ハノイ・ニョン地下鉄駅の深さ約18メートルの下にある647メートルの線路のクローズアップ

「Than toc」と名付けられたTBM1マシンは、ニョン- ハノイ駅地下鉄線のS9駅（キムマー）から出発し、深さ17.8メートルで647メートルのトンネルを掘削しました。

ハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）は、11月29日時点で、都市鉄道試験区間であるニョン駅 - ハノイ駅のトンネル工事（リウザイ - キムマー交差点からバディン区ヌイチュック通り付近まで）647mが完了したと発表した。写真はキムマー - リウザイ交差点のS9駅。

報告書によれば、S10ステーションでは外部構造を実施中、S11ステーションでは底版のコンクリート打設が完了し、TBM出入口のジェットグラウト(土壌コンクリート充填)作業に備えて地下および地上の移動作業を実施中、S12ステーションでは南側上部版構造の復旧工事が並行して行われ、移送版の掘削および建設作業を実施している。

地下区間は合計4駅（S9駅からS12駅）です。プロジェクト全体の進捗率は80.32%で、そのうち高架区間は完成しています。また、パッケージCP03（トンネルおよび地下駅）の進捗率は50.54%で、すべての建設現場で工事が進行中です。

写真は、このプロジェクトのために特別に設計された「スピード」と呼ばれるトンネル掘削ロボットです。ドイツのヘレンケヒト社製で、全長は100メートルを超え、重量は約850トンです。

本プロジェクトは、S9ステーション（キムマ）から深度17.8mでTBM1「スピード」による掘削を開始しました。S12ステーションでの掘削終了後、TBMはこのステーションで解体され、補助機器システムはS9ステーション（キムマ）まで曳航され、解体されます。

現在、I.2区では道路及び車庫の掘削・施工が行われており、上版の設置、I.1区では車庫の粗舗装層及び舗装仕上げ、I.1区では道路復旧、地下法面部、箱型トンネル構造物の掘削・施工が行われています。また、立坑部では、構造物工事のため矢板の設置工事が行われています。

建設現場では、請負業者が作業を2交代制に分け、1交代目は午前7時から午後7時まで、2交代目は午後7時から翌朝午前7時まで作業を行いました。建設作業に従事する人員は合計150名を超えています。技術者と作業員の主な作業は、TBMの操作、トンネル覆工ロボットアームの操作、カッティングヘッドの交換などです。

写真のチュオン・ティエン・ズン氏は、ベンタイン・スオイティエン駅とニョン・ハノイ駅の両地下鉄プロジェクトの建設に携わる請負業者の多くのメンバーの一人です。

地下トンネル建設で長年の経験を持つコロンビアの技術専門家、カメロ氏は、ハノイで大規模プロジェクトに携われることを大変嬉しく思っていると述べた。同プロジェクトのCP03パッケージの主契約者は、ヒュンダイ・ゲラ合弁会社（HGU）である。TBMによるトンネル掘削作業の下請け業者は、FECON合弁会社である。

ニョン - ハノイ駅間地下鉄のトンネルライニングには、AMACCAO ハナム工場で製造された合計3,488個のリングが使用されています。このうち、120個は高強度鋼製リング、30個は監視リング、3,338個は標準鋼製リングです。

ダブルゲージ鉄道 1,435mm: 欧州標準レール/スイッチ UIC 60 または同等品。

TBM「ライトニングスピード」トンネル掘削工事については、11月29日現在、トンネル掘削距離647m、覆工リング431基の設置を完了しました。TBMは11月25日に地質変化区域に入る前に、切削ヘッドの介入を完了しました。

11月28日、強化地質層の掘削後、TBMはカッティングヘッドによる掘削を継続しました。ロボットによる掘削は12月2日にも継続される予定です。

このプロジェクトでは、ハノイの複雑な地質を詳細に評価するためにさらに時間が必要である。

リューザイ・キムマ交差点の地上では、地下から吸い上げた泥のタンクが掘削機で処理され、廃棄のために輸送されている。

ホーチミン市地下鉄第1号プロジェクト（ベンタイン-スオイティエン）で蓄積され、学んだ経験に加え、ニョン-ハノイ駅地下鉄では、イタリアの大手TBM建設ユニットと国際地下建設協会の専門家チームによる建設・技術サポートも受けています。

S9-キムマ駅からニョン-ハノイ駅地下鉄線は647メートルのトンネルを掘削しました。

ハノイ都市鉄道パイロットライン、ニョン - ハノイ駅間は専用線で運行され、総幹線距離は 12.5km (高架 8.5km、地下約 4km)、ルートは以下のとおりです: ニョン起点 - 国道 32 号線沿い - カウディエン - マイディック - 環状 3 号線との交差点 - カウザイ (環状 2 号線との交差点) - キムマー - カットリン - クオックトゥージアム - 終点ハノイ駅 (チャンフンダオ通り、ハノイ駅前)。

出典: https://vietnamnet.vn/can-canh-647m-duong-sat-duoi-do-sau-gan-18m-cua-metro-nhon-ga-ha-noi-2346895.html