Aperçu des 1 206 km d'autoroute Nord-Sud ouverts à la circulation

Le projet d'autoroute Nord-Sud, d'une longueur de plus de 2 000 km, s'étendant de Lang Son à Ca Mau , fait partie du Plan du réseau d'autoroutes du Vietnam jusqu'en 2020, avec une vision jusqu'en 2030, approuvé pour la première fois par le Premier ministre en 2010. Actuellement, le projet d'autoroute Nord-Sud est en train d'achever la phase 2.

La phase 1 a débuté en 2017 avec 11 projets, d'une longueur d'environ 652,9 km. Les premiers lots ont été lancés entre fin 2019 et début 2021, en raison de difficultés liées au financement, au foncier et à la sélection des investisseurs.

En janvier 2023, le projet est entré dans la phase 2 (2021-2025) et a officiellement commencé la construction de 12 sections de Ha Tinh à Can Tho , d'une longueur totale d'environ 729 km.

L'objectif de la phase 2 est d'achever la connexion de l'ensemble de la route de Lang Son à Ca Mau d'ici la fin de 2025.

Actuellement, l'autoroute Nord-Sud a mis en service 1 206 km, dont au cours des 4 premiers mois de 2025, 4 projets composants d'une longueur totale de 221 km ont été ouverts à la circulation, portant la longueur totale des autoroutes à l'échelle nationale à 2 242 km.

Lang Son - Bac Giang (64,9 km); Hanoï - Bac Giang (45,8 km) ; Phap Van - Cau Gié (30 km); Cau Gié - Ninh Binh (50 km); Cao Bo - Mai Son (15 km); Mai Son - Route nationale 45 (63,4 km) ; Route Nationale 45 - Nghi Son (43,28 km) ; Nghi Son - Dien Chau (50 km); Dien Chau - Bai Vot (50 km); Baï Vot - Ham Nghi (35,28 km) ; Ham Nghi - Vung Ang (54 km); Bonde - Van Ninh (48,84 km); Cam Lo - La Son (98,35 km); La Son - Prêt Tuy (77,5 km); Nha Trang - Cam Lam (49 km); Cam Lam - Vinh Hao (78,5 km); Vinh Hao - Phan Thiêt (100,8 km); Phan Thiet - Dau Giay (99 km); Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (55,7 km) ; Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong (41 km) ; Trung Luong - My Thuan (51 km) ; Mon Thuan - Can Tho (23km).

Autoroute Lang Son-Bac Giang. Photo : The Son

L'autoroute Lang Son - Bac Giang fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud, une voie vitale dans le corridor économique du Nord, reliant Hanoi au poste frontière de Huu Nghi, contribuant à promouvoir les échanges commerciaux entre le Vietnam et la Chine.

Le projet a un investissement total de 12 188 milliards de VND, une longueur d'environ 64,9 km, commençant dans la commune de Mai Sao, district de Chi Lang, province de Lang Son, le point final reliant le point final du projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1, section Hanoi - Bac Giang.

La phase 1 comprend 4 voies, 2 bandes d'arrêt d'urgence, une chaussée de 25 m de large et une vitesse de pointe de 100 km/h. Une fois achevée, elle comportera 6 voies, 2 bandes d'arrêt d'urgence, une chaussée de 32,25 m de large et une vitesse de pointe de 100 km/h. L'autoroute Bac Giang - Lang Son a été ouverte à la circulation le 29 septembre 2019 et mise en service le 15 janvier 2020.

Hanoï - Autoroute Bac Giang. Photo de : Hoang Ha

Le prochain projet est l'autoroute Bac Giang-Hanoï, longue de 45,8 km. Le projet débute dans le quartier de Dinh Tri, dans la ville de Bac Giang, et se termine à l'ancienne gare de péage de Phu Dong.

L'autoroute actuelle compte quatre voies, une largeur de chaussée de 33 à 34 m, une vitesse de circulation de 100 km/h et un investissement total de plus de 4 154 milliards de dongs. Sa mise en service est prévue pour avril 2016.

