カイメップハー自由貿易地域の設立は、バリア・ブンタウ省にとって海港の潜在力を最大限に活用する絶好の機会です。
グリーンポートの形成
バリア・ブンタウ省のカイメップ・チーバイ港湾群は、8万トンから25万トンの超大型船舶の入港が可能で、国内コンテナ貨物量の60%以上を輸送しています。この港湾群は長年にわたり、グローバルサプライチェーンの重要な拠点となっています。
バリア・ブンタウ省の港は、環境に優しく持続可能な開発に向けて変革しつつあります。
現在、各社は国際海運会社の要件を満たす、環境に優しく持続可能な港湾の開発に注力しています。計画的な投資戦略と大きな潜在力により、バリア・ブンタウ港は地域および国を代表する物流センターとなるという目標を着実に実現しつつあります。
「ネット・トゥ・ゼロ2050」キャンペーン責任者のファム・ホアイ・チュン氏によると、グローバル化と環境保護の需要の高まりを背景に、グリーン基準を満たす港は大手船会社を誘致し、国際貿易のつながりを維持・拡大するだろうという。
グリーンポートは持続可能な経済発展を促進し、各国や企業が物流業界の長期的な発展を維持するのに役立ちます。長期的なビジョンを掲げ、バリア・ブンタウ省の多くの港は、物流チェーンのグリーン化、業務効率の向上、環境への悪影響の軽減に向けた技術投資に徐々に取り組んでいます。
ジェマリンク港の投資家であるジェマデプト社の広報部長グエン・ティ・トゥー・タオ氏は、グリーン港は環境を保護するだけでなく、世界のサプライチェーンにおける港の競争力も高めると語った。
グリーンポートへの転換は、プロセスの最適化、コスト削減、エネルギー節約に貢献します。 デジタル技術とディーゼル燃料の代わりに電気機器を使用することで、ジェマリンクは温室効果ガスの排出量を削減し、運用コストを削減しました。
タオ氏によれば、ジェマリンクの採掘設備の95％は化石燃料の代わりに電気で稼働しており、排出量を大幅に削減しているという。
ハパグロイドの海運会社のCEO、ロルフ・ハッベン・ヤンセン氏は、国際海事機関は2050年までに温室効果ガスの排出をゼロにするという目標を設定しており、同社はその実行に尽力していると語った。
「私たちは港湾やサプライヤーと協力し、持続可能な物流チェーンを構築しています。その各段階で環境保護に取り組んでいます。そのため、グリーン移行ロードマップに参加しない港湾やサプライヤーは、世界のサプライチェーンから排除され、全体的な流れに追随することが困難になるでしょう」とロルフ・ハッベン・ヤンセン氏は述べています。
カイメップ国際ターミナルのグエン・スアン・キ総裁は、大手船会社がゼロエミッション達成に向けた具体的な目標とタイムラインを明確に発表しており、おそらく国際的なコミットメントよりも早い時期での達成になるだろうと述べた。多くの船会社は、入札に参加するために港湾当局に「グリーンクレジット」の提供を求めており、これも運輸業界における大きな転換点となっている。
TCIT 港は、グリーン ポートを開発するためにインフラのアップグレードに投資しています。
TCIT港湾部では、グリーンポートの構築に向け、インフラへの投資と設備のアップグレードを継続すると発表した。TCITは、空気ろ過技術と太陽エネルギーを組み合わせた浄水装置の購入を検討している。
専門家によると、同期的かつ効果的なグリーン輸送回廊を構築するには、すべての港が同時にグリーン化を実施できるよう、グリーン化に関する明確な規制を整備する必要がある。さらに、グリーン化プロジェクトに対する税の免除、減税、延長といった支援メカニズムを整備し、投資家にとって有利な条件を整えることも必要だ。
カイメップハー自由貿易区は、東南アジア全体の発展の原動力です。
バリア・ブンタウ省は、グリーンポートの開発と並行して、カイメップ・ハーにおける自由貿易地域の形成に注力しています。これは、ベトナム政治局決議24-NQ/TWにおける、南東部地域の社会経済発展に向けた重要な政策です。
バリア・ブンタウ省人民委員会のグエン・ヴァン・トー委員長は、この自由貿易地域はバリア・ブンタウ省にとっての優遇措置であるだけでなく、東南アジア全体の発展の原動力となると述べた。この貿易地域は、ベトナムが投資誘致と工業化の促進において効果的に競争力を高めるのに役立つだろう。
バリア・ブンタウの港湾群は多くの大型船舶を迎え入れてきました。
カイメップハーが自由貿易区の形成地として選ばれたのは、その優れた自然的優位性に基づいています。世界最大級の21の港の一つであるカイメップ・チーバイ港を擁するこの地は、超大型コンテナ船の受け入れが可能で、アメリカやヨーロッパと直接接続できるため、この商業区の発展のための強固な基盤を築くことができます。
近年、バリア・ブンタウ省は、2050年までのビジョンを掲げ、2021～2030年のバリア・ブンタウ省の計画に自由貿易区開発政策を更新するなど、多くの必要な作業を積極的に実施してきました。省は、1,686.73ヘクタールの面積を持つカイメップハー物流センターの計画を組織し、投資政策の承認を得るために管轄当局に提出するプロジェクトの事前実行可能性調査報告書を準備しました。
省はまた、港湾間および地域間輸送プロジェクトにも投資し、中央政府および地域内の地方自治体と連携して、南東部地域を結ぶ輸送プロジェクトの実施を促進しています。特に、カイメップ・チーバイ港湾システムとロンタン空港、ホーチミン市国際金融センター、そして地域の工業・都市中心部との接続に力を入れています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/cang-xanh-va-khu-thuong-mai-tu-do-mat-xich-tang-truong-kinh-te-ba-ria-vung-tau-192241129200134668.htm
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