Le 25 juillet à midi, M. Nguyen Viet Tan, directeur de la Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E), l'unité de gestion de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, a annoncé la réouverture officielle de l'autoroute à 9h30, après plusieurs jours de travaux de réparation des joints de dilatation du pont Long Thanh. Selon M. Tan, les travaux ont été achevés deux heures plus tôt que prévu (12h00).
L'ouverture anticipée de la route est une bonne nouvelle pour les milliers de personnes et de conducteurs qui empruntent cet axe vital. Les graves embouteillages qui durent depuis plus de dix jours, notamment les week-ends, ont fortement affecté les déplacements et le transport de marchandises dans cette région.
L'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, longue de 55 km et axe routier stratégique, est actuellement surchargée après près de dix ans d'exploitation. L'achèvement urgent des travaux de réparation et la remise en service dans les délais prévus constituent un effort considérable de la part de l'unité de gestion et des organismes fonctionnels, contribuant ainsi à réduire la congestion routière dans la zone d'entrée est de Hô-Chi-Minh-Ville.
Depuis le 15 juillet, VEC E répare les joints de dilatation du pont Long Thanh, ce qui l'oblige à fermer une voie entre Dong Nai et Hô-Chi-Minh-Ville et à limiter la vitesse de circulation. Cela a provoqué des embouteillages prolongés, affectant gravement les déplacements, notamment le week-end.
Pour réduire la pression du trafic, VEC E En coordination avec les unités compétentes, la police de la circulation fournit des conseils sur les itinéraires alternatifs tels que la route nationale 1, la route nationale 51, le ferry de Cat Lai et la route du ferry maritime Vung Tau - Can Gio... pour aider les gens à avoir plus d'options.
Face à de graves embouteillages, le service de la construction de Hô-Chi-Minh-Ville a collaboré directement avec VEC E pour accélérer les travaux. L'achèvement rapide des travaux permettra de rétablir la circulation normale et de minimiser les impacts sur les personnes et les véhicules circulant sur la ligne.
Le Département de la Construction de Ho Chi Minh-Ville a également déclaré que dans les prochains temps, il soumettrait au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville un document demandant aux unités de gestion des infrastructures de circulation (ne relevant pas de la gestion de la ville) de se coordonner et d'avoir l'avis de Ho Chi Minh-Ville avant de construire des projets, en particulier sur les axes de circulation clés, afin d'éviter de répéter la situation de congestion comme celle du pont Long Thanh récemment.
Actuellement, l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay est fortement saturée. Pour répondre à la demande croissante de trafic, VEC E prévoit d'élargir le tronçon reliant le périphérique 2 d'Hô-Chi-Minh-Ville à l'intersection de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau en août prochain. Le tronçon reliant l'intersection d'An Phu au périphérique 2, géré par Hô-Chi-Minh-Ville, devrait également être étendu cette année.
L'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, mise en service en 2015 avec quatre voies, est un axe routier essentiel reliant Hô-Chi-Minh-Ville aux provinces du Sud-Est et aux Hauts Plateaux du Centre. Cependant, après près de dix ans d'exploitation, cette voie subit une forte pression en raison de l'augmentation du trafic, nécessitant des solutions d'infrastructure synchrones et pérennes pour garantir la sécurité et l'efficacité du trafic.
Source : https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-tphcm-long-thanh-dau-giay-luu-thong-binh-thuong-sau-sua-chua-post805376.html
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