La route de contournement de la ville de Tan An est dégradée, la sécurité routière n'est pas bonne

TPO - La surface de la route à l'intersection de la route nationale 1 avec la route nationale 62 et la zone de culée du pont Tan An ( Long An ) présente une dépression profonde, d'environ 5 cm de profondeur, présentant un danger pour les usagers de la route.

De nombreux véhicules empruntant la rocade de Tan An ont rencontré de nombreuses difficultés, notamment les motos qui tournaient à gauche sur l'autoroute 62 pour rejoindre Kien Tuong, car elles risquaient de chuter. Sur la photo, on voit clairement une dépression de 5 cm, dangereuse pour les motos si le conducteur n'est pas prudent.

À environ 1 km, la surface de la route présente des sections en « dents de scie » avec des lignes de réduction de vitesse, juste sous le pont Tan An.

Sur cette rocade, on observe également de nombreuses flaques d'eau sur les voies réservées aux motos et aux scooters. De plus, les panneaux de signalisation et de sécurité routière sont masqués, inclinés et leur peinture s'écaille… ce qui représente un risque pour la sécurité routière.

La rocade de Tan An se détériore rapidement car elle dessert régulièrement des véhicules « surdimensionnés et en surpoids ».

Les unités de construction ont restauré la surface de la route le 19 mai. La zone de gestion routière IV a déclaré que la rocade de la route nationale 1 à travers la ville de Tan An est investie par le comité de gestion du projet 7. Cet itinéraire est sous garantie.

Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1, contournement de Tan An, mis en service en 2020, s'étend sur plus de 5,8 km, du rond-point du cimetière des martyrs de la province de Long An jusqu'au rond-point du quartier 4. La section hors zone urbaine mesure environ 4,56 km de long, conformément aux normes d'une route ordinaire de grade III, avec une surface de roulement de plus de 19 m, une plate-forme de plus de 20 m de large et une vitesse de conception de 80 km/h. La section urbaine mesure plus de 1,3 km de long, conformément aux normes routières, avec une vitesse de conception de 60 km/h, une surface de roulement de 9 m, le tout en béton bitumineux. Le projet prévoit également la construction d'un nouveau pont, à 2 m en aval du pont existant, d'une longueur de plus de 410 m et d'une largeur de 12 m, pour un coût total de 350 milliards de VND.

Pham Nguyen

Source : https://tienphong.vn/tuyen-duong-tranh-tp-tan-an-xuong-cap-mat-an-toan-giao-thong-post1638456.tpo