En raison du volume de trafic qui a augmenté d'environ 11 % par an au cours des trois dernières années, avec environ 53 500 véhicules/jour et nuit, dépassant la capacité de conception, il a été proposé d'étendre cette autoroute à 8 voies.

Phap Van - Autoroute Cau Gie. Photo de : Hoang Ha

Située sur le réseau autoroutier Nord-Sud, l'autoroute Phap Van - Cau Gie, longue de 29 km et large de 33,5 m, affiche un trafic actuel d'environ 85 000 véhicules par jour et par nuit, dépassant ainsi la capacité prévue de 55 400 véhicules par jour et par nuit. Inaugurée en 2011, elle a fait l'objet d'une modernisation début 2019, portant la longueur de l'itinéraire de 4 à 6 voies, pour un investissement total d'environ 6 731 milliards de VND. La vitesse maximale est de 100 km/h.

Cau Gie - Autoroute Ninh Binh. Photo de : Hoang Ha

L'autoroute Cau Gie - Ninh Binh, de l'intersection Liem Tuyen (Ha Nam) à l'intersection Cao Bo (Nam Dinh), a été techniquement ouverte à la circulation en juin 2012. Le projet commence à l'autoroute Phap Van - Cau Gie (Hanoi), et se termine à la route nationale 10, le tronçon Nam Dinh - Ninh Binh, avec une longueur d'environ 50 km et une vitesse maximale de 120 km/h.

Il y a près de 2 mois, l'unité de gestion de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh a proposé d'étendre l'autoroute de 4 à 6 voies pour un coût total de plus de 2 110 milliards de VND.

Voie express Cao Bo - Mai Son. Photo de : Hoang Ha

L'autoroute Cao Bo - Mai Son a un investissement total de plus de 1 162 milliards de VND, sa construction a commencé en décembre 2019 et a été ouverte à la circulation le 4 février 2022. La longueur totale de la route principale est de 15,2 km ; 22 km de routes de service ; 7 ponts et 3 passages souterrains pour les personnes, avec une vitesse maximale de 80 km/h.

Mai Son - Route nationale 45. Photo : Hoang Ha

Le tronçon Mai Son - Route nationale 45 a une longueur totale de 63,37 km (traversant la province de Ninh Binh sur 14,35 km et traversant la province de Thanh Hoa sur 49,02 km), avec un investissement total de plus de 12 000 milliards de VND, ouvert à la circulation à partir du 29 avril 2023. Dans la phase achevée, cet itinéraire sera construit sur une échelle de 6 voies, une chaussée de 32,25 m, atteignant une vitesse de conception de 120 km/h. Dans la phase actuelle, il y a 4 voies limitées, une chaussée de 17 m atteignant une vitesse de conception de 90 km/h.

Autoroute QL45 - Nghi Son. Photo de : Hoang Ha

Le tronçon Route nationale 45 - Nghi Son, long de 43,28 km, a été officiellement ouvert à la circulation le 1er septembre 2023 et inauguré le 18 octobre 2023. Dans un premier temps, l'autoroute comportera quatre voies, une chaussée de 17 m de large, une vitesse de pointe de 90 km/h et aucune bande d'arrêt d'urgence, mais des points d'arrêt seront prévus. La phase finale comportera six voies, une chaussée de 32 m de large et une vitesse de pointe de 100 à 120 km/h.

Voie express Nghi Son - Dien Chau. Photo de : Hoang Ha

L'itinéraire Nghi Son - Dien Chau s'étend sur 50 km, dont 6,5 km pour le tronçon passant par Thanh Hoa et 43,5 km pour le tronçon passant par Nghe An. Il commence à l'intersection avec la route Nghi Son - Bai Tranh, reliant la route nationale 45 - Nghi Son, et se termine à l'intersection avec la route nationale 7, reliant la route Dien Chau - Bai Vot, dans la commune de Dien Cat. La chaussée est large de 17 m et la vitesse maximale autorisée est de 90 km/h.

