フルサービス物流モデルの開発
2023年、中国は農産物輸入に244億米ドル以上を費やし、ベトナムはタイに次ぐ対中第2位の農産物輸出国となりました。これは、ベトナムと中国が多くの種類の農産物（バナナ、ドラゴンフルーツ、マンゴー、スイカ、リュウガン、ランブータン、ジャックフルーツなど）の公式輸出に関する議定書に署名したことによる成果であり、ベトナム製品がこの巨大市場に参入する多くの機会が開かれています。中国は、ベトナム農産物にとって市場シェアと輸出額の拡大に向けた潜在的な市場であり続けるでしょう。
しかし、現在、この製品は主にタンタン、ヒューギ、チマ（ ランソン）、モンカイ（クアンニン）などの北部国境ゲートを経由して道路で輸送・輸出されています。国境ゲートでは農産物の集積地が保証されておらず、冷蔵システムが不足し、調整がまだ不十分で、ピーク時には混雑し、果物に損傷を与え、物流コストを増加させ、それによって市場での競争力が低下していることは特筆に値します。これは農産物輸出企業、特に輸送距離が長い南部中部、中中部、中央高地地域に栽培地を持つ果物グループにとって難しい問題です。
THILOGIは、潜在能力を捉え、企業と困難を共有しながら、車両、設備、インフラのアップグレードに投資し、同時に輸送、輸出手続き、検疫、通関、倉庫保管、保存など、フルパッケージの物流サービスモデルを開発しました。チューライ港を経由する専用冷蔵コンテナによる農産物（果物、冷凍食品など）の輸出に役立て、中国、米国、EUなどの主要市場への公式農産物貿易に有利な条件を作り出しています。
ベトナムの農産物の価値を高める
農産物チェーンの価値を高めるには、物流サービスの連携と包括性が不可欠です。企業は、従来の道路のみによる輸出ルートから脱却し、複合輸送を推進することで、コストと時間を最適化し、製品の品質を向上させる必要があります。中部高原、ラオス、カンボジアにおける農産物輸出を仲介する事業として、THILOGIは、道路から海上までの輸送・配送活動を連携させ、港湾サービス（船舶曳航、積み下ろし、検数、ヤード保管、船舶代理店、通関手続きなど）を提供する包括的な物流サービスモデルへの投資と開発に注力しています。
THILOGI は、200 台以上のトラクターを備えた専用輸送車両と冷蔵コンテナ (40 フィート、45 フィート) の艦隊を所有しており、農産物が各タイプの規制に従って適切な温度で保存されることを保証しています。
チューライ港では、顧客の保管および輸出のニーズを満たすために、12,500平方メートル以上の面積と1,000個の冷蔵コンテナを収容できる国際基準に準拠した冷蔵システムが構築されています。
チュライ港は今後、最新の荷役設備を備えた5万トン級の埠頭を稼働させる予定です。また、e-Portソフトウェアを導入し、顧客が船舶と貨物の状況を24時間365日更新できるよう支援します。同時に、市場データベースの構築と顧客ニーズの把握に注力し、それに基づいて多くの国際船社との接続、運賃の安定化、チュライ港から世界の主要港へ直結する航路の開拓を進め、運航頻度を週4便に増加させます。
現在、港湾サービス料金は地域の他の港湾に比べて10～30％低く、最適なコストで農産物を輸出する企業を支援しています。
現在、THILOGIはチュライ港を中心に、道路（中継基地システム、デポ）と海路による物流ネットワークを構築し、企業の輸送コスト削減、配送時間の短縮、貨物の安全確保、被害の最小化を支援しています。道路と海路の緊密な連携により、THILOGIは国内外（ラオス、カンボジア）の貨物供給元をチュライ港に誘致する上で多くのメリットを有しています。
農業の物流能力を高めるための多くのソリューションを実施することにより、チューライ港は農産物輸出用の冷蔵コンテナの専門港としての役割を徐々に確立し、企業の物流コストの問題を解決すると同時に、世界市場におけるベトナムの農産物の競争力を高めています。
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