一番の敗者は誰でしょうか？

バルセロナ商工会議所の国際ビジネス開発マネージャー、ジョセップ・マリア・ゴメス氏によると、最も大きな打撃を受けているのは依然として消費者だという。

EUによる中国製電気自動車の輸入は、2021年から2023年にかけて倍増以上となり、年間43万台以上、100億ユーロに達する見込みです。 （出典：AFP/Getty）

欧州委員会（EC）が中国から輸入される電気自動車（EV）に追加関税を課すことを計画している中、専門家のジョセップ・マリア・ゴメス氏は、激化する貿易摩擦で最も被害を受けるのは消費者になると警告している。

新華社との最近のインタビューで、この専門家は、欧州連合（EU）の措置は域内の経済的繁栄を促進するものではないと述べた。彼によると、最も大きな打撃を受けるのは消費者だという。「長年にわたり、保護主義は経済の競争力向上をもたらさず、雇用を守ることもできなかったことを我々は目の当たりにしてきた」と彼は述べた。

ジョセップ・マリア・ゴメス氏は「電気自動車、電池、あるいは他の種類の中国投資であれ、関税やその他の保護主義的障壁によって投資家にとって困難な状況を作り出したら、我々（欧州）は自ら損害を被るだけだ」と語った。

欧州委員会は6月12日、中国から輸入されるバッテリー駆動の電気自動車に課される保護主義的な関税のリストを公表し、欧州各国の政府や企業から抗議と懸念が巻き起こった。

欧州委員会が中国からの電気自動車の輸入に課す予定の暫定関税は17.4％から38.1％の範囲となる。

出典: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html