Autoroute Dien Chau-Bai Vot : le tronçon reliant le pont Hung Duc au viaduc de la rivière Lam s'étend sur plus de 4 km. Photo : Nguyen Duong

Vient ensuite la ligne Dien Chau - Bai Vot, qui sera ouverte à la circulation le 30 juin 2024. Le projet, d'une longueur totale d'environ 49,3 km, traverse deux provinces : Nghe An (44,4 km) et Ha Tinh (4,9 km). La phase 1 comprend quatre voies, sans bande d'arrêt d'urgence, une chaussée de 17 m de large et une vitesse maximale de 90 km/h. L'investissement total s'élève à 11 157 milliards de VND, sous forme de partenariat public-privé (PPP).

Bai Vot - Voie express Ham Nghi. Photo de : Phan Chuong

Le tronçon Bai Vot - Ham Nghi, long de 35,28 km, représente un investissement total de plus de 7 643 milliards de VND. La phase de déviation de cet itinéraire est conçue avec 4 voies, une chaussée de 17 m de large et une vitesse maximale de 90 km/h. Une fois achevée, la phase devrait être étendue à 6 voies, avec une chaussée de 32,25 m de large.

Le projet a été techniquement ouvert à la circulation le 19 avril 2025 et officiellement mis en service à partir de 18h00 le 28 avril 2025.

Ham Nghi - Voie express Vung Ang. Photo de : Hoang Ha

L'autoroute Nord-Sud, section Ham Nghi - Vung Ang, s'étend sur 54,2 km et traverse les districts de Thach Ha, Cam Xuyen et Ky Anh, dans la province de Ha Tinh. Le projet représente un investissement total de 9 734 milliards de VND. En phase de réalisation, l'itinéraire compte quatre voies, une chaussée de 17 m de large et une vitesse maximale de 90 km/h. Une fois achevé, il devrait comporter six voies, une chaussée de 32,25 m de large et une vitesse maximale de 120 km/h.

Parallèlement à la période d'exploitation du tronçon Bai Vot - Ham Nghi, le projet sera techniquement ouvert à la circulation le 19 avril 2025.

Bonde - Voie express Van Ninh. Photo de : Van An

Également ouverte au trafic technique le 19 avril 2025, officiellement mise en service à partir du 28 avril 2025, l'autoroute Bung - Van Ninh devrait être achevée avant le 30 juin 2025. Le projet est long de 48,84 km, avec un investissement total de 9 361 milliards de VND, couvrant les districts de Bo Trach, Quang Ninh et la ville de Dong Hoi (province de Quang Binh).

Actuellement en phase de déviation, l'itinéraire comporte quatre voies, sans bande d'arrêt d'urgence, une largeur de chaussée de 17 m et une vitesse maximale de 90 km/h. La phase complète comportera six voies, dont une bande d'arrêt d'urgence, une largeur de chaussée portée à 32,25 m et une vitesse maximale de 100 km/h.

Le point de départ de cette autoroute se connecte à la section Vung Ang - Bung (pas encore terminée), le point d'arrivée se connecte à l'autoroute Van Ninh - Cam Lo (en construction).

Autoroute Cam Lo - La Son. Photo de : Hoàng Minh

L'autoroute Cam Lo - La Son, inaugurée le 31 décembre 2022, est un élément important du projet d'autoroute Nord-Sud-Est, reliant la province de Quang Tri à la ville de Hué. Longue de 98,35 km, elle débute à l'intersection avec la route nationale 9 dans la commune de Cam Hieu, district de Cam Lo, et se termine à l'intersection de La Son, reliant l'autoroute La Son - Tuy Loan et la route provinciale 14B dans le district de Phu Loc (ville de Hué). Actuellement exploitée à deux voies, elle devrait être étendue à quatre voies en 2025.

