Saluran tersebut mengalami pendangkalan, sehingga menyulitkan nelayan untuk membawa perahu mereka ke pelabuhan perikanan yang baru dibangun.

Pelabuhan perikanan Cua Nhuong, dengan modal investasi sebesar 280 miliar VND dari uang kompensasi Perusahaan Formosa, telah selesai dibangun dan siap beroperasi, namun nelayan mengatakan sulit untuk membawa perahu ke pelabuhan karena alurnya tertutup lumpur.

Pemandangan panorama pelabuhan perikanan Cua Nhuong dari atas - Foto: LE MINH

Pada tanggal 23 Juni, di pelabuhan perikanan Cua Nhuong (kelurahan Cam Nhuong, distrik Cam Xuyen, Ha Tinh ), tercatat bahwa proyek investasi pembangunan pelabuhan perikanan Cua Nhuong telah selesai dan sedang dalam proses menyelesaikan prosedur terkait untuk dapat beroperasi secara resmi.

Saluran air tertimbun lumpur, warga mengeluh sulitnya memasuki pelabuhan perikanan yang baru dibangun.

Karena pelabuhan perikanan Cua Nhuong belum resmi beroperasi, suasana di sini cukup sepi. Di area pelabuhan yang baru diinvestasikan, hanya ada beberapa perahu kecil yang berlabuh untuk membongkar muatan hasil laut dan membawanya ke darat.

Bapak Tran Kim Huong (47 tahun, tinggal di Desa Phuc Hai, Kecamatan Cam Nhuong) mengatakan bahwa keluarganya berinvestasi dalam sebuah kapal 12CV untuk bekerja di laut selama bertahun-tahun. Ketika proyek pembangunan pelabuhan perikanan Cua Nhuong diinvestasikan secara besar-besaran dan dimodernisasi, para nelayan sangat antusias.

Namun, begitu pelabuhan perikanan selesai dibangun, terungkaplah berbagai kekurangan yang menyebabkan kesulitan bagi masyarakat saat membawa perahu ke pelabuhan perikanan Cua Nhuong.

"Keluarga saya melaut menggunakan perahu kecil, dan ketika memasuki pelabuhan nelayan Cua Nhuong, kami harus menunggu air pasang. Kapal-kapal besar, setelah menangkap ikan, harus parkir jauh dan menggunakan perahu kecil untuk mengangkut ikan ke pantai atau pelabuhan," kata Bapak Huong.

Tuan Huong membawa perahu ke pelabuhan perikanan Cua Nhuong setelah perjalanan di laut - Foto: LE MINH

Menurut Bapak Huong, penyebab kesulitan kapal memasuki Pelabuhan Perikanan Cua Nhuong adalah karena jalur perairan pedalaman nasional Sungai Rao Cai - Gia Hoi yang menghubungkan Pelabuhan Perikanan Cua Nhuong telah tertimbun lumpur yang parah. Banyak kapal besar yang mencoba memasuki pelabuhan kandas, baling-balingnya patah... sehingga mereka terpaksa berlabuh jauh, sehingga menimbulkan ketidaknyamanan bagi para nelayan.

Bapak Nguyen Si Hung (52 tahun, tinggal di dusun Chua, kecamatan Cam Nhuong) memiliki perahu 24CV yang khusus digunakan untuk memancing dan memancing di laut dalam di perairan sekitar 10 mil laut dari pantai. Pagi ini, perahu keluarga Bapak Hung berlabuh setelah berlayar ke laut, tetapi karena pendangkalan di area pintu masuk pelabuhan, perahu tersebut terpaksa berlabuh sekitar 500 m dari pelabuhan.

Bapak Hung menyampaikan bahwa Pelabuhan Perikanan Cua Nhuong telah diinvestasikan secara modern, sehingga menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi nelayan dalam proses penangkapan ikan. Namun, karena alur menuju pelabuhan mengalami pendangkalan, kapal yang ingin masuk terpaksa menunggu air pasang, sehingga menimbulkan ketidaknyamanan bagi nelayan.

