Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Transportasi Quang Nam sedang memperbaiki jembatan Cau Lau yang lama.

Pagar jembatan di sisi kiri patah. Foto: TCT

Dengan demikian, pemenang tender adalah Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Lalu Lintas Quang Nam . Masa pelaksanaan paket ini adalah 365 hari, termasuk akhir pekan dan hari libur. Daftar subkontraktornya meliputi Perusahaan Saham Gabungan Konsultasi Investasi dan Konstruksi Tan Tien, yang mengerjakan konstruksi struktur atas dan struktur lainnya, pembongkaran dan pemasangan sistem penerangan jembatan, serta memastikan kelancaran lalu lintas; Perusahaan Saham Gabungan Konsultasi Desain dan Inspeksi Konstruksi Minh Chau mengerjakan pekerjaan pengujian, pengecekan kualitas material, dan kualitas konstruksi.

Pimpinan Departemen Perhubungan menugaskan Departemen Manajemen Infrastruktur untuk mengumumkan hasil seleksi kontraktor pada jaringan lelang nasional sesuai dengan peraturan. Pusat Manajemen Infrastruktur Transportasi Quang Nam (Departemen Perhubungan) bertanggung jawab untuk menegosiasikan, menyelesaikan, menandatangani kontrak dengan unit terpilih, dan mengatur pelaksanaan paket lelang sesuai dengan peraturan negara bagian yang berlaku.

Wakil Direktur Departemen Transportasi - Tn. Tran Ngoc Thanh mengatakan, setelah penandatanganan kontrak konstruksi, industri akan meminta kontraktor untuk mulai melaksanakan proyek setelah libur Hari Nasional pada 2 September.

Banyak bagian pagar di sisi kanan jembatan miring dan mudah patah. Foto: TCT

Sebelumnya, pada 17 April 2024, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, Ho Quang Buu, menandatangani dan menerbitkan Keputusan No. 947 tentang persetujuan penyesuaian total investasi dan persetujuan proyek investasi untuk pembangunan proyek perbaikan jembatan Cau Lau lama (di Jalan Raya Nasional 1 lama, yang menghubungkan Dien Ban dengan Duy Xuyen). Total investasi setelah penyesuaian sekitar 36 miliar VND. Komite Rakyat Provinsi menunjuk Kementerian Perhubungan sebagai investor.

Proyek perbaikan Jembatan Cau Lau yang lama bertujuan untuk mempertahankan kapasitas operasional jembatan, melayani kebutuhan perjalanan warga Kota Dien Ban, Distrik Duy Xuyen, dan sekitarnya. Secara khusus, proyek ini bertujuan untuk membagi volume lalu lintas kendaraan ringan, sepeda motor, dan kendaraan sederhana yang saat ini melewati Jembatan Cau Lau yang baru guna memastikan keselamatan lalu lintas.

Jembatan Cau Lau yang lama telah rusak dan terdegradasi parah. Foto: TCT

Sebagaimana dilaporkan oleh Surat Kabar Quang Nam, Jembatan Cau Lau lama yang terletak di Jalan Raya Nasional 1 lama, di seberang Sungai Thu Bon, dibangun antara tahun 1965 dan 1970; umur rata-ratanya adalah 80 tahun. Setelah eksploitasi yang panjang dan dampak ekstrem bencana alam, banyak bagian jembatan mengalami kerusakan serius, termasuk bagian atas dan bawah. Dek jembatan yang terletak di dermaga nomor 8 (dari Dien Ban ke Duy Xuyen) melorot, penyebabnya adalah dermaga nomor 8 yang telah tenggelam hingga kedalaman 30 cm.

Selain itu, trotoar dan pegangan tangan juga rusak. Pagar dan bagian bawah trotoar telah memperlihatkan tulangan baja berkarat, beberapa bagian telah runtuh (pada bentang ke-27 dari Utara ke Selatan) dan berisiko runtuh lebih lanjut. Beberapa bentang memiliki retakan di sepanjang bagian tengah jembatan, yang menyebabkan masalah keselamatan lalu lintas. Sambil menunggu perbaikan, Komite Rakyat Provinsi telah menginstruksikan instansi terkait dan pemerintah daerah untuk melarang mobil melintasi jembatan demi memastikan keselamatan lalu lintas.

Sumber: https://baoquangnam.vn/cong-ty-cp-xay-dung-giao-thong-quang-nam-thi-cong-sua-chua-cau-cau-lau-cu-3140271.html