Voie express La Son - Tuy Loan. Photo de : Minh Hien

Le projet d'autoroute La Son - Tuy Loan représente un investissement total de près de 11 500 milliards de VND, la construction a commencé en décembre 2013 et sera inaugurée en avril 2022. La longueur totale de l'itinéraire est de 77,5 km, reliant l'intersection de La Son à l'autoroute Da Nang - Quang Ngai.

Dans la phase 1, l'autoroute sera construite selon les normes routières de niveau 3, avec deux voies, une largeur de 12 m et une vitesse de conception comprise entre 60 et 80 km/h. Dans la phase 2, le projet sera étendu à quatre voies avec une largeur de 24 m environ, soit l'équivalent de l'itinéraire Da Nang - Quang Ngai.

Voie express Da Nang - Quang Ngai. Photo de : Hoang Ha

L'autoroute Da Nang - Quang Ngai est la première section d'autoroute du centre du Vietnam, faisant partie du système d'autoroutes nord-sud de l'est.

La longueur totale du tracé est de 139,204 km, dont la section principale de l'autoroute mesure 131,5 km et la section reliant la route nationale 1A mesure 7,7 km. Le projet traverse la ville de Da Nang (7,9 km), les provinces de Quang Nam (91,2 km) et de Quang Ngai (40,1 km). La phase 1 du tracé comprend 4 voies, 2 bandes d'arrêt d'urgence, une largeur de plate-forme de 24,25 m et une largeur de surface de 22,25 m, avec une vitesse nominale de 120 km/h (100 km/h sur certains tronçons spéciaux).

Le projet a commencé sa construction en 2013 et a été techniquement ouvert à la circulation le 2 septembre 2018, avec un investissement total de 34 516 milliards de VND.

L'autoroute Phong Van-Nha Trang a été inaugurée sur 70 km, sur un total de 83 km. Photo : Hoang Ha

L'autoroute Van Phong - Nha Trang, d'un investissement total de 12 000 milliards de VND, a été exploitée sur une section de 70 km pour servir les gens à l'occasion du 30 avril 2025. Le projet mesure plus de 83 km de long, traverse la ville de Ninh Hoa et trois districts de Van Ninh, Dien Khanh, Khanh Vinh, zone économique de Van Phong, 4 voies, vitesse maximale de 90 km/h.

Le point de départ du projet relie le sud du tunnel de Co Ma (district de Van Ninh), situé près de la route nationale 1, et son point d'arrivée croise l'autoroute Nha Trang-Cam Lam. Les 13 km restants au début du tracé devraient être achevés d'ici le 30 juin, soit six mois d'avance sur le calendrier.

Nha Trang - Autoroute Cam Lam. Photo de : Hoang Ha

La section de 49,11 km de l'autoroute Nord-Sud de Nha Trang - Cam Lam a été ouverte à la circulation le 19 mai 2023. Le projet commence à l'intersection avec la route nationale 27C dans le district de Dien Khanh (Khanh Hoa) et se termine à l'intersection avec la route nationale 27B, ville de Cam Ranh (Khanh Hoa).

La phase de déviation de l'autoroute comprend quatre voies, sans bande d'arrêt d'urgence. La largeur de la chaussée est de 17 m, la vitesse maximale autorisée est de 90 km/h et la vitesse minimale est de 60 km/h. Des arrêts d'urgence sont prévus tous les 4 à 5 km sur ce tronçon. À l'achèvement, le projet portera à six voies, la largeur de la chaussée sera supérieure à 32 m et la vitesse sera de 120 km/h.

Cam Lam - Voie express Vinh Hao. Photo de : Hoang Ha

L'autoroute Cam Lam - Vinh Hao, longue de 78,5 km, relie Khanh Hoa à Binh Thuan, en passant par Ninh Thuan et a été techniquement ouverte à la circulation le 26 avril 2024. Le projet représente un investissement total d'environ 8 925 milliards de VND.

