンカン採石場から石材を購入できていないと説明しました。これは、請負業者が人材と資材の調達に非常に消極的であることを示しています。彼らは建設工事の際には、各セクションの資材のことしか考えていません。写真：ファン・トゥ
一方、 ロンアン省運輸局のトラン・ティエン・チュック副局長は、本日、岩石を積んだはしけが到着したと発表した。基礎工事の完了には2週間、アスファルトコンクリート層の敷設にはさらに10日かかったという。
「我々はプロジェクト管理委員会と請負業者に対し、12月31日までにプロジェクトを完了し、線を塗り、車線を保護し、2つの高速道路を接続するための事業のためにベトナム高速道路公社に引き渡すよう強く求めている」とチュック氏は述べた。
しかし、副大臣が請負業者の指揮官に尋ねようとしたとき、指揮官は躊躇し、明確な約束をする勇気がなかった。
プロジェクトは緊急ですが、建設現場は建設機械もなく、まったく人がいません。
次に、A支線を確認しましょう。これはベンルック・ロンタン高速道路からチュンルオン高速道路への幹線接続部であり、ロンアン省を通る環状3号線プロジェクトの進入道路と高架橋です。チュンタン社が建設した高架橋は橋脚が完成し、現在は手すりやジョイントの設置、そしてアスファルトコンクリート舗装の作業が行われています。しかし、作業員は非常に少なく、首相の指示通り「3交代制、4交代制」の雰囲気はありません。
同じくタムソン社が建設した道路区間の工事は依然として低迷している。10月中旬にレ・アン・トゥアン副大臣が視察に来てから2ヶ月が経過したが、工事現場の進捗は目立ったものではなかった。積み込みは完了したものの、基礎工事用の砂の搬出は非常に遅れている。視察団が視察した12月15日朝には、この区間に建設機械や資材は見当たらなかった。
あまりの焦燥感に、レ・アン・トゥアン副大臣はロンアン省人民委員会副委員長に電話をかけ、進捗状況についてより詳しい指示を求めた。
約束どおりに完了しない請負業者には警告が発せられます。
建設投資管理局のディン・マイン・ドゥック副局長は、運輸省の各部署が既存の項目を実施すれば、2つの高速道路を接続するプロジェクト全体が完了するのに1か月しかかからないと語った。
環状3号線ロンアン通り投資建設管理委員会のトラン・ファット・ダオ副委員長は、Aブランチの進捗状況について説明し、契約によるとAブランチは2025年第1四半期までに完成する必要があるため、請負業者に進捗の短縮を促すことは難しいと述べた。
A支線はベンルック高速道路とチュンルオン高速道路を結び、2025年第1四半期までに完成する予定だ。建設投資管理局の責任者は、現在の建設現場では橋の床版と路盤が完成しており、全体の完成には1か月しかかからないと語った。
建設現場で、レ・アン・トゥアン副大臣は、ロンアン省を経由する第三環状道路プロジェクトの進捗状況は他の地域よりも良好であると指摘した。しかし、作業計画は必ずしも合理的ではなかった。接続の加速が必要なプロジェクトでは、建設に集中するための機械や人員がまだ動員されていない。
副大臣は、ホーチミン市環状3号線は重要なプロジェクトであるため、進捗を厳密に管理する必要があり、工事は契約に従うのではなく「3交代制、4チーム」で実施する必要があり、進捗を短縮する必要があると指摘した。
副大臣は、全国の多くの高速道路区間が数ヶ月の工期短縮を目指して競争していると述べた。ロンタン空港も早期の完成・開通を目指して、工期を8ヶ月短縮する必要がある。なぜ高速道路の接続道路の支線が数ヶ月もの間、工事が滞っているのだろうか？
2つの高速道路を一時的に接続する250m区間（A1支線）について、副大臣は12月31日までに完成し、開通するよう要請した。また、請負業者であるタムサ・インベストメント株式会社に対し、厳重な監視を要請した。今回、約束通りに完成しない場合は、警告通知が発出される。
2つの高速道路を結ぶ幹線であるA支線については、副大臣はロンアン省プロジェクト管理委員会と2つの請負業者であるタムサ社とチュンタン社に対し、建設に最大限の人員と設備を動員するよう要請しました。契約は2025年第1四半期の完成を基準とせず、可能な限り早期に進捗を短縮するよう求めました。これはロンアンとホーチミン市の人々にとって非常に意義深い路線であり、ビンチャン（ホーチミン市）を通るチュンルオン高速道路の交通渋滞緩和に貢献するからです。
ベンルック・ロンタン高速道路は、ロンアン省、ホーチミン市、ドンナイ省を結ぶ全長57.8kmの高速道路で、総投資額は約30兆VNDです。計画によると、チュンルオン高速道路から国道1号線（ホーチミン市ビンチャン）までと、フオックアン港、ニョンチャックから国道51号線（ドンナイ）までの区間が最初に開通する予定です。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-nghin-ty-cho-250m-duong-noi-de-thong-xe-19224121518483889.htm
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