L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon a un investissement total d'environ 20 400 milliards de VND, la construction a commencé début 2023, avec Project Management Board 2 comme investisseur et l'entrepreneur en construction dirigé par le consortium Deo Ca Group.
Le projet, d'une longueur totale de 88 km, traverse les provinces de Quang Ngai (60,3 km) et de Gia Lai (27,7 km). Il s'agit du plus grand projet parmi les 12 qui le composent.
Un représentant du groupe Deo Ca a déclaré que l'entrepreneur accélérait les progrès, garantissant que le projet soit achevé à temps (fin 2025).
Sur le parcours, il y a 3 tunnels à travers la montagne, dont le tunnel n° 1, long de 610 m, le tunnel n° 2, long de 698 m et le tunnel n° 3, long de 3 200 m, ainsi que 77 ponts, 586 ponceaux et 81 passages souterrains pour les personnes.
Actuellement, des équipes de construction composées à parts égales de 3 100 personnes et de 1 150 équipements sont déployées sur le chantier. La production totale à ce jour a atteint environ 10 000 milliards de dongs, soit 75 % du volume total.
Les ouvriers ont travaillé toute la nuit sur l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, courant contre la montre pour terminer le projet.
Concernant la route, la construction en pierre concassée a atteint environ 99 % et la pose de l'asphalte a été réalisée sur près de 70 km. Selon le planning, la construction en béton bitumineux devrait être achevée en septembre. La production et l'assemblage des composants de sécurité routière ont atteint environ 95 % de la production.
Il y a 77 ponts sur le parcours, tous les ponts ont terminé les travaux de sous-structure et de coulée des poutres, 76 ponts ont terminé l'installation des poutres et sont en cours de construction du tablier du pont.
Français Concernant la catégorie des tunnels, jusqu'à présent, les tunnels n° 1 et n° 2 ont achevé la construction et l'installation des équipements électromécaniques. Le tunnel n° 3 a une longueur de 3 200 m, la largeur de la chaussée est de 12,75 m/tunnel, dont le tunnel droit (direction nord-sud) a été creusé et dégagé le 28 avril 2025, 6 mois plus tôt que prévu. Le tunnel gauche a été creusé et dégagé le 28 juin 2025. Après le creusement et le dégagement du tunnel, l'entrepreneur a continué à creuser les fondations, à bétonner le revêtement du tunnel, à bétonner la chaussée... selon le plan visant à achever le revêtement en béton de 2 tunnels en octobre, à installer les équipements et à terminer le tunnel n° 3 d'ici fin décembre 2025, 8 mois plus tôt que prévu par rapport au contrat signé avec l'investisseur.
Source : https://vtcnews.vn/can-canh-xuyen-dem-thi-cong-cao-toc-hon-20-400-ty-dong-noi-quang-ngai-gia-lai-ar957854.html
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