La phase actuelle de l'autoroute comprend quatre voies, sans bande d'arrêt d'urgence. La largeur de la chaussée est de 17 m, la vitesse prévue est de 90 km/h, avec des arrêts d'urgence tous les 4 à 5 km. La phase complète portera à six voies, la largeur de la chaussée est de 32,35 m, la vitesse prévue est de 100 à 120 km/h.

Depuis son inauguration, le projet a permis de relier l'autoroute de Ho Chi Minh-Ville à Nha Trang, réduisant ainsi le temps de trajet de 8 heures à environ 5 heures.

Phan Thiet - Voie express Vinh Hao. Photo de : Hoang Ha

Le tronçon Vinh Hao-Phan Thiet, long de 100,8 km, relie Cam Lam à Vinh Hao. Il a nécessité un investissement total d'environ 10 853 milliards de dôngs (environ 10 853 milliards de dongs) provenant du budget de l'État. Le point de départ se situe dans la commune de Vinh Hao, district de Tuy Phong, province de Binh Thuan. Le point d'arrivée se situe dans la commune de Ham Kiem, district de Ham Thuan Nam, province de Binh Thuan.

La phase de déviation comprendra 4 voies, sans bande d'arrêt d'urgence, une chaussée de 17 m de large et une vitesse maximale de 90 km/h. La phase complète comportera 6 voies, une chaussée de 32,25 m de large et une vitesse maximale de 120 km/h. La voie express sera techniquement ouverte à la circulation le 19 mai 2023 et inaugurée le 18 juin 2023.

Voie express Dau Giay - Phan Thiet. Photo de : Hoang Ha

D'une longueur de 99 km, l'autoroute Phan Thiet-Dau Giay traverse les provinces de Binh Thuan (47,5 km) et Dong Nai (51,5 km). Le projet, doté d'un investissement total de plus de 12 577 milliards de dôngs, a débuté le 30 septembre 2020 et a été ouvert à la circulation le 29 avril 2023.

La phase d'autoroute comprend quatre voies, une largeur de chaussée de 25 à 27 m et une vitesse de pointe de 120 km/h. La phase achevée comprend six voies, une largeur de chaussée de 32,25 m et une vitesse de pointe de 120 km/h.

Autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay. Photo de : Hoang Ha

L'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay est un axe routier important du système de transport vietnamien, avec une longueur d'environ 55,7 km. Elle part du carrefour d'An Phu (Hô-Chi-Minh-Ville) et se termine au carrefour de Dau Giay.

Le projet a débuté sa construction le 3 octobre 2009 et a été ouvert à la circulation le 8 février 2015 avec une échelle de 4 voies, une vitesse de conception de 120 km/h et un investissement total de 997,67 millions USD dans la phase I.

Récemment, la Vietnam Expressway Corporation (VEC) a proposé une construction urgente pour étendre prochainement cette autoroute afin de répondre à la demande croissante de trafic et d'assurer la synchronisation avec les progrès de l'exploitation de l'aéroport international de Long Thanh en 2026.

L'extension prévue de la section allant de la rocade 2 à la rocade 3 est de 4 à 8 voies ; la section allant de la rocade 3 à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est de 4 à 10 voies.

Ho Chi Minh Ville - Autoroute Trung Luong à l'intersection Than Cuu Nghia. Photo de : Nguyen Hué

Inaugurée le 3 février 2010, l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong fait partie de l'autoroute Nord-Sud de l'Est et joue un rôle essentiel pour relier Hô-Chi-Minh-Ville aux provinces du Sud-Ouest. D'une longueur d'environ 40 km, elle part du carrefour de Cho Dem (district de Binh Chanh) et se termine au carrefour de Than Cuu Nghia (district de Chau Thanh, Tien Giang). Première autoroute du Vietnam, elle est mise en service en 2010.

Avec 4 voies et 2 voies d'urgence, la vitesse de conception originale de l'itinéraire était de 120 km/h, mais elle est désormais limitée à une vitesse maximale de 100 km/h en raison du volume de trafic élevé.