"Proyek pelabuhan perikanan Cua Nhuong dirancang untuk menerima kapal berkapasitas hingga 400 CV, tetapi karena alur menuju pelabuhan tersebut berlumpur, saat ini sangat sulit bagi kapal berkapasitas kecil seperti kami untuk masuk ke pelabuhan, jadi kami tidak tahu seberapa efektif proyek ini dalam jangka panjang," tanya Bapak Hung.

Bapak Nguyen Si Hung menunjuk ke daerah saluran yang berlumpur sehingga menyulitkan kapal untuk masuk dan keluar pelabuhan - Foto: LE MINH

Menunggu kebijakan pengerukan

Berbicara dengan Tuoi Tre Online , Tn. Ha Huy Thanh - Direktur Badan Manajemen Proyek Pelabuhan Perikanan Cua Nhuong (di bawah Badan Manajemen Proyek Investasi untuk Konstruksi Pekerjaan Pertanian dan Pembangunan Pedesaan Provinsi Ha Tinh) - investor proyek, menginformasikan bahwa proyek investasi pembangunan pelabuhan perikanan Cua Nhuong memiliki modal investasi sebesar 280 miliar VND dari dana kompensasi Perusahaan Baja Formosa Ha Tinh.

Pelabuhan perikanan ini dibangun untuk menampung kapal 400 CV, dengan kapasitas 100 kapal/hari, dan jumlah produk perairan yang melewati pelabuhan sekitar 16.000 ton/tahun, memenuhi persyaratan pelabuhan perikanan tingkat II.

Proyek ini dimulai pada awal 2024 dan kini telah selesai. Saat ini, investor sedang menjalankan sejumlah prosedur terkait agar Pelabuhan Perikanan Cua Nhuong dapat beroperasi pada awal Juli.

Salah satu item dalam proyek investasi pembangunan pelabuhan perikanan Cua Nhuong - Foto: LE MINH

Menurut Bapak Thanh, proyek investasi pembangunan pelabuhan perikanan Cua Nhuong memiliki banyak item, termasuk pengerukan jalur akses pelabuhan dan area perairan di depan pelabuhan.

Oleh karena itu, 392 m saluran dari pelabuhan yang menghubungkan ke jalur air pedalaman nasional Rao Cai - sungai Gia Hoi dan 3,8 ha pengerukan di wilayah perairan di depan pelabuhan dilakukan untuk memastikan kedalaman bagi kapal-kapal besar untuk masuk dan keluar pelabuhan untuk memuat dan membongkar barang.

"Masyarakat melaporkan kesulitan memasuki pelabuhan akibat pendangkalan di jalur perairan pedalaman nasional sungai Rao Cai-Gia Hoi.

"Jalur air ini sekarang berada di bawah pengelolaan Administrasi Jalur Air Pedalaman Vietnam (sekarang Administrasi Maritim, Jalur Air Pedalaman - Kementerian Konstruksi ) sehingga tidak berada di area pengerukan proyek," kata Bapak Thanh.

Bapak Thanh menyampaikan bahwa dalam rangka persiapan pengoperasian pelabuhan perikanan Cua Nhuong, unitnya baru-baru ini berdiskusi dengan Badan Perairan dan Perairan Pedalaman untuk mendapatkan pendapat dan kesepakatan mengenai solusi teknis bagi jalur perairan pedalaman nasional sungai Rao Cai-Gia Hoi, guna menghilangkan hambatan dan segera mengusulkan kebijakan pengerukan alur untuk memperlancar masuknya kapal-kapal nelayan ke pelabuhan perikanan Cua Nhuong.

LE MINH

Source: https://tuoitre.vn/luong-lach-boi-lap-ngu-dan-gap-kho-dua-tau-thuyen-vao-cang-ca-moi-xay-dung-2025062411460304.htm