Les ponts My Thuan 1 et 2 sont situés sur l'autoroute Trung Luong-My Thuan reliant les provinces de Vinh Long et de Tien Giang. Photo : Nguyen Hue

En mai 2025, l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan avait une longueur totale d'environ 96,13 km. Le projet débute à l'intersection de Cho Dem (district de Binh Chanh, Hô-Chi-Minh-Ville) et se termine à l'extrémité nord du pont My Thuan 2 (district de Cai Be, province de Tien Giang).

L'investissement total de la phase 1 s'élève à 12 668 milliards de VND. L'ensemble du tracé se situe dans la province de Tien Giang. La phase 1 prévoit quatre voies, avec une vitesse maximale de 90 km/h (contre 80 km/h en novembre 2023). Une fois achevée, la phase comprend six voies et deux bandes d'arrêt d'urgence, avec une vitesse maximale de 100 km/h.

Voie express My Thuan - Can Tho. Photo de : Nguyen Hué

L'autoroute My Thuan - Can Tho, longue de 22,97 km, traverse deux provinces : Vinh Long (12,52 km) et Dong Thap (10,45 km). Le point de départ de l'itinéraire rejoint la route d'accès au pont My Thuan 2 et l'autoroute Trung Luong - My Thuan dans le quartier de Tan Hoa, ville de Vinh Long ; le point d'arrivée se situe à l'intersection de Cha Va, qui rejoint la route nationale 1 dans la ville de Binh Minh, province de Vinh Long.

L'investissement initial total dépassait 4 800 milliards de VND, puis a été porté à environ 5 826 milliards de VND pour l'ajout de travaux tels que le carrefour Vo Van Kiet et des routes résidentielles. Le projet a été inauguré le 24 décembre 2023, en même temps que le pont My Thuan 2, et ouvert à la circulation bidirectionnelle fin décembre 2023.

La phase 1 de l'autoroute prévoit quatre voies, sans bande d'arrêt d'urgence, une chaussée de 17 m de large et une vitesse de pointe de 80 km/h. Lors de la phase finale, elle sera portée à six voies, avec une bande d'arrêt d'urgence, une chaussée de 32 m de large et une vitesse de pointe de 100 km/h.

Au 30 avril 2025, les autoroutes Nord-Sud encore en construction comprennent : Huu Nghi - Chi Lang (60 km) ; Vung Ang - Bonde (55 km); Van Ninh - Cam Lo (49 km); Hoa Lien - Prêt Tuy (11,5 km); Quang Ngai - Hoai Nhon (88 km); Hoai Nhon - Quy Nhon (70,1 km); Quy Nhon - Chi Thanh (61,7 km); Chi Thanh - Van Phong (48 km); Can Tho - Hau Giang (37,65 km); Hau Giang - Ca Mau (73,22 km) et les 13 km restants de la route Van Phong - Nha Trang.

Les projets qui devraient être achevés le 2 septembre comprennent : Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong et les 13 derniers kilomètres de la route Van Phong - Nha Trang.

Les projets constitutifs de l'autoroute Nord-Sud de la phase Est 2021-2025 devraient être achevés avant le 31 décembre 2025, notamment : Hoa Lien - Tuy Loan ; Quang Ngai - Hoai Nhon ; Can Tho - Hau Giang ; Hau Giang - Ca Mau.

Avec plus de 700 km de 12 projets composants sur la période 2021-2025 et la section Hoa Lien - Tuy Loan de 11,5 km mise en service en 2025, elle reliera la route de Chi Lang (Lang Son) à Ca Mau d'ici la fin de 2025. (L'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan appartient à l'autoroute Nord-Sud de l'Est, dont la construction a commencé en septembre 2023 et devrait être achevée en novembre 2025).

Vietnamnet.vn

Source : https://vietnamnet.vn/toan-canh-1206-km-tuyen-cao-toc-bac-nam-da-thong-xe-2401333.html